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Oidamo hat geschrieben:lass dich nicht irre machen.
Überall auf der Welt fahren zwischenzeitlich Autos. Sie brauchen Sprit, Wartung und eventuell auch mal Reparaturen. Für all das ist gesorgt.
Das wird ihm wohl nicht viel helfen, wenn er so exakt und detailliert jedes mögliche Ereignis im Voraus planen will.
Jede Region hat ihre eigenen Fahrzeuge und ihre eigenen Zulassungsbestimmungen. Was da funktioniert muss nicht zwangsläufig auch dort funktionieren. Das betrifft sowohl Betriebsstoffe wie auch Ersatzteile.
Viel einfach wird es, wenn man mit einem Benziner unterwegs ist. Es kann einem sehr viel Sorgen ersparen.
Oidamo hat geschrieben:Schau dass dein Auto bei der Abfahrt technisch in gutem Zustand ist und kümmere dich ansonsten um die Reiseplanung.
Versicherung, Einreisebestimmungen, Zoll, Verschiffung etc. - da bleibt genug zu tun.
Einmal auf Achse wird sich alles regeln (lassen) und eines steht fest - irgendwie geht`s immer weiter.
Es geht schon, in den allermeisten Fällen, weiter. Aber ob es die gewünscht Richtung ist, ist dann die andere Frage. Es gibt Menschen die lieben und suchen das Abenteuer. Die fahren einfach eines Morgens los. Basta. Andere planen alles akribisch, teilweise Jahre zuvor, durch. Wenn diese Spezies von Reisenden dann vor unerwartete Probleme gestellt werden dann kann es kritisch werden. Deshalb wird der TS hier wohl auch aussagekräftigen Rat suchen.
Das Fahrzeug sollte ja immer betriebsbereit sein. Egal ob man damit die 40K Km um die Welt fährt oder zum Aldi um die Ecke.
Und ob jemand nun tatsächlich Fernreisen unternommen hat oder nicht ist nicht wirklich wichtig, wenn es um Wissenvermittlung geht. Karl May war erst sehr spät einmal in den Orient gereist. Lange nachdem er davon in seinen Romanen erzählt hat. Oder Ferdinand Blumentritt war nicht einmal in seinem ganzen Leben in dem Land zu dem er als einer der besten Kenner gezählt wurde.
Lernen kann man von allen Menschen.





