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Der 3B ist für die Anden zu schwach. Außerdem fehlt ihm bei Fahrzeuggewichten über 3t die nötige Bremsleistung bergab. Eine zuschaltbare Drosselklappe im Ausspuff wie bei LKWs üblich kann aber nachgerüstet werden.Frag mal foggy travel hier im Forum. Der ist seit mehreren Jahren mit einem BJ75 in Südamerika unterwegs. Der hat nach seine ersten Höhenfahrten einen Turbo und diese Drosselklappe im Auspuff nachgerüstet. Später kam dann noch ein Intercooler dazu, um die Abgastemperaturen in erträglichen Grenzen zu halten.
Ich würde versuchen, ein LC mit 4,5l-EFI-Motor oder einen LUX mit Turbodiesel zu bekommen. Die EFI-Aggregate im LC leisten sehr gute Dienste und sind für ihre Robustheit bekannt und beliebt. Ansonsten gab es bis vor kurzem (bis 2005 glaube ich) auch in Ecuador produzierte LC 75 mit dem alten 4,2l-Vergaser-Motor.
Gruß
Florian



