Rappeln an der Vorderachse

Light Duty (Bundera/Prado): 1984 - 1996
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TOYO-Positiv
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Rappeln an der Vorderachse

Beitrag von TOYO-Positiv »

Hallo, =)

Habe seit ca einer Woche das Problem, dass wenn ich den Allrad einlege (H4 Schalter drücke) und schneller als ca. 70 fahre, von vorne ein ganz hässliches Geräuch kommt, es rappelt uns kratzt. Es ist schwer zu beschreiben. Es tritt nur auf wenn:

H4 eingeschaltet ist
Im Schubbetrieb bei ca 70 und mehr
Wenn er leicht schiebt und ich etwas gas gebe ist es am stärksten
Es ist direkt weg wenn ich h4 ausschalte.


Im Diff ist genug Öl und die Kardanwelle hat in den gelenken kein Spiel.


Was ist es ?


Liebe grüße

Richard

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Broesel
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Beitrag von Broesel »

Hi,

Du nutzt den 4 Wheel Drive aber hoffentlich auf unbefestigter Strecke, oder?

Hast Du mal kontrolliert, ob in den Birfields noch genug Fett ist? Oder haben die eventuell Spiel?

Daniel

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TOYO-Positiv
Beiträge: 1789
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Wohnort: Aachen

Beitrag von TOYO-Positiv »

Natürlich nur auf absolut trockener straße ^^ ne quatsch bis jetzt nur bei viel schnee wenn der heckantrieb nix mehr bringt.


birfields ? sind das die "runden" dinger am ende der vorderachse wo die Reifen dann sitzen? Werde mal schaun ob da genug (graphit? ) fett drin ist.

Aber dann wäre das problem ja auch da wenn der H4 nicht gedrückt ist und nur die narben drin sind ?


viele grüße

richard

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Broesel
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Beitrag von Broesel »

Hi,

ja, die Birfields sind die runden Kugeln an der Vorderachse.

Wenn nur die Freilaufnaben zu sind, du aber nicht im 4h Modus fährst, ist das ganze ja recht lastfrei, daher kann es dann schon sein das es dabei nicht auftritt.

Eine weitere Idee wäre noch das Differential vorne. Stimmt da der Ölstand?


Daniel

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TOYO-Positiv
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Beitrag von TOYO-Positiv »

Im Diff ist genug öl, wie prüfe ich denn ob die kugeln ausgeschlagen sind?

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Broesel
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Beitrag von Broesel »

Hi,

mal ein Vorderrad anheben, 4h einschalten, und an dem Rad drehen.

Du drehst dann ja gegen die per Handbremse blockierten Hinterräder und das andere Vorderrad. Es sollte dann nicht in den Birfields knacken oder knirschen.

Andere Möglichkeit ist, das Du auf einem rutschigen Untergrund langsam den engstmöglichen Kreis fährst. Das sollte dann nicht klappern und knirschen in den Gelenken.

Eventuell haben andere aber auch noch andere Ideen ohne die DInger direkt zu zerlegen vorher...

Viele Grüße
Daniel

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TOYO-Positiv
Beiträge: 1789
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Beitrag von TOYO-Positiv »

Hallo

enge Kreis kein Problem und kein knarren etc.

ich hatte schomal gedacht das was im verteilergetriebe nicht stimmt, kann das sein ?


grüße

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Mudmaster
Beiträge: 22
Registriert: 17. Dezember 2009 22:29
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Beitrag von Mudmaster »

Kannst ja auch mal rum kommen und wir schauen mal zusammen was das sein kann ! Sind ja nur ca 80 Km bis zu mir

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TOYO-Positiv
Beiträge: 1789
Registriert: 5. Januar 2007 18:47
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Beitrag von TOYO-Positiv »

Hallo

danke für das Angebot, hast ne PN =)

Grüßeee

Richard

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