Buschtaxi.org

Das Autohaus Nestle sind die ersten, die sich geoutet haben: Sie werden den Land Cruiser 300 importieren und zulassen.

Nähere Infos folgen. Es wird sich um die Nahost-Versionen handeln (also mit den etwas weiter runtergezogenen schürzen), und ich gehe davon aus, dass es vor Herbst 2022 nichts wird. Preislich dürfte sich das bei etwas über 100 bewegen. Seht erstmal von wilden Anfragen ab, bevor es konkretere Details gibt. ;-)

netzmeister hat geschrieben:
Seht erstmal von wilden Anfragen ab, bevor es konkretere Details gibt.

Denken Sie nicht an den Rosa Elefanten. :bb:

Sehr interessant ! Bei dem war ich , weil ich in Dornstetten 2x geimpft wurde , wieder jedes mal auf dem Hof ..... ::smileht

Geimpft auf seinem Hof, na dann. :rofl:

F250 hat geschrieben:Geimpft auf seinem Hof, na dann.

Nee stimmt nicht . Geimpft wurde ich in Dornstetten aber nicht auf seinem Hof . Das steht da so nicht !

Aber ich bin beim Nestle infiziert worden .....

Hydro hat geschrieben:
F250 hat geschrieben:Geimpft auf seinem Hof, na dann.

Nee stimmt nicht . Geimpft wurde ich in Dornstetten aber nicht auf seinem Hof . Das steht da so nicht !

Aber ich bin beim Nestle infiziert worden .....

und dann gegen TOYOTA geimpft worden?

Das brauch ich glaub ich auch bald... :rofl:

: images.jpg (33.81 KiB) 10749 mal betrachtet

so long
karrizek

NIEMALS !!!
Bin gegen Corona geimpft und von de 7ener infiziert...
Das Tattoo is geil !

Bitte auch den GR.

Schade, die Russenversion mit "Winter-Layout" würde mir besser gefallen. Und die tiefe Frontschürze ist auch ein Quatsch, sie verletzt man viel zu schnell.

Ob Nestle wohl nur den Benziner importiert oder auch den Diesel?

Man kann doch in D. keinen Diesel mehr kaufen!

Thaiguy hat geschrieben:Man kann doch in D. keinen Diesel mehr kaufen!

doch schon, geht, gibs zu kaufen :wink:

Welche Version auch immer, das 300 wird in DE teuer sein. Ich glaube Nestle oder wer auch immer, könnte locker gegen aufpreis einen Stossstange bzw. Schurze aus ein andere Markt organizeieren / montieren und kein einzige Fahrzeug weniger verkaufen.

fsk18 hat geschrieben:
Thaiguy hat geschrieben:Man kann doch in D. keinen Diesel mehr kaufen!

doch schon, geht, gibs zu kaufen

Ja klar, gibts zu kaufen. Ich hätte deutlicher sagen sollen, dass man keinen Diesel mehr kaufen sollte, weil man heute nicht weiß, ob man den Diesel morgen noch fahren kann.

Kaufen kann man was man will.
Ob man es hier zugelassen bekommt ist die Kernfrage.
Und dann für die Städter, ob sie in die Städte einfahren dürfen.

Ja, der Preis von voraussichtlich 100'000 ist natürlich exorbitant hoch im Vergleich zu den Preisen im Rest der Welt.

Bleibt eine ganz andere Frage: wenn Nestle das Teil zugelassen bekommt, kann ich dann einen 300er selber importieren und ihn in Verkehr bringen?

Klar! Umbau, Einzelabnahme, billiger wird’s nicht, eher teurer.

Dafür gibt es ja auch Firmen die einem sowas stressfrei abnehmen und einem auf Wunsch auch noch den passenden Wagen besorgen.

...und damit sind wir wieder bei Nestle. Oder verstehe ich das falsch?

Braucht es Umbauten am Auto?

Schnupfmeister hat geschrieben:...und damit sind wir wieder bei Nestle. Oder verstehe ich das falsch?

Braucht es Umbauten am Auto?

Darauf wird es keine Antworten geben -- keiner von uns hat jemals so ein Auto live gesehen. Und NESTLE wird es dir nicht verraten. :roll:

Anderen die Arbeit machen lassen und dann selber billig auf den Zug aufspringen wird nicht klappen. Das Auto wird nicht umsonst soviel teurer beim "Vertragshändler" sein :wink:

Ich hatte Nestle am 4. Sept. angeschrieben, bisher keine Antwort. Ob die es ernst meinen mit dem Import?

netzmeister hat geschrieben:Seht erstmal von wilden Anfragen ab, bevor es konkretere Details gibt.

Well...

Schnupfmeister hat geschrieben:Ich hatte Nestle am 4. Sept. angeschrieben, bisher keine Antwort. Ob die es ernst meinen mit dem Import?

Nein, die machen nur Ankündigungen ohne Substanz damit
Gestalten wie Du denen auf den Leim gehen.
Weiß hier jeder.

Netzmeister, bitte sei mir nicht böse aber wenn ich ein Auto kaufen will, interessiert mich dein "Verbot" herzlich wenig :-)

Schwach von Nestle, einfach keine Antwort.

Ich schreibe denen jetzt noch einen Brief (ja, wie früher mit Papier und so) und lege die Email als Print bei. Mal abwarten....

Grundsätzlich ist mir doch völlig Wumpe, was Du machst. Das war nur ein dezenter Hinweis, um etwaige Enttäuschungen zu vermeiden. Enttäuschungen wie zum Beispiel "Die können mir ja noch gar nix konkretes sagen!"

Aber abgesehen davon: Deine Mail ist 9 Tage her und wir hatten bis gestern Schulferien in Baden-Württemberg. So ein wenig Geduld ist manchmal gar nicht verkehrt. Vor allem, wenn man weiß, dass das Objekt des Begehrs vermutlich frühestens in ein, zwei Jahren verfügbar sein wird. ;-)

Wenn ich einem Kunden während 9 Tagen keine Antwort gebe, ist er weg. Zurecht.

Das hat mit dem Inhalt der Antwort nichts zu tun, sie kann lauten "Ich liefere heute" oder "Ich kann gar nie liefern" oder irgend etwas dazwischen.

Schnupfmeister hat geschrieben:Ich schreibe denen jetzt noch einen Brief (ja, wie früher mit Papier und so) und lege die Email als Print bei. Mal abwarten....

Die warten schon drauf, Hans Detlef! 123 ist die Antwort da.

Reiti hat geschrieben:
Schnupfmeister hat geschrieben:Ich schreibe denen jetzt noch einen Brief (ja, wie früher mit Papier und so) und lege die Email als Print bei. Mal abwarten....

Die warten schon drauf, Hans Detlef! 123 ist die Antwort da.

Die könnte Hansi auch von mir bekommen.
Aber mich fragt ja keiner

@Alex
Zählst du eigentlich manuell runter, oder hast du ein programmierten digitalen Hansitimer?

Einfach mal wieder ordentlich ne Nase durchziehen,
dann sieht alles gleich viel besser aus.

Vor allem, wenn man weiß, dass das Objekt des Begehrs vermutlich frühestens in ein, zwei Jahren verfügbar sein wird.

Optimistisch bist du gar nicht

Hier in Asien spricht man von 3 und 4 Jahren Wartezeit auf bestimmte Ausführungen.

JWD, doch in dem Fall frage ich dich natürlich sehr gerne. Du weisst, welche Antwort Nestle gibt oder geben würde, das ist toll. Somit gehe ich davon aus, dass du bei Nestle arbeitest oder die Firma aus anderen Gründen in- und auswendig kennst. Also bitte, JWD, wie lautet Nestles Antwort?

Zum Voraus besten Dank.

Thaiguy hat geschrieben:
Vor allem, wenn man weiß, dass das Objekt des Begehrs vermutlich frühestens in ein, zwei Jahren verfügbar sein wird.

Optimistisch bist du gar nicht
Hier in Asien spricht man von 3 und 4 Jahren Wartezeit auf bestimmte Ausführungen.

land-cruiser-300-lieferzeit-verlangert-sich-drastisch-t76516.html

;-)

JWD hat geschrieben:@Alex
Zählst du eigentlich manuell runter, oder hast du ein programmierten digitalen Hansitimer?

Das ist ein schön altmodisch mechanisches Rundinstrument. Mittlerweile habe ich das Glas abgemacht und nehm's als Ventilator.

Zu geil.

netzmeister hat geschrieben:
JWD hat geschrieben:@Alex
Zählst du eigentlich manuell runter, oder hast du ein programmierten digitalen Hansitimer?

Das ist ein schön altmodisch mechanisches Rundinstrument. Mittlerweile habe ich das Glas abgemacht und nehm's als Ventilator.

Du alter Fuchs :biggrin:

Doppelpost

Schnupfmeister hat geschrieben: Also bitte, JWD, wie lautet Nestles Antwort?

42

JWD hat geschrieben:
Schnupfmeister hat geschrieben: Also bitte, JWD, wie lautet Nestles Antwort?

42

Verstehe ich nicht.

Schnupfmeister hat geschrieben:
JWD hat geschrieben:
Schnupfmeister hat geschrieben: Also bitte, JWD, wie lautet Nestles Antwort?

42

Verstehe ich nicht.

Das liegt am PAL-Feld.
engl. SEP-field.

Gerüchten zufolge soll ein, im Forum nicht weiter zu benennender freier Importeur aufgrund guter Kontakte nach Japan wesentlich früher an das Objekt der Begierde kommen, will dieses aber noch nicht publik machen.

Und das in rauen Mengen, wie man hört! Zu Preisen weit unterhalb der sechsstelligen Grenze, und zwar in der gehobenen Ausstattung. Das wird super!

Vielleicht verschenkt er sie ja auch. Man weiß es einfach nicht...bzw. doch?!? Hmmmhhmm...

netzmeister hat geschrieben:Und das in Rauhen Mengen, wie man hört!

B-Ware?
Die Glatten gehen bestimmt alle in den arabischen Raum.

Manchmal baue ich sowas ein, um zu testen, wer aufpasst... :biggrin:

Bei uns sieht man den ZX schon auf der Straße. :aetsch:

Unnd wir haben schon einen super Report von einem Eigentümer bei uns im Club. :wink:

netzmeister hat geschrieben:Und das in Rauhen Mengen, wie man hört! Zu Preisen weit unterhalb der sechsstelligen Grenze, und zwar in der gehobenen Ausstattung. Das wird super!

Ich nehme auch zwei. Ist nicht so weit von Japan, hier. Da kann er sich das Verschiffen bis nach Europa sparen.

netzmeister hat geschrieben:Manchmal baue ich sowas ein, um zu testen, wer aufpasst...

Du meinst den gesamten Thread ?

JWD hat geschrieben:
netzmeister hat geschrieben:Manchmal baue ich sowas ein, um zu testen, wer aufpasst...

Du meinst den gesamten Thread ?

...oder den Schnupfmeister?

(jetzt wird mir so einiges klar. Die diversen Erscheinungsformen Hansis sind bloß die Inkarnation des Netzmeisters alter ego ) :bulb:

Hi,
aber jetzt einmal ehrlich, die Dinger fangen in den UAE bei Dh 229.900 an, das sind EUR 53.000 und wir reden über einen Bruttopreis. EUR 100.000 bei uns, ist das nicht vlt. doch etwas sehr viel ????
Gruss
Christian

Feldi hat geschrieben:
JWD hat geschrieben:
netzmeister hat geschrieben:Manchmal baue ich sowas ein, um zu testen, wer aufpasst...

Du meinst den gesamten Thread ?

...oder den Schnupfmeister?

(jetzt wird mir so einiges klar. Die diversen Erscheinungsformen Hansis sind bloß die Inkarnation des Netzmeisters alter ego )

Und er besticht dann durch souverän staatsmännischen Umgang mit sich selbst.

Peter_G hat geschrieben:
Und er besticht dann durch souverän staatsmännischen Umgang mit sich selbst.

So lange würde ich es mit mir nicht aushalten.

JWD hat geschrieben:So lange würde ich es mit mir nicht aushalten.

--- Hier bitte den passenden Kommentar einfügen --- :biggrin:

fordfahrer hat geschrieben:Hi,
aber jetzt einmal ehrlich, die Dinger fangen in den UAE bei Dh 229.900 an, das sind EUR 53.000 und wir reden über einen Bruttopreis. EUR 100.000 bei uns, ist das nicht vlt. doch etwas sehr viel ????
Gruss
Christian

Sehe ich auch so. Und selbst wenn die Versionen bei uns wohl tendenziell die gehobenen sein werden, ist der Aufschlag doch enorm.

Andererseits sind 53'000 Euro für so ein Auto extrem günstig, 100'000 sind absolut betrachtet noch nicht mal so überteuert. Man vergleiche mal mit Range Rover und Co. in gleicher Ausstattung. Klar, die nicht vorhandene Rostvorsorge beim 300er ist ein Thema. Null verzinkte Karrosserie geht heute gar nicht mehr in dieser Preisklasse. Aber auch unter Berücksichtigung solcher Faktoren ist 100'000 nicht mal überteuert.

F250 hat geschrieben:Bei uns sieht man den ZX schon auf der Straße.
Unnd wir haben schon einen super Report von einem Eigentümer bei uns im Club.

Gell Adolf, Südafrika ist immer noch 100% rechtsgesteuert? Keine Chance, ein Auto mit Linkssteuerung zu bekommen?

No chance.

ich denke schon das der 300er im Karrosseriebereich verzinkt ist - war oder ist der 100er und 200er ja auch wie seit mindestens den 2000erJahren alle Toyota.

Ein erheblicher Teil der Karosserie des 300ers ist aus Aluminium.

Dach, Motorhaube, Heckklappe ?! :lol:

Ich hab's jetzt nicht en détail im Kopf, aber m.W. sind u.a. Dach, Motorhaube, Türen und Teile der Frontschürze aus Alu, der hintere Bereich mehrheitlich aus Stahl.

fordfahrer hat geschrieben:Hi,
aber jetzt einmal ehrlich, die Dinger fangen in den UAE bei Dh 229.900 an, das sind EUR 53.000 und wir reden über einen Bruttopreis.

5% runter, 1.500,- Euro Transport drauf, 10% Zoll drauf, 19% EUSt drauf, dann sind's schon rund 68.000 €

Dafür ist er dann hier. Allerdings noch nicht zulassungsfädig umgerüstet und ist ohne EInzelabnahme für die Zulassung.

Als Schnäppchen wird es ihn hier nicht geben.

Viele Grüße
Onkelchen

Onkelchen hat geschrieben:
fordfahrer hat geschrieben:Hi,
aber jetzt einmal ehrlich, die Dinger fangen in den UAE bei Dh 229.900 an, das sind EUR 53.000 und wir reden über einen Bruttopreis.

5% runter, 1.500,- Euro Transport drauf, 10% Zoll drauf, 19% EUSt drauf, dann sind's schon rund 68.000 €

Dafür ist er dann hier. Allerdings noch nicht zulassungsfädig umgerüstet und ist ohne EInzelabnahme für die Zulassung.

Als Schnäppchen wird es ihn hier nicht geben.

Viele Grüße
Onkelchen

Marge und Garantieabsicherung --->>> 100.000Euro wenn es reicht :ka:

Echt, der 100er ist teilverzinkt? Wieso merke ich nichts davon? Nur dank Mike Sanders konnte der Zerfall in Rost gestoppt werden.

Vielleicht erfahren wir etwas zum diesem Thema bzgl. 300er. Was ist Alu, was Stahl verzinkt, was Stahl unverzinkt?

Schnupfmeister hat geschrieben:Wieso merke ich nichts .....

Gute Frage!

Schnupfmeister hat geschrieben:
Vielleicht erfahren wir etwas zum diesem Thema bzgl. 300er. Was ist Alu, was Stahl verzinkt, was Stahl unverzinkt?

Go ahead. Recherchier mal fein und lass uns dann teilhaben. :bulb:

Schnupfmeister hat geschrieben:Echt, der 100er ist teilverzinkt? Wieso merke ich nichts davon? Nur dank Mike Sanders konnte der Zerfall in Rost gestoppt werden.

Weil die Zinkschicht als unedleres Metall genau 12 Jahre auf den Toyotablechen hält. Danach ist es aufgebraucht und es rostet das gute Blech.

Wieso rosten dank verzinkte Geländer und Lampen in meinem Garten nicht? Sie sind immer im Regen und haben keine Schutzanstrich.

Schnupfmeister hat geschrieben:Wieso rosten dank verzinkte Geländer und Lampen in meinem Garten nicht? Sie sind immer im Regen und haben keine Schutzanstrich.

Die sind dick feuerverzinkt und ohne Schnittkanten. Bei Autos hast du überall Schnittkanten Schweisspunkte wo kein Zink ist und da fängt es an, wird unterwandert vom rost. Dann fällt die Galvanisierungschicht noch ab und es dauert nur ein Winter bis zum Fred Feuerstein.

Bei mir im Garten rosten sogar die Edelstahllampen ...

Also besser Auto in RSA kaufen und hier parken. :lol:

Hm, interessant und blöd gleichzeitig.

Alu ist auch nicht DIE Lösung, Stichwort Kontaktkorrosion zu Metall, kennen wir ja von den Land Rovern.

Jepp, das ist völlig richtig. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass der neue Land Cruiser 300 auf ungefähr dem gleichen Niveau konstruiert und verarbeitet ist wie der Defender der 90er Jahre. ich wäre da extrem vorsichtig, mir wäre das Risiko zu groß!

Andererseits spart man sich so auch den Aluhut. Hat halt alles seine Vor- und Nachteile.

Mensch Netzi meine Popcornmaschine ist noch nicht an :biggrin:

netzmeister hat geschrieben:Jepp, das ist völlig richtig. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass der neue Land Cruiser 300 auf ungefähr dem gleichen Niveau konstruiert und verarbeitet ist wie der Defender der 90er Jahre. ich wäre da extrem vorsichtig, mir wäre das Risiko zu groß!

Andererseits spart man sich so auch den Aluhut. Hat halt alles seine Vor- und Nachteile.

Wieso Risiko, das wäre doch ein echter Qualitätssprung :rofl:

Spass beiseite, immerhin gab es ja auch schon vereinzelt komplett aus Alu gebaute
Autos, A2, A8 und eine der Jaguar Limousinen (da wurde nicht geschweisst sondern
genietet und geklabt)

Hallo,

@netzi
Dein vor Ironie triefender Kommentar in aller Ehren, nur selbst wenn die Konstruktion wirklich top sein sollte, was hilft das bei Werkstätten, die schon bei Alteisen wie z. B. dem FJC, J12 usw. hoffnungslos überfordert sind? Ich möchte mir lieber nicht vorstellen, was bei einem Schaden der Aluteile et aliud auf den Besitzer eines für Toyota Verhältnisse hochkomplexen 300ers an Wust von Problemen zukommt.
Selbiges gilt übrigens auch für die hier öfters beworbenen LC Spezialisten, Erfahrungswerte sind leider zur Genüge vorhanden...

Gruß,
Ronald

netzmeister hat geschrieben:Andererseits spart man sich so auch den Aluhut. Hat halt alles seine Vor- und Nachteile.

Das ist nur die halbe Wahrheit!1! Kontaktkorrosion kann nur durch eine unedlere Opferanode verhindert werden, d.h. Es muss zwingend beim Fahren ein Natriumhut getragen werden!

Das wiederum begrenzt die Körpergröße
potentieller LC Käufer.

Max 165 cm sind dann noch möglich sonst reibt der
Hut am Dach

Peter_G hat geschrieben:Das wiederum begrenzt die Körpergröße
potentieller LC Käufer.

Max 165 cm sind dann noch möglich sonst reibt der
Hut am Dach

Als Opferanode muß er reiben !! :lol:

Danke dem Netzmeister ist die Diskussion grad tief abgetaucht, Niveau unter null. Schade.

Schnupfmeister hat geschrieben:Danke dem Netzmeister ist die Diskussion grad tief abgetaucht, Niveau unter null. Schade.

Einfach mal an die eigene Nase fassen. Dein fachlich absolut unterqualifiziertes Dauergenörgel taugt nicht jedem :lol:

Peter_G hat geschrieben:Spass beiseite, immerhin gab es ja auch schon vereinzelt komplett aus Alu gebaute
Autos, A2, A8 und eine der Jaguar Limousinen (da wurde nicht geschweisst sondern
genietet und geklabt)

Der Jaguar XJ/XJR, ab Baureihe X 350 wird aus Alu gefertigt.
Alukorrosion kennen die aber leider auch

Bei unserem XJ fing es um die Türgriffe herum an.....

Alu ist ganz nett, aber der Instandsetzungsaufwand bei Unfällen und/oder Korrosion ist deutlich höher.

Wer sich beim 300er ernsthaft über so etwas Gedanken machen muß, hat aber vorher schon einen kalkularorischen Denkfehler gemacht :biggrin:

LCJ12 hat geschrieben:Dein vor Ironie triefender Kommentar in aller Ehren, nur selbst wenn die Konstruktion wirklich top sein sollte...

Es ging nicht um Komplexität, sondern um "Kontaktkorrosion" bei Alu-Komponenten und ganz allgemein um wilde Vermutungen rund um ungelegte Eier.

Ich gebe eine Kiste Bier aus wenn die Grundkarrosse also Fahrgastzelle (ohne Dach) aus Aluminium bestehen sollte. Ich werde diesbezüglich extra für diese Kiste Bier beim nächsten BTT aufschlagen.

Als Anbauteile verwendet Toyota seit nahezu 20 Jahren Alukarosserieteile, hier expliziet Motorhauben, Heckdeckel, Türen. Und ja auch diese Teile rosten weisslich kaputt bis zum Loch ... aber nicht wegen Kontaktkorrossion, sondern genauso wie beim Stahl an den Schnittkanten gehts los.

Die Grundkarosserie des 300ers ist m.W. aus Stahl.

netzmeister hat geschrieben:Die Grundkarosserie des 300ers ist m.W. aus Stahl.

wieder hab ich was gespart :rofl:

fsk18 hat geschrieben:
netzmeister hat geschrieben:Die Grundkarosserie des 300ers ist m.W. aus Stahl.

wieder hab ich was gespart

Das menschliche Gehirn speichert auf Dauer nur die wichtigsten Informationen ab....

Da bleibt bei Dir nur "Ich gebe eine Kiste Bier aus" & "nächstes BTT" :ka:

Surfy

Schnupfmeister hat geschrieben:Danke dem Netzmeister ist die Diskussion grad tief abgetaucht, Niveau unter null. Schade.

Dann fahr doch z.B. nachJerusalem an die Klagemauer, zum heulen.

Gute Reise.

Schnupfmeister hat geschrieben:Danke dem Netzmeister ist die Diskussion grad tief abgetaucht,

Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod.

Feldi hat geschrieben:Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod.

Man gewöhnt sich an allem.
Auch am Dativ.

:wink:

Viele Grüße
Onkelchen

Feldi hat geschrieben:
Schnupfmeister hat geschrieben:Danke dem Netzmeister ist die Diskussion grad tief abgetaucht,

Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod.

Duden: Umgangssprachlich und regional wird wegen häufig mit dem Dativ verbunden.

Bitte entschuldigt in aller Form, dass ich aus einer Region komme, in der "wegen" standardmässig mit Dativ verbunden wird.

Lackas hat Diesel im Angebot, steht auch nix von
‚Nur Export‘.

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/t ... arSellerAd

Im Raum Hamburg wird ein fast neuer 300er mit 3,3 V6 verkauft. Ukrainische Erstzulassung.

In Doha sah ich mehrere 300er live auf der Strasse. Die sind nochmal deutlich hässlicher als auf den Bildern. Insbesondere die zerklüftete Motorhaube wirkt, als wäre sie ab Werk verbeult, echt extremst hässlich. Erstaunlich, dass das auf den Bildern viel weniger schlimm rüber kommt. Ebenso das Heck, das wirkt unglaublich klobig und plump, auch deutlich schlimmer als auf den Fotos.

Optik ist mir zwar sehr wenig wichtig aber hier hat Toyota seine Hausaufgaben echt nicht gemacht, schade. Wie man ein sehr grosses Auto optisch hübsch baut, beweisen andere Hersteller eindrücklich.

Naja, schlussendlich egal. Ich kann den 300er in der Schweiz nicht einlösen somit ist es egal, ob hässlich oder wunderschön.

Achherrjeh; das tut mir alles soooo leid....

Wenn es den 300er mit Euro6 in der aktuell benötigten Version als Diesel gäbe, sähe ich da überhaupt keinen Grund, den nicht zu kaufen, ist immer noch die effizienteste Antriebstechnik für ein großes, schweres Auto....

Schwer haben wird man es mit jedem Verbrenner in Zukunft, Lindner plant schon Strafabgaben ähnlich der österreichischen Nova, für alle Verbrenner die neu zugelassen werden...

Kieler Sprotte hat geschrieben:Wenn es den 300er mit Euro6 in der aktuell benötigten Version als Diesel gäbe, sähe ich da überhaupt keinen Grund, den nicht zu kaufen,

Wäre der 300er Diesel in der Schweiz zulassungsfähig, ich würde ihn sofort kaufen. Egal wie hässlich, egal wie überteuert.
Leider wird das vermutlich nie der Fall sein, weil es Toyota nicht geschafft hat oder nicht für nötig befand, hiesige Normen zu erfüllen.

Kieler Sprotte hat geschrieben:Schwer haben wird man es mit jedem Verbrenner in Zukunft, Lindner plant schon Strafabgaben ähnlich der österreichischen Nova, für alle Verbrenner die neu zugelassen werden...

Na, da wäre ich mir nicht so sicher. In der Schweiz, welche auch grad auf der Oeko-Bio-Welle reitet, gibt es aktuell eine Diskussion, E-Autos stärker zu besteuern. Grund: viele kaufen sich eine E-Karre, dadurch erhält der Staat viel weniger Steuereinnahmen, diese fehlen jetzt. Wohlverstanden, das ist erst eine Diskussion im Anfangsstadium. Wenn alle nur noch Stromer fahren würden, ist es gar nicht zu vermeiden, dass diese Stromer wieder gleich viel Steuereinnahmen abwerfen, wie vorher die Verbrenner. Sonst fehlt Kohle.

Du hättest den 300 Diesel von dem Ukrainer aus Kiew kaufen können. Einmalige Chance - der hat 110.000€ gekostet.
Jetzt fährt ihn halt wer anderes….

GRJ78 hat geschrieben:Du hättest den 300 Diesel von dem Ukrainer aus Kiew kaufen können. Einmalige Chance - der hat 110.000€ gekostet.
Jetzt fährt ihn halt wer anderes….

Ein Kauf war doch nie geplant. :wink:

GRJ78 hat geschrieben:Du hättest den 300 Diesel von dem Ukrainer aus Kiew kaufen können. Einmalige Chance - der hat 110.000€ gekostet.
Jetzt fährt ihn halt wer anderes….

Wie schon mehrfach geschrieben: Kauf ist kein Problem, kann ich jederzeit machen. Einlösen in der Schweiz ist unmöglich.

Jetzt begreife ich erst, dass "Einlösen" in CH die Zulassung ist.
Hier hat das die Bedeutung ein Pfand oder einen anderen Gegenwert gegen etwas eintauschen. :rofl:

Ich bin gerne doof, auch mit 5 "o". Aber Zulassung hört sich eigentlich genauso bescheuert an.
Ich lasse meinen Wagen zu. Klar, warum sollte ich ihn auch aufmachen? :biggrin:

Schnupfmeister hat geschrieben:
GRJ78 hat geschrieben:Du hättest den 300 Diesel von dem Ukrainer aus Kiew kaufen können. Einmalige Chance - der hat 110.000€ gekostet.
Jetzt fährt ihn halt wer anderes….

Wie schon mehrfach geschrieben: Kauf ist kein Problem, kann ich jederzeit machen. Einlösen in der Schweiz ist unmöglich.

Das war ja der Trick mit dem „Fluchtfahrzeug“.

Oder wie machen es die Ukrainer bei euch in der Schweiz mit ihren mitgebrachten Fahrzeugen??

Wenn das Fahrzeug bereits in ihrer Heimat auf sie zugelassen war (ich glaube mindestens ein Jahr), dann ist es als Umzugsgut recht unkompliziert zulassungsfähig.

Danach darf es dann in der Schweiz für einen Zeitraum von 6 Monaten (glaube ich) nicht weiterverkauft werden.

Aber einmal eingelöst (zugelassen) kann man es dann in der ganzen Schweiz und Liechtenstein einlösen.

Gruss
Johannes

Johannes M hat geschrieben:Aber einmal eingelöst (zugelassen) kann man es dann in der ganzen Schweiz und Liechtenstein einlösen.
Gruss Johannes

Also gibt es in der Schweiz sogar eine doppelte Einlösung (Zulassung) :biggrin:

.

Johannes M hat geschrieben:Wenn das Fahrzeug bereits in ihrer Heimat auf sie zugelassen war (ich glaube mindestens ein Jahr), dann ist es als Umzugsgut recht unkompliziert zulassungsfähig.

Danach darf es dann in der Schweiz für einen Zeitraum von 6 Monaten (glaube ich) nicht weiterverkauft werden.

Aber einmal eingelöst (zugelassen) kann man es dann in der ganzen Schweiz und Liechtenstein einlösen.

Gruss
Johannes

Nein, stimmt nicht. Die Details dazu habe ich irgendwo beschrieben.

Irgendwo beschrieben aha.

Ich denke Johannes hat das richtig
dargestellt.

Im konkreten Fall muss halt der ‚Ukrainer‘ das
abgrundtief hässliche Auto einführen und es muss
dann noch X Monate auf ihn zugelassen sein.

Rede nicht zu lang um den heissen Brei,
ist sowieso alles einerlei.
Schnupfspruch hin, Schnupfspruch her,
komm und schnupf noch einen mehr!
Priis

Dawai MARCO. Brei = Kascha.

Peter_G hat geschrieben:
Ich denke Johannes hat das richtig
dargestellt.

Im konkreten Fall muss halt der ‚Ukrainer‘ das
abgrundtief hässliche Auto einführen und es muss
dann noch X Monate auf ihn zugelassen sein.

Nein, Johannes hat das falsch dargestellt. 300-technische-erklarungen-und-probefahrten-t77259-60.html ab 25. Jan. Fazit:
- Ich verlege meinen Wohnsitz in die EU. Ist machbar.
- Ich kaufe einen 300er Diesel. Ist sehr einfach.
- Ich fahre ihn 6 Mt. in der EU. Ist machbar.
- Ich importiere ihn als Umzugsgut in die Schweiz. Kein Problem.
- Ich kann ihn in der Schweiz nicht einlösen, weil die Abgasnorm nicht erfüllt ist.
- Ich habe ein wertloses Auto in der Schweiz

Das Schlupfloch Kriegsflüchtling/Ukraine hast du verpennt….

Was glaube ich korrekt ist, das Fahrzeug muss, um es als Umzugsgut zuzulassen, zum Zeitpunkt der Erstzulassung im Ursprungsland mindestens die zum gleichen Zeitpunkt in der Schweiz gültige Abgasnorm erfüllen.

Korrigiere mich selbst. Habe gerade noch mal beim TCS und Kanton Basel und Zürich nachgelesen. Die Abgasnorm spielt bei der Zulassung als Übersiedlungsgut keine Rolle. Auch Fussgänger- und Lärmschutz nicht.

Johannes M hat geschrieben:Korrigiere mich selbst. Habe gerade noch mal beim TCS und Kanton Basel und Zürich nachgelesen. Die Abgasnorm spielt bei der Zulassung als Übersiedlungsgut keine Rolle. Auch Fussgänger- und Lärmschutz nicht.

Das ist definitiv falsch. Ich habe die Antwort vom Strassenverkehrsamt schriftlich vorliegen. Uebersiedlungsgut:
- Das Auto wird in der Schweiz neu geprüft und muss die CH Normen erfüllen.
- Es wird ein Abgasdokument erstellt. Hierfür muss das Fahrzeug die CH Abgasnorm erfüllen, welche zum Zeitpunkt der Ersteinlösung des Fahrzeuges galt. Die Norm muss sowohl nominell erfüll sein (also Euro sowieso) als auch im Rahmen der Abgasmessung. Beides ist nicht erfüllbar.
- Die Frage der Lärmmessung ist unklar, hier liegen widersprüchliche Aussagen vor. Ich habe das nicht weiter abgeklärt, weil bereits die Abgasnorm ein Killerkriterium darstellt.
- Die Frage des Fussgängerschutzes habe ich gar nicht erst angesprochen, weil bereits die Abgasnorm nicht erfüllbar ist.

Frage doch mal das Strassenverkehrsamt (welches zuständig ist) an, ob es die Aussage des TCS (welcher nicht zuständig ist) bestätigt. Du wirst überrascht sein.

Moin,

die Aussage 'definitiv falsch' ist offenbar auch definitiv falsch :wink:

.

Ich zitiere mal auszugsweise die aktuelle Regelung des Schweizerischen Bundesamtes für Straßen (ASTRA). Auf diese Regelung in Bezug auf so genanntes 'Übersiedlungsgut' wird auf den Webseiten der einzelnen kantonalen Straßenverkehrsbehörden verwiesen:

Weisungen über die Befreiung von der Typengenehmigung

Nach Artikel 12 Absatz 1 des Strassenverkehrsgesetzes (SVG) unterliegen serienmässig hergestellte Motorfahrzeuge und Motorfahrzeuganhänger der Typengenehmigung.

Von der Typengenehmigung befreit sind:

1.3 Fahrzeuge, die von in der Schweiz wohnhaften Personen eingeführt werden und deren erste ordentliche Inverkehrsetzung im Ausland mindestens 24 Monate vor der Einfuhr erfolgte.

2.2 Grundsätzlich sind bei der Zulassung die aktuell geltenden Vorschriften anwendbar. Wird für ein Fahrzeug mit amtlichen Dokumenten nachgewiesen, dass es bereits früher im Ausland zum Verkehr zugelassen war, so muss es nur denjenigen Schweizer Vorschriften entsprechen, die zum Zeitpunkt seiner ersten Inverkehrsetzung galten.

2.4 Die von der Typengenehmigung befreiten Fahrzeuge sind mit den notwendigen Unterlagen (Ziffer 3.1) direkt bei der kantonalen Zulassungsstelle zur Einzelprüfung anzumelden. Die Zulassungsstelle beurteilt die beigebrachten Unterlagen.

3.1 Notwendige Unterlagen

Bei der Einzelprüfung der von der Typengenehmigung befreiten Fahrzeuge sind der Zulassungsstelle mindestens folgende Unterlagen vorzulegen:

- von der Zollstelle beglaubigte Formulare 18.44 / 18.45 / 18.46 bei Abfertigungen von Fahrzeugen als Übersiedlunggut
- bei im Ausland bereits zugelassenen Fahrzeugen die ausländischen Zulassungspapiere
- für Fahrzeuge, die nach Artikel 59a Absatz 1 der Verkehrsregelnverordnung (VRV9) der Abgaswartung unterstehen, das Abgas-Wartungsdokument mit den notwendigen Eintragungen (Ausnahmen siehe Ziffer 4.2)

4.2 Fahrzeuge, die von den Zollbehörden als Übersiedlungsgut abgefertigt wurden:

Für diese Fahrzeuge können folgende Ausnahmen gewährt werden:

- der Nachweis über die Einhaltung der Abgasvorschriften ist nicht erforderlich

Grüße
Uwe

LC7 hat geschrieben:Moin,

die Aussage 'definitiv falsch' ist offenbar auch definitiv falsch

Wie gesagt, ich habe es vom Strassenverkehrsamt schriftlich: Abgasdokument ist nötig. Abgasdokument ist nicht möglich wegen Euro sowieso.

LC7 hat geschrieben:Für diese Fahrzeuge können folgende Ausnahmen gewährt werden:

- der Nachweis über die Einhaltung der Abgasvorschriften ist nicht erforderlich[/i]

Grüße
Uwe

Das Zauberwort lautet hier offenbar "können". Fakt ist: das Strassenverkehrsamt verlangt ein Abgasdokument, welches nicht erstellt werden kann.

Dazu kommt die Aussage: es müssen die schweizerischen Gesetze bzgl. Lärm und Fussgängerschutz erfüllt sein. Diesen Punkt habe ich - wie mehrfach erwähnt - gar nicht mehr weiter abgeklärt, da bereits die Abgasgeschichte eine Einlösung definitiv verunmöglicht.

Es gibt Leute, die suchen Lösungen.
Und es gibt Leute, die haben Gründe.

GRJ78 hat geschrieben:Es gibt Leute, die suchen Lösungen.

Stimmt, die Lösung habe ich gesucht, war sehr aufwändig. Fazit: es geht leider nicht.
Ich wäre bereit gewesen, meinen Wohnsitz für 6 Mt. in die EU zu verlegen und das Auto anschliessend als Umzugsgut zu importieren. Nützt leider alles nichts, wenn ich die Karre nicht einlösen kann. Und ich kann sie nicht einlösen.

Sollte jemand einen Umgehungstrick wissen, bitte her damit.

Sämtliche freien Importeure, welche ich angefragt habe, teilten ebenfalls mit, dass es nicht geht wegen Abgasnorm.

Schnupfmeister hat geschrieben:...Ich wäre bereit gewesen, meinen Wohnsitz für 6 Mt. in die EU zu verlegen und das Auto anschliessend als Umzugsgut zu importieren...

Wer's glaubt...

Schnupfmeister hat geschrieben:Sämtliche freien Importeure, welche ich angefragt habe, teilten ebenfalls mit, dass es nicht geht wegen Abgasnorm.

Ich glaube nicht dass wir bei Dir je einen grossmotorigen Toyota sehen werden. So wie ich Dich bis jetzt lesen durfte, hast Du dich auf Haare in der Suppe spezialisiert. :ka:

Surfy

Wenn ich 'was von Schnupfi lese, kommt mir immer wieder dies in den Sinn:

https://www.youtube.com/watch?v=VQAKWyPAkO8&t=1773s

:bb:

...und jetzt lasst uns bitte entweder wieder sachlich kommentieren oder einfach schweigen.

Frei nach Eberhart: Bevor ich mich uffreesch, isses mir lieber wurscht!

Cortijo Gecko hat geschrieben:Frei nach Eberhart: Bevor ich mich uffreesch, isses mir lieber wurscht!

Es folgt: Eine Werbung für Blutdrucksenker / Herzmedikamente.

- Einem dummen Menschen ist Schweigen ein Ersatz für Wahrheit.

Keine Sorge Alex; werde versuchen, mich zurück zunehmemen. Wenn's nicht klappen sollte, kannst Du ja gerne wieder die Zensurkeule schwingen - schönen Sonntag!

Gruss!

MARCO

netzmeister hat geschrieben:...und jetzt lasst uns bitte entweder wieder sachlich kommentieren oder einfach schweigen.

Diese Worte aus Netzmeisters Mund', welch' neue Töne. Bisher war er DER Oel-ins-Feuerwerfer.

Werter Meister der Erkältungskrankheiten, Du verstehst nur den eigenen Humor dieses Forums nicht - that's all... Wenn Du mal was länger dabei bist, lernst auch Du damit umzugehen... :wink:

Oder auch nicht

Und Alex als Öl-ins-Feuer Werfer zu bezeichnen zeigt mir, dass Du bisher nichts verstanden hast... :brokenbulb:

Und wie sagte Dirk (Reiti) im Januar d.J. in einem anderen Fred:
"Meine Spezialistenliste feiert einen Neuzugang" - Dito :wink:

Ein jeder darf seine selektive Wahrnehmung züchten, wie er möchte. Und Gregor alias Schnupfmeister hat das wirklich zu einer neuen Kunstform erhoben.

Wisst Ihr, die große Kunst der Moderation ist ja, nie im ersten Affekt zu antworten. Ich mache das jetzt seit 25 Jahren, und ich lasse grundsätzlich alles erstmal kurz ein wenig sacken. Das hat sich bewährt. Aber auch nach reiflicher Überlegung finde ich meinen ersten Impuls immer noch treffend. Deshalb lasse ich Euch daran teilhaben und sage aus vollem Herzen: Gregor, rutsch' mir den Buckel runter. Es war amüsant, aber ich zeige Dir - wieder einmal - den Ausgang.

"Der von dir ausgewählte Benutzer existiert nicht." ...soll man jetzt lachen oder weinen?!? :rofl:

Danke Netzi für deine Geduld und Entschuldigung meinerseits! :wink:

MARCO

Den Zwinkersmiley kannst stecken lassen, Marco. Den Blödsinn mit der "Zensurkeule" fand und finde ich auch weiterhin nicht lustig.

Eben Alex, desshalb meine Entschuldigung; mit dem Smiley habe ich mich als Digitalnaiv wohl vertan - wie wär's mit dem:

- oder besser dem :oops:

?!?

Wir kennen uns ja nun doch schon eine ganze Weile und ab und zu gab es wohl kleinere Querelen.
Für mich überwiegt das Positive aber deutlich; hoffe es geht Dir auch so.
...und für die Zensurkeule entschuldige ich mich ernsthaft!

MARCO

Schnupfi ist gleich Hans..irgendwas?! Oder Schlicki? Oder Beide? :ka:

toyotamartin hat geschrieben:Schnupfi ist gleich Hans..irgendwas?! Oder Schlicki? Oder Beide?

Oder alle 5.

Schllicki alias Scap, alias .... ist ein anderer Zeitgenosse. Wer Fragen irgendwelcher Art hat: Der kann alle beantworten. Selbst wenn keiner fragt.

Schnupfmeister, Hans, Hans Dehner, Gregor, Nitril und weitere, die mir gottlob entfallen sind, werden von einem anderen, aber gemeinsamen Hirn gesteuert.
Dieser Forenterrorist wird sich wieder anmelden und gezielt seinen Spaß haben. Ich empfehle dringend die "Ignore" Funktion.

Es ist offensichtlich so, dass Apnoe Tauchen die Cerebralen Funktionen
dauerhaft einschränkt.

Filmtip The Deep Blue

Ich denke eher an einen persönlichen Feldversuch. Thema: "Wie beschäftige ich ein Forum". Bisher hat es gut funktioniert.
Mindestens einer antwortet und Gregor kommt vor Lachen wieder nicht in den Schlaf.

Ich hab das Gefühl ich habe einige Highlights des Tages verpasst - und war dabei vielleicht gar nicht unbeteiligt. :oops:

An Hans Dehner erinnere ich mich auch noch - :think:

Mögen wir auf das Haare-in-der-Suppe-suchen - nicht mehr so einfach hereinfallen.

Surfy

Reiti hat geschrieben:Ich denke eher an einen persönlichen Feldversuch. Thema: "Wie beschäftige ich ein Forum". Bisher hat es gut funktioniert.
Mindestens einer antwortet und Gregor kommt vor Lachen wieder nicht in den Schlaf.

Dann liegt die humoristische Messlatte bei ihm allerdings nicht sonderlich hoch. Ringt mir jedenfalls selten ein Schmunzeln ab, eher ein Schulterzucken. Oder aber er ist leicht masochistisch veranlagt ob der vielen gesammelten Seitenhiebe. Bringt einem vielleicht auch eine Art des herbeigesehnten Ruhmes ein.
Die Hiebe allerdings finde ich schon amüsanter, denn ich bin auf jeden Fall in diesem Fall schadenfreudig. Wer sich selbst auf den Dorfpranger stellt, muss sich nicht wundern, wenn unvermutet mit Gemüse geworfen wird.

In Australien scheint Toyota keine Bestellungen mehr für 300er anzunehmen.....

https://www.carsguide.com.au/car-news/l ... ders-as-it

Buschtaxi.org

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