Kompressor on-board

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walter1961
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Re: Kompressor on-board

Beitrag von walter1961 »

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Hallo
Ich hätte so einen York Kompressorkit anzubieten
Hatte ich in meinem PZJ75, den habe ich umgebaut auf 1HZ Motor. Durch die Verwendung des Originalgetriebes kam der Motor 10cm nach vor, der Kompressor hat leider keinen Platz mehr. Im Original HZJ75 und 78/79 passt er rein.
Bei Interesse schaut in den Marktplatz sonstiges oder kontaktiert mich.

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spec
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Re: Kompressor on-board

Beitrag von spec »

12HT hat geschrieben:

Hallo Spec,
ich hab identische Gegenstück von Extreme Outback, auch mit 8 CMF pro Minute.
Leider seit Jahren im Regal liegend, im HJ61 ist die Klima im Weg :-D
http://www.extremeoutback.com/product/1 ... 6-000.html
Da muss man sich über Schmierung oder Ölabscheidung keine Sorgen machen.

Gruß Markus


Ich hab das jetzt so - Klima und riemengetriebener kompressor am HDT. beide überden gleichen riemen angetrieben. war viel arbeit bis das funktioniert, jetzt passt es.
2001er HDJ78 255/100 R16

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12HT
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Re: Kompressor on-board

Beitrag von 12HT »

Hallo Spec,
ja ich wollte das so lösen, Klima durch Kompi ersetzen, der hat ne doppelte Riemenscheibe,
dann über die 8 Haltearme, die beide haben, Klima nebendran setzen.

Jetzt ist der HJ61 verkauft und der Kompi ist noch da :-)
Biete hiermit einen unbenutzten Extreme Outback riemengetriebenen Kompressor an.

Gruß Markus

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spec
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Re: Kompressor on-board

Beitrag von spec »

12HT hat geschrieben:Hallo Spec,
ja ich wollte das so lösen, Klima durch Kompi ersetzen, der hat ne doppelte Riemenscheibe,
dann über die 8 Haltearme, die beide haben, Klima nebendran setzen.

Jetzt ist der HJ61 verkauft und der Kompi ist noch da :-)
Biete hiermit einen unbenutzten Extreme Outback riemengetriebenen Kompressor an.

Gruß Markus


an sich dachte ich ein leichtes Projekt. war dann deutlich komplizierter als gedacht. ganz was neues :ka:
2001er HDJ78 255/100 R16

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frizzz
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Re: Kompressor on-board

Beitrag von frizzz »

Aus dem gleichen Notfall-Grund hab ich den Doppelkolben von ARB gekauft.
Irre Leistung- aber das Problem ist halt immer die Zeit die er laufen muß um VIER Reifen aufzupumpen in wüstenmässiger Umgebungstemperatur.
1 Reifen problemlos- aber dann beginnt die Chose sich irrsinnig aufzuheizen- also Rauchtemperatur. Trotz Ventilatorbefächelung und dem eingebauten Mini-PC Lüfter.
Es werden 100% Einschaltdauer angegeben- und gehen tun vielleicht 10 min Pumpen, 1 Std abkühlen für einen sicheren Dauerbetrieb.
Wenn ich dann Kompressoren mit 20% ED sehe um 60 euro, wird mir schwindlig. Denn da bedeuten wohl 20% nach 20 min wegwerfen.
Der ARB hat EINEN Schwachpunkt: die viel zu kleine , qualitativ schlechte "Pleuel"schraube. M6....
Die reisst regelmässig ab, wenn zu heiss und überbelastet.
Das zu ändern ist aufwendig, da der komplette Pleuel nicht abzuziehen geht- legal -auch wegen der Gefahr den Kollektor zu zerstören.
Die Pleuelschraube ist auch hinten mit einer eingepassten Chinamutter gesichert.
TROST: bei mir ging immer nur EINER der beiden Kolben kaputt- ich hatte also noch bissi Luft.
UND der Ersatz kostet nur 160 Euro.
PS: Der Kompressor zieht Strom en masse- nur SUPERgute Verkabelungen und der Tausch der Relais gegen Hochstromrelais bringt Freude

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