SANKEY - Anhänger

[Der Chatte]

...


Hallo, zusammen!


Gestern war's soweit: Ich habe den Sankey geholt.

Und weil er nun im Laufe der nächsten Jahre (!) restauriert und mit einem Anhängerzelt bestückt werden soll, habe ich gedacht, dass es den einen oder anderen vielleicht interessiert und eben dieserhalb und desterwegen einen neuen Fred eröffnet, um die Fortschritte nach und nach zu dokumentieren.
Zunächst also ein paar Bilder ...

Die Wanne liegt nur lose auf ... nicht, dass sich da jemand wundert ...

Die erste wichtige Aktion wird die Recherche nach 'nem Stützrad sein. Ohne lässt er sich ziemlich schwer handeln.
Vielleicht hat da ja schon jemand 'ne Idee oder einen Tipp?


Schönen Sonntag ins Fahrerlager* wünscht
Christoph der Chatte


*[TM] der Udo


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[Aelbler]

Hallo Christoph,

schau mal hier: http://www.lm014c4886.pwp.blueyonder.co ... 201971.pdf

Wenn ich das richtig weiß, dann gibt es die Teile nur mit einer Stütze. Stützrad ist mir
original noch nie untergekommen. Solltest du ein Stützrad wollen, dass mach keines
von einem PKW-Anhänger dran. Die sind bei dem Anhängergewicht und der Deichselhöhe
überfordert. Schau dich mal im Zubehörhandel für landwirtschaftliche Anhänger um.

Grüsse
Martin

[Willem Jan Markerink]

Stuetzrad XXL....)

http://www.zgt.ru/index.php?id=119&im=005

[Tordi]

Hallo Christoph,

schau mal hier: http://www.lm014c4886.pwp.blueyonder.co ... 201971.pdf

Wenn ich das richtig weiß, dann gibt es die Teile nur mit einer Stütze. Stützrad ist mir
original noch nie untergekommen. Solltest du ein Stützrad wollen, dass mach keines
von einem PKW-Anhänger dran. Die sind bei dem Anhängergewicht und der Deichselhöhe
überfordert. Schau dich mal im Zubehörhandel für landwirtschaftliche Anhänger um.

Grüsse
Martin

Servus,

es gibt ein normales Stützrad für die Sankeys, das ist aber ähnlich rustikal wie der Hänger selbst und kräftig bepreist.

Sieht so aus (mal die Befestigung zu Testzwecken außen vor lassen): http://up.picr.de/9594152hxu.jpg

Ein normales Stützrad aus dem Zubehör verträgt i.d.R. mindestens 150 kg, mehr Stützlast bringt der Sankey auch nicht auf die Waage, da braucht es keine Heavy-Duty-Variante aus dem Traktorhandel

[bandeirante]

Original ist vorn eine Klappstütze, ähnlich wie die Dinger hinten. Wenn es dich interessiert, kann ich dir Fotos machen. Normalerweise reicht die Stütze aus, nur wenn er mal sehr ungünstig und schwer beladen ist kann es Probleme geben. Wenn ich eine Tonne Lehmm geladen habe und die nicht mittig sitzt helfe ich mir mit dem Wagenheber. Mit einem Kurbelrad ists natürlich bequemer. Ausserdem steht die vordere Stütze über den Kasten über; das stört gelegentlich beim Laden grösserer Gegenstände.

Grüsse Axel O.

[cruisermaddin]

Hallo,

Normalerweise reicht die Stütze aus, nur wenn er mal sehr ungünstig und schwer beladen ist kann es Probleme geben.

Ahh , Du meinst, wenn man eine J6-Karosse mit einem Sankey durch die Gegend kutschiert?

[bandeirante]

Ahh , Du meinst, wenn man eine J6-Karosse mit einem Sankey durch die Gegend kutschiert?

J6 Karosse ist kein Thema, das Ding wiegt ja nix und der Sankey passt genau zwischen die Schweller. Blöde ists wenn die tatsächliche Stützlast so hoch ist, dass man den Hänger nicht aus dem Haken heben kann. Aber auch das ist lösbar. Manchmal bekommt man wegen der Ladung aber die Stütze auch nicht runter. Da muss halt was untergelegt werden.

Grüsse Axel O.

[FJ40 GARAGE]

http://www.ebay.de/itm/Stutzrad-48-mm-R ... 33634a4a96

Ausgedreht Länge über alles 100 cm
Hub max. ca. 230 mm

[Der Chatte]

s.o.

BETRACHTET - BEGUTACHTET - BESTELLT - BEDANKT!


Ich liebe dieses Forum!

Schönen Tagderarbeit wünschend
Christoph der Chatte


PS:
Den Halter gleich mit! Logisch.


...

[Michael 2]

Hallo,
würde aber nur zu einem Gummibereiften Stützrad raten. Ich meine mit Luft.

[Der Chatte]

{...} Gummibereiften Stützrad raten. Ich meine mit Luft.

Na, ich glaub nicht, dass eine tatsächliche Stützlast von vielleicht dauerhaften 40-50 kg ausreicht, um sowas wie einen Bremsplatten zu verursachen.
Ich erinnere mich da an mein Kettcar, als ich sieben oder acht war: vollgummibereiftes Extrembremsen. Das ging nicht lange gut, weil der Reifen hinten rechts immer an der selben Stelle blockierte und so weiter und so fort.
Aber in der Beschreibung des Stützrades stünd geschrieben, dass der Reifen, respektive die Felge auf 'ner Achse läuft, die pippileicht auszubauen wäre. Das glaub ich jetzt mal so ... ich kann dann ja im Ernstfall, so in drei bis vier Dekaden, auf ein lufbereiftes Pendant zurückgreifen.
Aber meinen Dank für die Aufmerksamkeit. Bei 'nem schwereren Projekt werd ich dran denken.


Schlauchlose Grüße
Christoph der Chatte


...

[bandeirante]

.... dass der Reifen, respektive die Felge auf 'ner Achse läuft, die pippileicht auszubauen wäre.

Sieht man ja auf dem Foto: Slint raus, Achse raus fettich. Aber ein Luftrad halte ich bei dem Kaliber auch für überflüssig. Vor allem kann ein Vollgummirad keinen Platten bekommen .
Schon mal so kleine Räder geflickt? Da wird man verrückt, egal ob Schubkarre, Putzmaschine oder Stützrad. Alles schon gemacht.

Grüsse Axel O.

[Matze]

.... dass der Reifen, respektive die Felge auf 'ner Achse läuft, die pippileicht auszubauen wäre.

Sieht man ja auf dem Foto: Slint raus, Achse raus fettich. Aber ein Luftrad halte ich bei dem Kaliber auch für überflüssig. Vor allem kann ein Vollgummirad keinen Platten bekommen .
Schon mal so kleine Räder geflickt? Da wird man verrückt, egal ob Schubkarre, Putzmaschine oder Stützrad. Alles schon gemacht.

Grüsse Axel O.

Unsere Schubkarre hat jetzt ein Vollgummirad. Wir haben Weissdorn im Garten

[Marion B.]

Alles Mist! Was Du brauchst ist ein Hitch-Drive!
Doppelbereift mit Traktionsprofil - millimetergenaues Rangieren dank Kurbelgetriebe!

[dabo]

Diffsperre ????

Musste kommen, nach der Steilvorlage...---...