Happy Turbo-Tag

1999 - 2007
Benutzeravatar
xsteel
Beiträge: 5951
Registriert: 28. Februar 2007 17:32
Wohnort: 82229 Seefeld

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von xsteel »

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

landcruiser hat geschrieben:Sigi, ich weiß nicht wie die an die Bilder kommen?

Beim HDJ100 sind beim DI, wie beim HDJ80 m.W.(!) Glühgitter (19810-17011) im Ansaugkanal verbaut, aber keine Glühkerzen.

IM EPC gibts dazu auch keine Glühkerzen.

Mag aber ev. irgendwo auch HDJ100 mit Glühkerzen geben?


Scheint so zu sein, evtl. aus dem "general" und nicht "Europe" Modell-
Sigi
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
Landkind70
Beiträge: 2874
Registriert: 19. Dezember 2012 13:29
Wohnort: Allgäu

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Landkind70 »

Sigi, den 100er gab es in "other countries" lt Toyo DIY mit 1HDT, da hatte er dann die Glühkerzen und daher kommt dein Bild !.....

So kenne ich das beim 100er mit HDFTE
glühgitter HDJ100.jpg
...Landcruiser...


VG Burkhard

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
RobertL
Beiträge: 18417
Registriert: 24. Oktober 2002 14:58
Wohnort: Wien

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von RobertL »

.........
lg Robert

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Sirmike
Beiträge: 791
Registriert: 7. August 2013 10:46

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Sirmike »

Hallo zusammen

Der neue Lader ist auf dem Weg und werde heute Abend den Alten auseinanderrupfen und schauen was zum Vorschein kommt.
Jedenfalls ist das abbe Teil magnetisch :roll:
Ansonsten werde ich mal den kat ausbauen und schauen ob sich davor noch mehr so Teile angesammelt haben.

Dies mal zur Zwischeninfo.

Grüsse Mike

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Sirmike
Beiträge: 791
Registriert: 7. August 2013 10:46

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Sirmike »

Und weiter gehts...

Nun wird sich rausstellen wer die richtigen Cruiserkenner unter euch sind;-)

Nochmal n bisschen am ausgebauten Lader rumgespielt und mit Bremsenreiniger und Druckluft reingeblasen.
Danach fällt dort wo das Abgas in den Lader geht dieses lustige Blechstück raus: :shock:
Bild

Nun, dann war mir klar dass das kleine Stück das verklemmt war in Tat und Wahrheit zu dem jetzt gefundenen gehörte.

Die Quizfrage zum heutigen Dienstag Abend lautet:
"Was zur Hölle ist das für ein Blech und wo zum Teufel kommt es her"????

Das Auseinanderrupfen des Lader hat mich auch nicht gross weiter gebracht.
Der sieht gar nicht so schlimm aus und könnte theoretisch noch weitergefahren werden. Also Entwarnung an alle die denken bei ihrem Cruiser geht bestimmt der Lader kaputt bei 300TKM;-)

Hier noch zwei ergänzende Bilder vom Lader:
Inklusive dem rausgefallenen Blech dass man das Verhältnis erkennt
Bild
Bild

Grüsse, der gespannte Mike

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Weißer_Lux
Beiträge: 1172
Registriert: 8. November 2011 21:15
Wohnort: ca. 80 km von Storndorf

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Weißer_Lux »

Der Zeit ein bisschen Ratlos ?
Magnetisch ?
Ich würde Richtung AGR gehen , die Frage ist wo es Ansaugt, hinter oder vor dem Turbo , technisch egal ?
Du hast ja ein VTG Lader , vielleicht eine Leitschaufel ???

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Sirmike
Beiträge: 791
Registriert: 7. August 2013 10:46

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Sirmike »

Schon bisschen ja. Und ja, das Dingens ist magnetisch und ziemlich weich. Scheint irgend normales Blech zu sein.
Meine Vermutung ist folgende:
Für jegliche Demontage des Ventildeckels oder des Ansaugrohres wird der untere Flansch des EGR-Rohres am Abgaskollektor demontiert.
Bild
Ich denke, dass da irgend einem der vor meiner Zeit an dem Auto geschraubt hat, das Teil durch das offene Loch im Kollektor gefallen ist und sich dieses langsam bis zum Lader vorangearbeitet hat.
EGR habe ich mir auch überlegt. Kann aber ja kein Teil davon sein!? Ev höchstes ein Stück vom Verbindungsrohr, wenn da mal was gewesen wäre...
VTG issts keiner bei 100 BJ98.
Jedenfalls kann ich mir nicht vorstellen dass es ein Teil vom Motor selber ist (Ventil,Kolbenring etc.). Denn ersten wär es gehärtet, zweitens würde der Motor ziemlich sicher nicht mehr sauber laufen und drittens würde das Teil anders aussehen. Und dass es vom Ansaugsysten kommt ist auch unmöglich bei der Grösse.
Ich denke wenn ich den neuen Lader montiere wird das die nächsten 300TKM halten:-)

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
RobertL
Beiträge: 18417
Registriert: 24. Oktober 2002 14:58
Wohnort: Wien

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von RobertL »

Der Abgaskrümmer (Exhaust Manifold) ist bei 100er offenbar zweigeteilt! Da gibt es zwei Kandidaten, die in Frage kommen:

- RING, EXHAUST MANIFOLD 17146, 17151-17010
- COLLAR, MANIFOLD 17183A, 17183-17010
Dateianhänge
Clipboard01.jpg
Clipboard01.jpg (20.85 KiB) 1076 mal betrachtet
Zuletzt geändert von RobertL am 1. März 2016 22:48, insgesamt 1-mal geändert.
lg Robert

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Weißer_Lux
Beiträge: 1172
Registriert: 8. November 2011 21:15
Wohnort: ca. 80 km von Storndorf

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Weißer_Lux »

Von Motor selbst bestimmt nicht !
Ansaugsystem auch nicht , das ist klar !
Neuer Lader und alles gut :roll: Ich weiß nicht , ich ziehe gerne die Symptomen an der Wurzel !?! Weil Wenn aus dem Unbekannten noch mehr Zeug`s kommt , guckst du extremst blöd in die Röhre :evil: :roll: und der Turbo war vielleicht umsonst (teurer Spass)
Aber dein Bier :hmmm:

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
landcruiser
Beiträge: 16734
Registriert: 17. Mai 2001 23:14

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von landcruiser »

Robert, ich hab die Dichtungselemente von so einem zweiteiligen Krümmer (vom 1KZ-TE) hier liegen.
Die sehen anders aus. Deutlich weniger Material.

Der Blechstreifen ist ja selbst für die Verbindungsstege der Krümmerdichtung zu groß?

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Sirmike
Beiträge: 791
Registriert: 7. August 2013 10:46

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Sirmike »

Ach Robert!
Ich denke du hast soeben den Jackpot geknackt!!!! :alarm:

Das müsste der 17183a sein von der Grösse her. Wenn ich den biege, wird er ca. 3cm im Druchmesser....
Und der Kollektor ist zweigeteilt und hat etwas Spiel zwischen den Teilen.
Habe ich kurz drüber nachgedacht und bemerkt, dran gezogen und wieder grosszügig verdrängt.
Aber genau so wird es sein... :D
Wie kriegt man denn den Kollektor auseinander? Kräfig ziehen?

Jedenfalls schon mal herzlichst DANKE Robert! :wink:

Edit: Danke für deine Input landcruiser. Dann denkst du nicht dass es die 17183a sein könnte?

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
landcruiser
Beiträge: 16734
Registriert: 17. Mai 2001 23:14

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von landcruiser »

Ich wär mir da nicht sicher. Die Dinger, die ich hier liegen habe sind deutlich schmaler; hab allerdings keinen rechten Größenvergleich zu deinen.

Ev. sind die beim 100er entgegen meiner ersten Vermutung ja doch deutlich größer?

Das Mistding geht oft nur nach längerem Einweichen mit Kriechöl auseinander. Ev. muss man es auch warm machen.

Ich würd auf jeden Fall nachschauen. Wenn du alles auseinander hast, machst die Dichtungen eh alle neu.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
RobertL
Beiträge: 18417
Registriert: 24. Oktober 2002 14:58
Wohnort: Wien

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von RobertL »

Naja - war nur so ein Schuß ins Blaue! Eventuell habe ich ja tatsächlich recht! :wink: :saucool:

landcruiser hat geschrieben:Ev. sind die beim 100er entgegen meiner ersten Vermutung ja doch deutlich größer?

Is ja nicht so ein Motörchen wie der 1KZ-T! :wink: :aetsch:
lg Robert

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Sirmike
Beiträge: 791
Registriert: 7. August 2013 10:46

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Sirmike »

Der Blechstreifen ist in etwa 0,7-0,9 cm breit. Und wenn ich ihn rolle in etwa 2,5-3,0cm im Durchmesser...
Hast du die 17183a auch bei dir landcruiser? Ev. wäre es dir ja möglich ein Foto zu machen?

Ja Robert, da wäre ich froh die Ursache zu kennen. Wäre top...!
Einzig wie der Ring sich da rausarbeiten kann und zum Lader runterruntschen wäre mir noch etwas schleierhaft.
War ev. mal auseinander und wurde schlecht zusammengebaut!?

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Weißer_Lux
Beiträge: 1172
Registriert: 8. November 2011 21:15
Wohnort: ca. 80 km von Storndorf

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Weißer_Lux »

Warum zieht es Richtung Turbo, logisch dahhin geht der Luftzug , aber normal haben wir da Überdrückt so sollte es die Schelle nach ausendrücken ?

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Sirmike
Beiträge: 791
Registriert: 7. August 2013 10:46

Re: Happy Turbo-Tag

Beitrag von Sirmike »

Weißer_Lux hat geschrieben:Von Motor selbst bestimmt nicht !
Ansaugsystem auch nicht , das ist klar !
Neuer Lader und alles gut :roll: Ich weiß nicht , ich ziehe gerne die Symptomen an der Wurzel !?! Weil Wenn aus dem Unbekannten noch mehr Zeug`s kommt , guckst du extremst blöd in die Röhre :evil: :roll: und der Turbo war vielleicht umsonst (teurer Spass)
Aber dein Bier :hmmm:


Ja da hast du natürlich recht! Wenn die Vermutung von Robert passen würde wäre ich auch dankbar!
Wenn nicht gehen mir schon langsam die Ideen aus :roll:

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Antworten

Zurück zu „Land Cruiser J10 / 100 Series“