Der "Marlboro Mann" fährt wieder richtige Autos

[Taxifahrer]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Da würd ich mir in den USA sogar einen JEEP gönnen oder das Motörchen in meinen Cruiser verpflanzen.

Der Sound ist 1A! Einfach geil!

Weshalb eigentlich nur in den USA einen JEEP fahren?


...ach so!

Es grüsst Tom der Taxifahrer.

[Taxifahrer]

Tolle Möglichkeiten bieten die USA für die Verwirklichung automobiler Träume.

http://www.youtube.com/watch?v=UICwbbTX ... re=related

Es grüsst Tom der Taxifahrer.

[George]

Hey Taxifahrer

Der "Marlboro-Man" hat doch schon längst der Lungenkrebs erwischt.
http://www.google.ch/#hl=de&biw=1912&bi ... 8421c522dc

Gruss

[Taxifahrer]

Hey Taxifahrer

Der "Marlboro-Man" hat doch schon längst der Lungenkrebs erwischt.
http://www.google.ch/#hl=de&biw=1912&bi ... 8421c522dc

Gruss

Hey George.

Ich weiss, ich weiss! Dachte so im übertragenen Sinn immer noch besser als "Der Ami"...

Der Marlboro Man steht für ein bestimmtes "Lebensgefühl", "Coolness", sowie "Freiheit und Abenteuer" made in USA. Ähnlich wie es die grossen Trucks von drüben vermitteln. Siehe auch im Fred "Size Matters".

Und noch was zum träumen:
http://www.youtube.com/watch?v=Lvn6-NWR ... r_embedded

[Ozymandias]

Der Marlboro Man steht für ein bestimmtes "Lebensgefühl", "Coolness", sowie "Freiheit und Abenteuer" made in USA. Ähnlich wie es die grossen Trucks von drüben vermitteln. Siehe auch im Fred "Size Matters".

Kann ich bestätigen, einfach genial mit einem bollernden V8 über die Strassen zu cruisen.

Für mich gibts nix anderes mehr solang mich die Politik fahren lässt.

Pickup als Basis für Reisefahrzeug wurde vor kurzem gerade ausführlich diskutiert im 4x4-Forum.
Da kauft sich jetzt einer einen Silverado 2500HD - der ursprünglich mal einen Bremach wollte.
Die Nutzlast ist genial, der Preis sowieso und die Ersatzteilversorgung ist weit besser als mancher hier denkt.
Man bekommt bei den Amis einfach mehr Auto für Geld und die Auswahl ist riesig.

[Taxifahrer]

Pickup als Basis für Reisefahrzeug wurde vor kurzem gerade ausführlich diskutiert im 4x4-Forum.
Da kauft sich jetzt einer einen Silverado 2500HD - der ursprünglich mal einen Bremach wollte.
Die Nutzlast ist genial, der Preis sowieso und die Ersatzteilversorgung ist weit besser als mancher hier denkt.
Man bekommt bei den Amis einfach mehr Auto für Geld und die Auswahl ist riesig.

Haben die HD Chevy`s/GMC`s genauso vordere Starrachsen wie die Ford`s und Dodge`s? Dies wäre für mich ein Killerkriterium. Insbesonders wenn es als Alternative zum Bremach gedacht ist.

[TomB]

Ozy: hast du nen Link? Das würde mich interessieren

[Romain]

War im viermalvier Forum. Er suchte Pro und Contra über Bremach und Co und hat sich dann schliesslich für einen Silverado entschieden den er dann ausrüsten will.

[Ozymandias]

Haben die HD Chevy`s/GMC`s genauso vordere Starrachsen wie die Ford`s und Dodge`s? Dies wäre für mich ein Killerkriterium. Insbesonders wenn es als Alternative zum Bremach gedacht ist.

Salü Tom,

er hat Einzelradaufhängung.

Hier ein kleiner Link zum 2500HD, nur zum schmökern.

http://www.chevrolet.com/vehicles/2011/ ... verview.do


Salü TomB,

hier der Direktlink.

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ub ... gibt_s_noc


Grüessli

[HJ61-Freak]

Mit den mittlerweile glaub guten Common Rail und den Zuladungen die die packen wären die doch ideal als Reisefahrzeug?

Commonrail ist nichts für Länder mit bescheidener Dieselqualität! Ich sag nur Schwefelgehalt und fehlende Schmierwirkung des Diesels. Ich habe gerade vor Weihnachten wieder mal den Hilfeschrei eines Commonrail-Ritters aus Kolumbien erhalten: Hochdruckpumpe ist total hinüber und das nach noch nicht einmal 150.000 km!

Es geht nichts über eine fremdgeschmierte Reihen-ESP, außer vielleicht ein Vergasermotor!

ABER: Die etwas älteren Ford 250 mit Allrad und Powerstroke-Turbodiesel würden mir auch gefallen!

Gruß

Florian

[Ozymandias]

150'000 ist ein guter Wert für eine HD-Pumpe, hierzulande.

Wer Reisen will kauft heutzutage eh am besten einen Benziner, braucht zwar etwas mehr aber verdaut so gut wie alles was man in den Tank kippt und brennbar ist.

[HJ61-Freak]

150'000 ist ein guter Wert für eine HD-Pumpe, hierzulande.

Was mich mal wirklich interessieren würde: Woran liegt das? Also ich meine, hier in EU-Land - Schweiz eingeschlossen - wird doch quasi der beste Diesel weltweit ausgeschenkt. Warum krepieren diese Pumpen so schnell? Viele Commonrail-Eigner schwören ja auf den Fingerhut Zweitaktöl in jeder Tankfüllung. Aber das kann doch nicht wirklich die Lösung des Problems sein, zumal ja der schwefelfreie Diesel besser schmieren soll als der alte schwefelhaltige Diesel, oder sehe ich das falsch???

Gruß

Florian

[Taxifahrer]

- Also ich meine, hier in EU-Land - Schweiz eingeschlossen - wird doch quasi der beste Diesel weltweit ausgeschenkt. Warum krepieren diese Pumpen so schnell? Viele Commonrail-Eigner schwören ja auf den Fingerhut Zweitaktöl in jeder Tankfüllung. Aber das kann doch nicht wirklich die Lösung des Problems sein, zumal ja der schwefelfreie Diesel besser schmieren soll als der alte schwefelhaltige Diesel, oder sehe ich das falsch???

Gruß

Florian

Ohne es wirklich zu wissen denke ich, dass die Beimischung von irgendwelchen Bioerzeugnissen zum schwefelfreien Diesel den Unterschied macht. Dieses vertragen die hochgezüchteten CR-Systeme nicht wirklich dauerhaft, oder?

[TomB]

Mein einziger Beitrag hierzu ist eine Geschichte die ich von dem Typen hab der in der Schweiz für Garantiefälle zuständig ist. Da hat offenbar ein Kunde um seinem Auto was gutes zu tun irgend so einen Keramik-Diesel-Zusatz in den Tank geschüttet. Dieser hat auch wunderbar funktioniert und sämtliche Oberflächen mit einem feinen Schutzfilm überzogen. Dieser Schutzfilm hat aber bereits ausgereicht, dass die Toleranzen in der CR Pumpe zu klein waren so dass diese sich dabei zerstört hat. Wenn nun derart kleine Abweichungen eine CR Pumpe schon killen kann ich mir vorstellen, dass sowohl Abtrag wie auch Verschmutzungen halt recht schnell zu Schäden führen.

Seine Fazit war übrigens das gleiche wie Ozzy zog: Wer heute einen zuverlässigen Motor will der auch mit widrigen Umständen klar kommt muss Benziner kaufen.

[George]

Wer Reisen will kauft heutzutage eh am besten einen Benziner, braucht zwar etwas mehr aber verdaut so gut wie alles was man in den Tank kippt und brennbar is

Also quasi ein Vielstoffmotor?
Das glaub ich dir nicht, ist aber wohl auch nicht sooo ganz ernst gemeint.

Das hier war ein richtiger Vielstoffmotor (Leistung darf man aber nicht erwarten):

http://www.man630.de/start/content.php? ... stoffmotor

[Flammer]

Vielstoffmotor?

Der hier aus dem Leopard hat auch richtig Dampf:

Die Höchstleistung des sechs Tonnen schweren Triebwerks beträgt 1100 kW (1500 PS) bei 2600 U/min aus 47,6 Litern Hubraum