Paris - New York ... muß Matthias Jeschke aufgeben?

[uscarfreak]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

schick doch mal das video dorthin - die fangen doch gleich das weinen an und laufen nach hause
mfg steven

[RobertL]

Also besonders übermässig viel Schnee kann ich auf dem Video nicht erkennen.

[FJ40 GARAGE]

Updates???

[Friesen-Cruiser]

http://www.pny2009.com/cms/front_conten ... angelang=1

....wir waren fest entschlossen noch im April nach Russland zurückzukehren um die Expeditionsfahrt ?Paris / New York ? Transcontinental? weiter zu führen und 2009 erfolgreich zu beenden. Nach reiflicher Überlegung und der Prüfung aller noch möglich erschienenen Szenarien, mussten wir jedoch am Mittwoch, den 08. April 2009 die schwierige Entscheidung treffen, die Expeditionsfahrt für rund 6 Monate zu unterbrechen. Die Entscheidung liegt in den Projektzielen begründet, deren Einhaltung für uns oberste Priorität hat....

[TomB]

Ich hoff das lesen die Arctic Truck Jungs nicht. Die waren grad zum zweiten mal an nem Pol und sowas wär doch was für ein verlängertes Wochenende für die

[landcruiser]

Also muss man nüchtern feststellen, dass die Aktion gescheitert ist.

Im heutigen Werbeslang heißt das dann "wird in 6 Monaten fortgesetzt, Projektziele, Priorität blablabla....".

Nicht mal den Mumm ein Scheitern offen einzugestehen.

Naja, ist ja auch egal, so ist sie die schöne neue globale Mainstream-Werbewelt ...

[Feldi]

Am Material bestehen offenbar keine Zweifel.

[mana]

Am Material bestehen offenbar keine Zweifel.

Nennen wir es so, es dürfen keine Zweifel bestehen...

[highsander]

Am Material bestehen offenbar keine Zweifel.

Nein, nein, denen sind die Bäume ausgegangen und somit war die "CO2-Neutralität" gefährdet....
Vielleicht wäre eine Gärtnerei als Sponsor sachdienlich gewesen.
Gruss Michael

[uscarfreak]

na dann kann ich ja mal schnell urlaub machen und mal dort vorbei und gleich weiter fahren und dabei freundlich winken
mfg steven

[RobertL]

Is doch Schwachsinn! Wenn sie in 6 Monaten weiter machen wollen, müssen sie nochmal in Paris starten um die Projektziele zu erreichen. Gescheitert ist gescheitert - basta. Und das einzugestehen würde persönliche Grösse bedeuten und Lernfähigkeit signalisieren. Aber so....?? Da wird nie mehr glaubwürdig, auch nicht für Jeschke selber.

[Thomas D]

nun seit doch nicht so hart mit denen.
War ein toller Versuch und schwierig genug ist es allemal gewesen.
Warten wir mal auf den nächsten Winter.
Das schwierigste Teilstück kommt ja noch.
Schöne Grüße
Tom

[Feldi]

Gegen die Tour an sich ist ja nichts einzuwenden. Paris-New York ist schon eine Herausforderung und echtes Abenteuer.
Aber dieser ganze Co2-neutral-Käse ist doch bestenfalls ein PR-Gag um irgendwo noch Geld rauszuleiern und die "Klimaschützer" ruhigzustellen.

Die kommende Zeit werden wir unter anderem nutzen, um die bisher produzierte Menge an CO2 durch Baumpflanzungen zu neutralisieren....

[netzmeister]

Die kommende Zeit werden wir unter anderem nutzen, um die bisher produzierte Menge an CO2 durch Baumpflanzungen zu neutralisieren....

Ich muß ehrlich gestehen, daß mir dieser Absatz auch arg aufgestoßen ist. Ein schlichtes "hat nicht geklappt, nächster Anlauf in einem halben Jahr, bis dahin wird optimiert" hätte gereicht. Alles darüber hinaus ist lächerlich und wirkt völlig an den Haaren herbeigezogen.

Dennoch: Respekt vor der bisherigen Leistung, das war alles in allem wohl alles andere als eine Spazierfahrt. Wer denkt, er würde da "mal schnell eben" hinfahren, der ist auf dem völlig falschen Dampfer. Ob Beringstraße oder nicht, alleine die Bewältigung der bisherigen Route ist eine ordentliche Leistung.

[Willem Jan Markerink]

Auch hier noch mal hingestellt:
(dachte dieser Thread hatte auch seit Anfang Maerz kein Update erhalten, also daher erst mal in den aelteren Thread hingestellt)

xxxxxxxxx
Sommerpause....)

http://www.jeepbbs.net/forums/showthrea ... 474&page=3

Weiss nicht mehr ob diesen Jeep-Link hier oder im spaeteren/zweiten Thread schon erwaehnt wuerde, die Kombination von Bild & Text macht doch mehr spass:

http://www.jeepbbs.net/forums/showthread.php?t=12474

Beachte auf Seite 2 die Geschichte des eingefrorenen Ural's....jetzt weisst Ihr wie das geloest wird....auf einmaliger Russischer Art....)

http://www.jeepbbs.net/forums/showthrea ... 474&page=2


PS: bitte keine Schadensfreude, tut mir richtig leid fuer die Jungs, besonders wenn die Sponsoring knapp wird....aber in 1908 verlief die Sektion 'Bering' ja auch anders als es geplant war....)

PPS: weiss nicht mehr ob dort oder auf dessen eigene Seite, aber irgendwo wird gezeigt dass die den Rockinger 232 kombiniert hatten mit den zivilen 40mm Oese (also nicht der 76mm NATO Ring)....zwar sind die Anhaenger viel zu gross/schwer um richtig verschrankt duerch's Gelaende zu ballern, aber die etwas mehr Bewegungs-Reserve haette ich mir wahrscheinlich doch gegoennt....
(oder man muesste sich entschieden haben fuer die am wenigsten klapperende Kombination?)
(die NATO-Oese hat nebenbei noch der Vorteil dass er sich auch unter Last oeffnen laesst....ob der Zivile/Bolzenkupplung das auch tut?)

[bandeirante]

(die NATO-Oese hat nebenbei noch der Vorteil dass er sich auch unter Last oeffnen laesst....ob der Zivile/Bolzenkupplung das auch tut?)

...tut sie nicht! Bei relativ geringem Knickwinkel und leichter verdrehung klemmt die Öse in der Kupplung. Selbst mehrmals erlebt, dass ich die Kupplung nicht mehr öffnen konnte.
Hier ist zum Beispiel Feierabend:

mit Nato oder Kugelkopf wäre das kein Problem.

Grüsse Axel O.