J15 EU-Import / Re-Import

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LCJ12
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von LCJ12 »

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Hallo,

@Gerd&Thomas
Werner hat Euch bereits die richtige Antwort gegeben- so what? Andernfalls bei einem anderen Händler anfragen, funktioniert so bereits seit etlichen Jahren, gibt auch noch andere Möglichkeiten wie z.B. DMB etc.

@Basti
Ein Landcruiser ist inzwischen Ramschware- zumindest in D! Verkaufen geht in der Regel nur noch über kräftigen Nachlass und bei "falschem" Modell hilft nicht mal mehr das.

"Mein" Händler versucht seit 8 Monaten verzweifelt einen 155er zu verkaufen- selbst zum Ramschpreis will ihn niemand, die 150er stehen ebenfalls wie Blei, kommt kein Freak wie wir, so wartet er Monate lang auf einen Käufer und vom facegelifteten J20 hat er auch nur einen einzigen verkaufen können.
Wohlgemerkt, ich spreche hier von einem grossen Händler der zuvor die Vorgänger J10&12 für hiesige Toyotaverhältnisse "massenweise" an den Mann gebracht hat.
Und beim "Imageträger" GT86 das gleiche Trauerspiel...
So gehts auch einigen anderen Händlern die ich kenne, da kann man nur froh sein, dass es scheinbar auch florierende Toyotahändler gibt, die nichts "verramschen" müssen?

Gruss,
Ronald

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lehencountry
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von lehencountry »

"Mein" Händler versucht seit 8 Monaten verzweifelt einen 155er zu verkaufen

Ronald, den hab ich kürzlich angeschaut wie wir auf dem Weg zum Hundeschlittenrennen waren.
Komfortpacket hat er, Navi weiss ich jetzt nicht mehr. war der Preis nicht um die 32.000 ?
Vielleicht liegts auch an der weissen Farbe oder weils ein 3 Türer ist.

Und den alten BJ40 hat er auch noch nicht fertig. So würde ich ein Auto nicht in den Showroom stellen.
Servus

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LCJ12
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von LCJ12 »

Hallo Werner,

da bin ich ganz bei Dir, nur haben viele Toytapartner noch ganz andere Schwächen, ist zu sehr off topic.

Der 155 ist im angesagten Weiss und hat alles notwendige an Bord, ergo die im BTF viel beschworene Idealkombi- dazu spätestens nach erneuten Preisverhandlungen ein Ramschpreis- das Teil geht trotzdem nicht weg.....Hyundai dagegen wie warme Semmeln.
Wie kann man(n) also unter diesen Bedingungen einen J15 nicht billig schiessen?

Gruss,
Ronald

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LaGirafe
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von LaGirafe »

@Ronald,
was ist denn bitteschön DMB? und was versteckt sich hinter dem etc?
'96er HZJ80: neu in der Sammlung
'21er Lapp-Expeditions-Trailer 390
'20er GRJ79DC: Sahara erprobt 22-25
'13er KDJ150: Familienkutsche
'97er HZJ75: MUC-CPT -> derzeit Namibia
'85er HJ60: 01 verkauft in Mali
'79er BJ40: 00 verkauft in Mali
http://lesamisdesgirafes.beepworld.de

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LCJ12
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von LCJ12 »

Hallo Gerd,

was soll sich dahinter verstecken? Ist das gleiche Spiel, wie bei den anderen Organisationen; vereinfacht gesagt, trittst ein zahlst einen Jahresbeitrag und kriegst als Obolus Nachlässe z.B. auf Autos, guckst Du hier: http://www.mittelstandsbund.de/m

Gruss,
Ronald

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LaGirafe
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von LaGirafe »

Hallo Ronald,

danke, davon hatte ich noch nie gehoert. Was kann man denn da beim Kauf eines Toyota Neuwagens fuer Rabatte erwarten?

Gerd
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LCJ12
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von LCJ12 »

Hi Gerd,

hast PM.

Ciao,
Ronald

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BigMike77
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von BigMike77 »

Bei uns Ösis beginnt die 15er Welt bei wahnwitzigen 50.800 Euro LP! http://www.toyota.at/cars/new_cars/land ... index.tmex
Verkauft werden auch dementsprechend viele...

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niwre77
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von niwre77 »

Wahnwitz ist der richtige Ausdruck.
Und um 50.800 bekommt man anderswo dann wenigstens eine Klimaanlage dazu.
Ich wünsche Frey und seinen Handlangern viele Parallelimporte und dass er in Folge auf
seinen Wucherkisten sitzen bleibt.
Sonst wird der J15 weiterhin hier ein Exot bleiben.
______________________________________________________________________________
Wir schaffen das :rofl:

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lehencountry
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von lehencountry »

Irgendwie unglaublich, 50800,- für eine Basisausstattung ohne Klima, ohne Radio. Metallic und Überführung kommt ja auch noch dazu. Wenn sie wenigsten mit günstigen Ersatzteil-Preisen werben könnten. :roll:
In D gehts bei 38.000,- los für den 3-türer, auch net grod a Bemmerl. Wie ergeben sich die 13.000,- Unterschied, ist das Nova und eure Emissionssteuer, und evt. ein anderer Listenpreis ?
Andere Hersteller passen sich mit dem Listenpreis landesspezifischen Gegebenheiten an, wenn z.B. die Mwst höher ist oder Lohnniveau niedrig ist.
Servus

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Ozymandias
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von Ozymandias »

Leute in Österreich sind die Abgaben auf Neuwagen ganz andere Dimensionen.
Und da nutzt dir auch ein Direktimport nix weil die Angaben auch da Anfallen.

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BigMike77
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von BigMike77 »

Die Abgaben sind bei uns durchaus höher und ein Mehrpreis dadurch verständlich und nachvollziehbar.
Ich rechne es einmal vor, wenn ich mir das Fahrzeug aus D importiere (was ich auch tun werde):

3-Türer Krankenkassaausstattung
Basispreis D 38.000
12% Nova in Ö zu entrichten 4.560
Zollgebühren 0
Typisierung 180
Gesamtpreis ohne Überführung 42740 Euro, da sind doch einige Euros um
Noch dazu kann mir mein vertrauter Händler nur 8% Rabatt geben, bei einem Rosenheimer Toyohändler
ist es gut das doppelte http://ve8982.x.modix.de/go.to/modix/2/ ... st_uid=yes

Eine CO2 Strafabgabe kommt auch noch dazu, das werden ca. 400 Euro sein. Trotzdem erspar ich mir für 2x 1,5 Stunden Fahrzeit einen knappen 10er

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NIKE
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von NIKE »

hallo re-import-fans!
bei meinen beiden letzten neuwagenkäufen (J15executive,automatik und J155Life) habe ich natürlich auch vorher stundenlang den " bestprice " gesucht.
ich bin dann zu meinem Toyo händler in augsburg ( ich wohne und arbeite nicht in augsburg und fahre gerne für alle toyo - inspektionen etc. nach augsburg ) gefahren und habe ihm die angebote vorgelegt.
beide male habe ich bis auf 300.-/ 500.- € dann den gleichen preis summa summarum bekommen wie beim re-importeur..
den absoluten perfekten rundumservice bei übergabe, nachfolgebetreuungen etc. eines toyo händlers incl.
auch in den folgejahren in der garantiezeit!
die beiden vorgänger, jeweils ein J12, kaufte ich unter den gleichen bedingungen.
ich kann aus eigener ehrfahrung nach 5 mal neukauf eines LC nur zu diesem procedere raten!
die extrem gute nachfolgebetreuung eines toyo-händlers, bei dem ich auch gekauft habe, möchte ich nicht missen.
ich habe direkte vergleichsmöglichkeiten zu BMW und Mercedes.
viel erfolg beim ausuchen des wirklich " bestprice " - angebotes..
nike

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lehencountry
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von lehencountry »

BigMike77
3-Türer Krankenkassaausstattung
:D :D

dann wäre der Listenpreis in Ö ja doch einiges höher, wenn du knapp 10.000,- sparst. Bei der Ersparnis wundert es mich, dass Händler in Ö überhaupt noch Käufer kriegen - Rosenheim is ja nicht soweit out.
Früher war das mal anders, anfangs der 90er Jahre.
Da kauften Deutsche in Ö, weil nach Abzug der Nova die Autos günstiger waren. Ich glaube die Mwst war auch noch um einige Punkte niedriger in D.
Servus

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NIKE
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von NIKE »

hi roland,

und ich habe oktober/november 2012 ewig nach einem J155 aus deutschland , gebraucht gesucht.
es gab keinen !!!
so mußte ich einen neuen ordern.( 5 monate lieferzeit)
schade, ich wäre auch weit gefahren, um einen vernünftigen zu bekommen.
im südlichen europa gibt`s nur zusammengengerittenen J155er zu hohen preisen.
die kurzen J12er und J15er mag ja in deutschland keiner.
so ist der gebrauchtwagenmarkt auch sehr dünn.

gruss nike

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BigMike77
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Re: J15 EU-Import / Re-Import

Beitrag von BigMike77 »

lehencountry hat geschrieben:BigMike77
3-Türer Krankenkassaausstattung
:D :D

dann wäre der Listenpreis in Ö ja doch einiges höher, wenn du knapp 10.000,- sparst. Bei der Ersparnis wundert es mich, dass Händler in Ö überhaupt noch Käufer kriegen - Rosenheim is ja nicht soweit out.
Früher war das mal anders, anfangs der 90er Jahre.
Da kauften Deutsche in Ö, weil nach Abzug der Nova die Autos günstiger waren. Ich glaube die Mwst war auch noch um einige Punkte niedriger in D.


Viele Händler bei uns haben den 12er noch massenweise exportiert, das Geschäft ist jetzt Vergangenheit. VW macht es geschickter, der Preisunterschied zu Deutschland ist ziemlich genau das, was die NoVa ausmacht.

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