Standard oder Country ist die Holzklassenversion, VX die noblere Version mit möglichen Extras wie Klimaautomatik, Leder usw.
Hinsichtlich der Serienausstattung (z.B. Klima) ist das richtig. Aber man konnte auch Standard- bzw. Country-Versionen aufpreisig mit in Japan werkseingebauter Klimaanlage auf Bestellung beziehen!
Typische Ausstattungsmerkmale der VX- gegenüber der Standardversion waren bzw. sind:
- ABS
- Klimaanlage (manuell, keine Automatik)
- Trittbretter
- seitliche Kunststoffverbreiterungen
- Alufelgen mit breiterer Bereifung
- Tempomat
- Zentralverriegelung
- elektr. Fensterheber
- teilbar umlegbare Rückbank
- Ledersitze (nicht immer, teils gegen Aufpreis)
- elektrisch betätigte Lüftung/Heizung (Country: mechanisch)
- Dachreling
Interessanterweise hatte die VX-Version in Österreich keine höhenverstellbaren Scheinwerfer, wohl aber die Country-Version.
Die beiden Versionen unterscheiden sich auch in der Achsübersetzung und der Lenkung (Lenkradgröße und Lenkkraftverstärker)!
Und: Country bedeutet immer seitlich öffenbare Hecktüren (asymetrisch), anstatt zweigeteilter, oben und unten angeschlagener Heckklappe.
Die grundsätzliche Technik ist jedoch ident.
Über Vor- und Nachteile der jeweiligen Ausstattungsvariante läßt sich ja vortrefflich philosophieren. Es ist letzlich auch eine Frage des Einsatzzweckes des Fahrzeuges. Faktum ist aber, dass die VX-Version in Österreich zumindest umgerechnet von damals in Ö gültigen ATS etwa zumindest 11.000 Euro teurer war (Neuwagen-Listenpreis).
L.G.,
Gernot H.
!!!
