Vorstellung - unser Projekt

[AfrikaRost]

Ehrenwerte Gemeinde,

es grüßen euch zwei Hobbyschrauber aus dem hessischen Gießen, ganz in der nähe von Buseck, wo das jährliche Treffen stattfindet.

Wir planen zum kommenden Silvester auf Sansibar in Tanzania einzutreffen und dort uns etwas zu entspannen, denn wir wollen den ganzen weg selbst fahren.. wie kann es anderes sein: mit einem Buschtaxi.

Das Fahrzeug unserer Wahl ist ein BJ45. Wie schon oft in den Anzeigen gelesen: der Rahmen ist gut, die Technik auch. Der Body hat allerdings einige Löcher. Wir wollen ihn komplett abnehmen und schweißen, gleichzeitig den Rahmen etwas aufarbeiten etc.

Hat jemand eine Anleitung, welche Schritte notwendig sein, umden Body vom Rahmen zu trennen. Das wäre toll..

Viele Grüße

AfrikaRost

[cruisermaddin]

Hallo und herzlich willkommen!

Ein BJ45.....schön.

Hm......Body vom Rahmen runternehmen:

- Kühlwasserkreislauf leeren,
- Heizungverrohrung an der Spritzwand von den Schläuchen trennen (3Stück),
- Lenksäule ausbauen,
- Tankleitung zum Motor trennen,
- Hauptbremszylinder von den Leitungen trennen,
- Kupplungnehmer irgentwo vom Geber trennen
- Kabelbaum entweder innen, aber besser im Motorraum UND den Teil des Kabelbaums, der nach hinten und zum Getriebe geht trennen.
- Kabelbaum am besten ganz raus! Ist einfacher......
- Tachowelle am Tacho trennen und rausziehen,
- Karosserieauflager (8 Stück) aufschrauben/flexen
- Kotflügel sollten demontiert sein.....
- Am Unterboden nochmal schauen, ob da nicht zusätzlich Kabel verlegt wurden und am Rahmen/Karosse befestigt sind.........

Vor dem Lupfen nochmal kontrollieren.

Die Profi´s mögen mich auf dem BTT mit faulem Obst und Gemüse bewerfen, wenn ich was vergessen haben sollte.....


Viel Spaß!
Hab das schon hinter mir....und wieder draufsetzten ist umso schöner.......

Grüße
Martin

[Pete]

Vor dem Lupfen nochmal kontrollieren.

...und raten ob das Handbremsseil stabil genug ist um das Fahrgestell daran aufzuhängen

Spass beiseite: spätestens wenn Dach, Türen und Vorderwagen abgeschraubt wurden, sind die restlichen Verbindungen zwischen Body und Rahmen ziemlich offensichtlich.
Auf den relativ mühsamen Aus- und Einbau von Kabelbaum und Schaltern könnt ihr evtl. verzichten, wenn dort keine Aktivitäten geplant sind. Dann kann man alle Steckverbindungen links und rechts im Motorraum trennen und muss den Kabelbaum nicht mit den tausend Steckern durch die Löcher im Body zwängen.
Auf jeden Fall müsst ihr reichlich Fotos machen, einerseits als Hilfe für den Zusammenbau, andererseits um sie hier reinzustellen - wir sind alle scharf auf geile Bilder...

Peter

[wolli]

Auf den relativ mühsamen Aus- und Einbau von Kabelbaum und Schaltern könnt ihr evtl. verzichten, wenn dort keine Aktivitäten geplant sind.

Der Kabelbaum ist nach Ausbau von Pedalen und Lenksäule eigentlich recht einfach zu entnehmen. Der Wiedereinbau ist auch kein Hexenwerk, da jeder Schalter eigens geformte Steckverbindungen hat.
Generell würde ich den Baum komplett aufdröseln und die Kabel auf schadhafte Stellen untersuchen. Ist ne Arbeit von einem Tag und erspart Einem spätere Unannehmlichkeiten und endlose Basteleien.
Bis jetzt bin ich bei jedem Kabelbaum, den ich auf dem Tisch hatte, auf zusammengebackene Leitungen gestoßen.

[AfrikaRost]

Jaa.. Danke schonmal! Damit lässt es sich doch arbeiten

Fotos folgen...

Viele Grüße

AfrikaRost

[Reiti]

Dann seid Ihr doch bestimmt die, die neulich einen Dachträger vom Andy geholt haben.

Gutes Gelingen! Und immer fleissig dokumentieren!

[AfrikaRost]

ja, stimmt. Das sind wir!

die Welt ist klein

[cruisermaddin]

Hm,

...und raten ob das Handbremsseil stabil genug ist um das Fahrgestell daran aufzuhängen

Glaube die Kräfte teilen sich dann zwischen Handbremsseil und den Unterdruckleitungen - die ich vergessen habe - auf.

Grüße

[Pete]

Hm,

...und raten ob das Handbremsseil stabil genug ist um das Fahrgestell daran aufzuhängen

Glaube die Kräfte teilen sich dann zwischen Handbremsseil und den Unterdruckleitungen - die ich vergessen habe - auf.

Grüße

...dann wird das Chassis wohl beim Anheben nach rechts kippen

[AfrikaRost]

Jaa.. Danke schonmal! Damit lässt es sich doch arbeiten

Fotos folgen...

Viele Grüße

AfrikaRost

Soweit der Stand im Winter und heute...

[AfrikaRost]

Vor dem Lupfen nochmal kontrollieren.

...und raten ob das Handbremsseil stabil genug ist um das Fahrgestell daran aufzuhängen



Peter

Mit dem Handbremsseil habe ich so meine Probleme..

Hat jemand ein Tipp für uns, wo das Handbremsseil zu lösen ist? Ich füge mal 2 Bilder der aktuellen Situation von oben und unten bei..

Danke und viele Grüße

AfrikaRost

[RinaMat]

Hintere Kardan ab, Bremstrommel runter, Handbremsseil aushängen, Sicherungsring entfernen und das ganze aus der Ankerplatte rausziehen - so gehts bei der Trommel.
Oben kann ich nicht weiterhelfen, kenne nur die alte BW (Krückstockhebel).

[cruisermaddin]

Hallo,

Irgentwie kommen mir Bilder von einem "John Deere Greenen" 45er bekannt vor.

Der Handbremszug ist oben mit so einem "Spreitz-Ring" auf der Inneseite in dieser Mulde gehalten. So wie es auf den Bildern aussieht, hast Du Diesen schon entfernt.

Also so wie Rina gesagt hat und dann den Bouwdenzug nach oben ´rausziehen.

Grüße
Martin

[samy]

Wenn ihr den Kabelbaum draussen habt, dann tät ich gerne bei euch vorbeischauen und das teil ausmessen und dokumentieren, muss mir einen nachbauen wenn ich meinen abhebe da ich mal nen kleinen Kabelbrand hatte und mir seither immer mal wieder ein Verbraucher ausfällt... Da wird dann auf Afrikanisch repariert da ich später eh richtig neu machen will. Bräuchte drumm ein soll-wert

[AfrikaRost]

Hintere Kardan ab, Bremstrommel runter, Handbremsseil aushängen, Sicherungsring entfernen und das ganze aus der Ankerplatte rausziehen - so gehts bei der Trommel.
Oben kann ich nicht weiterhelfen, kenne nur die alte BW (Krückstockhebel).

Super, danke schön!