Ziarelli Extreme Forest

Power is nothing without control!
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FJ40 GARAGE
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Ziarelli Extreme Forest

Beitrag von FJ40 GARAGE »

Beim turnusmässigen Reifenneukauf kommt ja immer wieder die überlegung was man denn diesmal drauf macht.

Bisher sinds für den Winter die kleinen 235er BFG Trac Edge und im Sommer waren es die 255er BFG MTs aber die sind jetzt doch soweit runter dass man sagt......ok weg damit!
Soll natürlich ein MT Profil sein sonst brauch ich auch kein 4x4 Fahrzeug, fürs Autobahnfahren hat man einen PKW.

Wieder BFG oder eine andere Premium Reifenmarke?
Oder doch mal was richtig fieses wo man nachher wenigstens sagen kann....*naja.....an den Reifen lags nicht* :)

Egal........man MUSS nicht immer mit dem Kopf entscheiden, da wär das Leben ja ein Jammertal. ;)

Bild

Ich weiss .....die Vernünftigen und Erwachsenen werden jetzt die Hände überm Kopf zusammenschlagen......zu laut, zu grob, die hoppeln doch, sind ruckzuck runtergefahren &&&

Ich werde euch ehrlich berichten wie sich die Monsterschluffen aus meiner Sicht verhalten .......ömm ok auf einem LR110 aber das macht ja nix.....oder? ;)
Okay........könnt paar Homokineten oder Mitnehmer zerreisen wenns richtig schmutzig wird aber die sind schnell gewexelt.

Sollte hier jemand eigene handfeste schlechte erfahrungen mit den Dingern gemacht haben......sagts mir gleich....vielleicht werd ich ja doch noch erwachsen. :redbiggrin:
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uscarfreak
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Beitrag von uscarfreak »

kann dir nur von dem Profil sagen dass die sehr gut sind. hatte einen belgischen hersteller mit gleichem profil. war auch nicht zu laut auf der strasse. allerdings sind beim trail viele profilblöcke zer/abgerissen. glaube die gibts sogar als runderneuerte.

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mana
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Beitrag von mana »

Hattest du mal an Traktorreifen mit 80km/h Zulassung gedacht?
Hatte ich mal an einem polnischen LR gesehen.
Damit dürftest du das Problem der abreißenden Stollen umgehen und hättest offroad wirklich Grip.

War halt nur so eine Idee...

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FJ40 GARAGE
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Beitrag von FJ40 GARAGE »

Traktorreifen wären mir zu extrem, immerhin wird der Karren hauptsächlich auf der Gass bewegt aber wenns nötig ist soll er eben schön graben können.;)
Mal sehn ob die Dinger dann auch walken oder obs schusssichere Karkassen hat. :shock:
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netzmeister
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Beitrag von netzmeister »

Peter, die gefallen mir... :D

Allerdings machen die auf nasser Straße mit Sicherheit keinen Spaß - aber damit kamma ja umgehen, wenn mans weiß.
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Timo
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Beitrag von Timo »

Geile Reifen, aber die fallen laut nakatanenga verdammt groß aus, 255/85R16 entspricht nicht ganz der Wahrheit...

Bild

Anbei noch ein Bild zwecks Größenvergleich.
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uscarfreak
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Beitrag von uscarfreak »

die maxxis (Ziarelli Maxi) auf dem Bild kann ich absolut nicht empfehlen, da sollte jeder lieber die finger davon nehmen , fahren sich sauschnell ab und neigen zu sehr starken auswaschungen. (nach 8000km auf nem dodge ram pickup 4mm restprofil)[/img]

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FJ40 GARAGE
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Beitrag von FJ40 GARAGE »

Na dass die bei Regen aufgrund der etwas gröberen Lamellen nicht die Macht sind........damit kann ich leben bin ja eh kein Heizer.... :loeblich:

Das die schneller runter sind als ein BFG........vielleicht bin ich da irgendwann ganz froh drum.... :wink: und der 110er iss ja auch ne ecke leichter als ein Ram das mag helfen.

Ansonsten spricht ja eigentlich wirklich (noch) nix dagegen die Grobstollen näxte Woche zu ordern und später rauszufinden ob das ne gute Entscheidung war. 8)
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Marc Schultz
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Beitrag von Marc Schultz »

Ein Mitglied unserer Superkarpatatruppe hatte diese Reifen ganz neu zum Vortreffen drauf.
Auf der Rückfahrt sind die ersten Gummibröckel abgeflogen, dann hat sich die Lauffläche vom Rest verabschiedet, und zwar bei allen Reifen.

Er hat sie nach ca 400 KM wieder zurückgegeben

ich würd sagen: nix gut! ... aber zum Eisholen ......?

Bild
mer derf älles: außer bled sei ond sich ned verwischa lassa!

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BJ Axel
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Beitrag von BJ Axel »

ich würd sagen: nix gut! ... aber zum Eisholen ......?


Na, dann passen die ja zu Peter's Mühle mit den verchromten Zylinderbuchsen :elk:

Axel
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FJ40 GARAGE
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Beitrag von FJ40 GARAGE »

Je nachdem wie versteckt die Eisdiele liegt brauchts da ja grobes Schuhwerk für......... :lol:

Nee Lauffläche ablösen iss ja definitiv ein stichhaltiges Gegenargument für den überwiegenden Alltagsgebrauch......... :(

Ich werd mal in mich gehen und überlegen was ein annehmbarer Kompromiss sein könnte.......wenns den gibt.
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uscarfreak
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Beitrag von uscarfreak »

habe bei mir die recip trial drauf , bis jetzt ( 10000km ) keine propleme , viel strasse und auch öfters mal gelände. verschleiß ca 2mm. gibt aber von anderen auch negative berichte darüber (wegen rundlauf/unwucht) habe da scheinbar glück gehabt.
oder den Malatesta Kaiman (runderneuert) ist gleiches profil.
mfg steven[/img]

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FJ40 GARAGE
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Beitrag von FJ40 GARAGE »

Marc Schultz hat geschrieben:Ein Mitglied unserer Superkarpatatruppe hatte diese Reifen ganz neu zum Vortreffen drauf.
Auf der Rückfahrt sind die ersten Gummibröckel abgeflogen, dann hat sich die Lauffläche vom Rest verabschiedet, und zwar bei allen Reifen.

Er hat sie nach ca 400 KM wieder zurückgegeben

ich würd sagen: nix gut! ... aber zum Eisholen ......?



Ich hatte den Johannes mal angemailt und er konnte mir das exakt so bestätigen......inklusive Reservereifen der nicht mal gefahren wurde.... :shock:

Ähm ich guck mich lieber ernsthaft nach was anderem um..... :freak3:

Gut das es heutzutage Foren gibt und man vorher wissen kann worauf man sich einlässt. 8)
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netzmeister
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Beitrag von netzmeister »

Schade...wars ein Einzelfall oder hat jemand noch was ähnliches mitbekommen?

Sabine und Bernd haben damals bei der Transafrika übrigens ähnliches berichtet - vom BFG MT... :shock:
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Timo
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Beitrag von Timo »

TAGOM

Nahezu identisches Profil.

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