Moin Hilux Fans, Frage: Wie stark ist die Heckklappe im herunter geklapptem Zustand belastbar? Hintergrund ist, ich möchte die Ladefläche über eine Leiter begehen können und werde dann auch mit beiden Füßen und ganzem Gewicht auf der Heckklappe stehen müssen. Um der Frage vorzubeugen, mein Kampfgewicht ist ca. 110 kg. Was meint Ihr? Klappt das in serienmäßigem Zustand oder müssen die Scharniere verstärkt werden? Wer hat Erfahrungen mit diesem Thema? Vielen Dank!
möglicherweise ist nicht das Scharnier die Schwachstelle, sondern das Fangseil. Beim Vorgängermodell
hakim hat geschrieben:Die Heckklappe soll lt. Toyota mit 80kg belastbar sein,
Gruss Andy
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Trabant 601 => LandCruiser KZJ 90
...ein Quantensprung...
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Was Du nicht willst das man Dir tu´, das füg´auch keinem andern zu.
AllradUwe hat geschrieben:Moin Hilux Fans, Frage: Wie stark ist die Heckklappe im herunter geklapptem Zustand belastbar? Hintergrund ist, ich möchte die Ladefläche über eine Leiter begehen können und werde dann auch mit beiden Füßen und ganzem Gewicht auf der Heckklappe stehen müssen. Um der Frage vorzubeugen, mein Kampfgewicht ist ca. 110 kg. Was meint Ihr? Klappt das in serienmäßigem Zustand oder müssen die Scharniere verstärkt werden? Wer hat Erfahrungen mit diesem Thema? Vielen Dank!
Garkein Problem Haben letztens auch mehrere Stunden, zu zweit auf der Heckklappe gesessen.... Gewicht geben ich jetzt mal nicht an Waren aber deutlich über 200kg....
J9 Andy hat geschrieben:Hallo, möglicherweise ist nicht das Scharnier die Schwachstelle, sondern das Fangseil. Beim Vorgängermodell
hakim hat geschrieben:Die Heckklappe soll lt. Toyota mit 80kg belastbar sein,
Beim Aktuellen ist es kein Fangseil sondern ein ziemlich stabil aussehendes "Scharnier" .... Denke das kann eine Menge ab..
Grüße aus dem hohen Norden von Deutschland.
Jörg
Extra Cab 2,4-l-D-4D 110kW (150PS) 6-Gang Schaltgetriebe, Duty Comfort, in titanblau Metallic, Hardtop von Beltop Jörg´s blauer Xtra-Cab # # # # Meine Homepage
gibts dazu in der Bedienungsanleitung etc nicht eine Angabe von Toyota zu? Die Frage habe ich mir nämlich auch schon gestellt.... ...kann aber mangels Hilux und entsprechendem User Manual (noch) nicht nachschauen......
J9 Andy hat geschrieben:Hallo, möglicherweise ist nicht das Scharnier die Schwachstelle, sondern das Fangseil. Beim Vorgängermodell
hakim hat geschrieben:Die Heckklappe soll lt. Toyota mit 80kg belastbar sein,
Beim Aktuellen ist es kein Fangseil sondern ein ziemlich stabil aussehendes "Scharnier"
In dem von mir verlinkten Thema hat auch nicht das Seil als solches nachgegeben, sondern die Befestigungsschraube hat das Blech verzogen.
Wenn also kein Siemens Lufthaken verbaut ist, könnte das bei dem Klappscharnier auch passieren.
Gruss Andy
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Moin, vielen Dank für Eure qualifizierten und zahlreichen Antworten. Es hat mich sehr gefreut! :D
Ich war einige Tage offline und kann Euch daher erst jetzt danken! :unwuerdig:
Bin gerade am überlegen, ob ich mir den Hilux besorgen soll. Er hat einige Anforderungen zu erfüllen und ich bin mir noch nicht sicher, ob es das richtige Fahrzeug dafür ist. Tolles Forum hier und ich konnte schon viel lernen. Danke! Aber ich habe sicher auch noch nicht alles gelesen, was meine Entscheidung leichter machen könnte. Und ich möchte mir dann auch nicht sagen lassen, RTFM oder steht hier oder da im Forum... :ka: Aber ein paar Dinge darf ich vielleicht loswerden. Er muss ab und zu einen Hänger mit 1 bis 2 Tonnen ziehen können. Zwei EBikes sollen auf die Ladefläche oder auch an die Anhängerkupplung. Ein Hardtop will und brauche ich nicht. Ich möchte einen Pickup weil mir die Form gefällt. Sonst kann ich auch beim Kombi bleiben. Die Ladefläche soll beschichtet werden, Airlineschinen dran und Softtop drauf. Die weiteren Lösungen für das tägliche oder Reisegepäck auf der Ladefläche muss ich mir noch angucken. Gibt ja etliche Ideen. Farbe soll Blau werden. Die Optik motze ich dann noch mit viel VA und Chrom auf, weil mir das gefällt. Hab ich an meinem jetztigen Wagen auch so und die Luxe in Thailand fahren auch fast alle so rum. 8) Was hier leider gar nicht geht, sind die vielen blauen LED wie in Thailand. Schade eigentlich.... :wink: Da habe ich mich übrigens mit dem Hilux Virus infiziert. Nur mal so nebenbei.... 8) Offroad Eigenschaften sind eher Nebensache. Ausser dass ich bei Schnee eine längere Steigung hoch kommen muss. Allrad ist daher ein Muss. Wobei ich jetzt einen permanenten Allrad habe und den dann in einen zuschaltbaren tauschen müsste. Das ist mein größtes Problem mit dem Lux. :hmmm: Größere Felgen brauch und will ich nicht. Ich fahre auch jetzt nur einen Satz mit Winterreifen. Und je schmaler desto praktischer und kostengünstiger. Ist bei mir fix. Aus dem was hier geschrieben wurde werde ich wohl einen Schalter ordern. Hat offensichtlich mehr Vorteile wie die Automatik. Obwohl ich die gerade im Hängerbetrieb zu schätzen gelernt habe. Aber da ich nur ein paar hundert Kilometer im Jahr mit Hänger fahre, ist das ok. Tja und ein bisschen Programmänderung in der Motorsoftware werde ich wohl auch vonehmen lassen. Richtung mehr Drehmoment ist mir wichtig. Bin ja eher der Cruiser Fan und weniger der Hektiker auf der Strasse. Und wie gesagt der Hänger... Mir wäre ein Benziner auch viel lieber als der Diesel. Aber den bekommt man hier in Deutschland nur mit unvertretbarem Aufwand bzw. gar nicht. Hoffentlich bereue ich nicht schon bald den Diesel. War froh, als ich meinen letzten los war. :roll: Aber die Gier nach einem neuen Spielzeug Marke Toyota Hilux ist wohl größer :lol: Was ich auch brauche, wird eine Standheizung sein. Der Hilux passt von der Länge nicht mehr ganz in die Garage. Und im Winter ist er dann morgens warm, wenn ich zur Arbeit muss. Ich habe hier noch nichts über eine Motorheizung gefunden. Hat in Skandinavien oder Kanada fast jeder. Hatte ich früher auch mal verbaut. Mal schauen, was ich noch dazu finde. Wäre für mich eine gute Alternative zu Standheizung. So und dann veruche ich die nächste Zeit mal eine Probefahrt zu bekommen. Nur von gucken geht ja gar nicht :biggrin:
Naja das war es soweit. Wenn das hier offtopic war, gerne verschieben. Hmm, solange bin ich hier noch nicht unterwegs...
also ich kann dir zur Entscheidung nur beistimmen.
2,4 l reicht völlig aus. Aber bitte denk nochmal genau über die Einsätze mit Hänger nach. Wenn du doch mehr wie 5000 km mit 2t im Jahr fährst würde ich vielleicht nochmal drüber nachdenken.
Ansonsten bietet J Sport was an Drehmoment an. Das hatte ich im alten verbaut. War echt super. Zum neuen kann ich keine Aussage treffen.
Zur Beladung. Ich hab 2 Rampen. Eine zum Laufen eine fürs Moped.
Bling Bling kannst du direkt bei Toyota mitbestellen.
Beschichtung der Ladefläche habe ich mit Rhino Linings machen lassen. Viele machen das auch mit Herculiner selber. Lohnt bei mir nicht. Und für 600 € kriegst du das beschichtet.
Airlineschienen passen in die Sicken der Ladefläche. Musst nur sehen welche du nimmst.
Motorwärmung habe ich eine Standheizung. Vorher hatte ich beides. Calix Motorwärmung aus Schweden.
Auto über Nacht an Stecker mit Zeitschaltuhr. Dabei kannst du außerdem noch ein Batterielader mit dranklemmen. Funktioniert gut und war nicht so teuer.
