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der Vollständigkeit halber muss poste ich mein Problem mal auch hier, für die Nachwelt

Selbes Problem mit dem Kupferdichtring, zum Nachlesen hier:


viewtopic.php?p=1019034#p1019034

Hallo, ich habe identische Symptome bei meinem Hiace. Nur kurzes bergab parken und der hiace qualmt ordentlich beim Starten. Ist mein Motor 2KD beim Hiace facelift d4d mit 70Kw/95Ps genauso aufgebaut und könnte das auch mein Problem sein? Habe bedenken es könnte auch die Zylinderkopfdichtung sein, jedoch konnte ich bisher keine Änderungen am Kühlmittel oder Ölstand feststellen.

Der D4D ist ja laut Wikipedia auch ein Common Rail-Direkteinspritzer und hat demzufolge Injektoren (vermutl. Denso) mit der
Kupferdichtung am Fuß. Insofern liegt es nahe, dass du ein identisches Problem mit diesen Dichtringen hast.
Ist die günstigste und am einfachsten zu behebende Variante. Lass die Injektoren ziehen und die Kupferringe fachgerecht
wechseln oder mach es selbst. Du verrußt dir sonst auch unnötig das Öl, den ganzen Motorblock und den Ansaugtrakt,
da der zusätzliche Blowby im Block landet.
Schnelltest: bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel abnehmen. Kommt da ein übelriechender Abgasdunst oder sogar reichlich Ölspritzer raus?
Wenn ja, können durchgebrannte Dichtringe eine der Ursachen sein.

viewtopic.php?p=909968#p909968 ff.

Hm ok. Danke für die Antwort. Findet man irgendwo eine Explosionszeichnung von dem Motor bzw. Werkstatthandbuch/Reparaturleitfaden?

anymp4.de/tutorial/video-rueckwaerts-abspielen