Achskeile Hinterachse

[Fluxi]

Hallo ,

bin auf der suche nach achskeile für die hinterachse .. bis jetzt noch nicht fündig geworden


Hat jemand ne Ahnung woher man sowas bekommen könnte ?



Gruß Flo

[Reiti]

Ich oute mich als Erster:


Ich habe nicht mal eine Ahnung was Achskeile für hinten sind.

Vorn, zu Korrektur des Nachlaufs, die kenne ich. Unterlegkeile auch. Dann noch Klassenkeile.


Bin gespannt.

[toyota_bastler]

Hallo,
Taubenreuther hat welche mit 3°!
Gruß

[Colt]

Hallo Flo,

ich weiß nicht wöfür die die für hinten brauchst. Sind m.e. eher kontraproduktiv, da die Achse kippt, passt nicht mehr die vorgesehene Ölmenge rein. Vorne macht man das bei großer Höherlegung, da die recht kurze Kardanwelle vorne sonst zu hohe Knickwinkel an den Gelenken aufweisen würde. Da nimmt man dann den höheren Verschleiß durch die geringere Schmierung in Kauf.

Viele Grüße,
Marc

[Ozymandias]

Hallo Flo,

ich weiß nicht wöfür die die für hinten brauchst. Sind m.e. eher kontraproduktiv, da die Achse kippt, passt nicht mehr die vorgesehene Ölmenge rein. Vorne macht man das bei großer Höherlegung, da die recht kurze Kardanwelle vorne sonst zu hohe Knickwinkel an den Gelenken aufweisen würde. Da nimmt man dann den höheren Verschleiß durch die geringere Schmierung in Kauf.

Viele Grüße,
Marc

Wiso passt die Ölmenge nicht mehr?

[Fluxi]

Also ich würde die Keile an der Hinterachse ein bauen um eben den knick winkel leicht zu verbessern ...

Mit dem Öl denke ich werde ich kein problem bekommen ... Ich sehe bei einem keil von 4 grad eientlich keine große Nachteile die entstehen könnten . Vorallem ist die Hinterachse ja starr

Grund für meine Überlegung war die lange KW hnten zu ersetzen durch 2 wellen mit Mittellager ( so wie eigetnlich in jedem Hilux Modell (auser den 46 ) vorhanden . Dadurch kann ich stöße auf meine KW hinten besser abfangen...
Dabei fiel mir auf ,dass mir der hintere Winkel nicht gefällt
ICh denk es kann nicht schaden dort die keile einzubauen ... man muss nur beachten , dass der Winkel zwischen KW und Diff nicht 0 grad wird .. das führt zu Vibrationen .

Bei Ebay gibts auch welche für die jeeps ich denk die müssten genauso passen
http://www.ebay.de/itm/Achskeile-4-hint ... 373wt_1139

An der vorderen Achse kann ich mit meinem "schlechten Knickwinkel" leben ,da ich diese nicht im Dauereinsatz brauche.

So muss man sich das Vorstellen :
http://imageshack.us/photo/my-images/329/hz32lr.gif/

Gruß Flo

[Highfive]

Edit: Scheibenkleister ich bin ja in der falschen Hiluxecke gelandet .. öhh ich lass es erstmal so, oder?

Hallo,

ich würde hier gern nochmal einsteigen, da ich auch nach zwei Nachmittagen und diversen Suchbegriffen nicht wirklich schlauer bin als vorher.

Gezündet wurde der Gedanke durch einen Arbeitskollegen, der bei seinem Navara zwei Keile an der HA montiert hat, um den Knickwinkel von Kardanwelle und hinterem Differential gegen Null laufen lassen.

Nun ist meiner ja etwas höher als Serie und ich habe keinen Vergleich ob ich mich im Rahmen bewege, erst recht unter Berücksichtigung meines Luftfahrwerks an der HA.

Erste Frage wäre also, ob denn der Serienwert um Null ist oder höher?

Zweite grundsätzliche Frage: Wäre das ein probates Mittel um den Knickwinkel auszugleichen oder ist das Käse.
Wenn ich im WWW suche, macht das schon der eine oder andere .. aber populär scheint es nicht gerade zu sein.

Wenn ich das richtig überblicke, ändern sich Radstand und Nachlauf. Im Verhältnis betrachtet der Nachlauf etwas dramatischer aber ob ich das beim Fahren in einem Hilux wirklich merke??

So sieht es bei mir gerade aus. Pritsche beladen mit Werkzeugs ca. 350kg und das nicht ganz leichte ARB Hardtop.
140 Liter Tank voll und 1Bar auf den Kesseln:




Abstand von der Radnabenmitte bis zum Radhaus sind 64,5cm.

Auf dem Foto sieht es irgendwie krasser aus, als es bein Knipsen gewirkt hat.
Ich mess mal den Winkel, geht aber leider nicht im Moment.

Beste Grüsse, Sören.

[Fluxi]

getriebe ausgangswelle und diffeingangswelle sollten parallel sein . toyota hat das serienmäßig bestimmt richtig gemacht . da ändert eine höherlegung nichts daran . also einfach lassen die kreuzgelenke sind günstige ersatzteile , fals sie doch mal kaput gehn sollten .

[Colt]

Hallo Sören,

das sieht m.E. unkritisch aus.

Viele Grüße,
Marc

[Highfive]

Schön, schön .. da bin ich erstmal etwas beruhigt und danke für eure Antworten!!

Beste Grüsse, Sören.

[La4200]

Wenn du Keile einbaust passen die Kabel von der Handbremse nicht mehr an den Blattfedern vorbei.

Beim Lux löst man das bei Extremen Höherlegungen, bei mehr als 5", eigentlich eher so, dass man hinten die Blattfederaufnahmen an der Achse abflext und dann Neue im anderen Winkel wieder dran schweißt. Son Keil ist nicht die feine englische Art

Meiner ist hinten mehr als 10cm Höher und der Knickwinkel zur Kardanwelle ist kaum größer geworden. Keine Vibrationen...

Wenn du Vibrationen hast, solltest du mal das mittlere Kardanwellenlager checken

-Jan

[Bayerwaldlux]

Wenn du Keile einbaust passen die Kabel von der Handbremse nicht mehr an den Blattfedern vorbei.

Beim Lux löst man das bei Extremen Höherlegungen, bei mehr als 5", eigentlich eher so, dass man hinten die Blattfederaufnahmen an der Achse abflext und dann Neue im anderen Winkel wieder dran schweißt. Son Keil ist nicht die feine englische Art

Meiner ist hinten mehr als 10cm Höher und der Knickwinkel zur Kardanwelle ist kaum größer geworden. Keine Vibrationen...

Wenn du Vibrationen hast, solltest du mal das mittlere Kardanwellenlager checken

-Jan

Servus,


Urton Fluxi:
"Grund für meine Überlegung war die lange KW hinten zu ersetzen durch 2 wellen mit Mittellager ( so wie eigetnlich in jedem Hilux Modell (auser den 46 ) vorhanden ."

Luxige Grüße, Andi

[Colt]

Servus,


Urton Fluxi:
"Grund für meine Überlegung war die lange KW hinten zu ersetzen durch 2 wellen mit Mittellager ( so wie eigetnlich in jedem Hilux Modell (auser den 46 ) vorhanden ."

Luxige Grüße, Andi

lustig, ich habe gerade den umgekehrten Weg beschritten und die zweiteilige Kardanwelle rausgeworfen und eine einteilige eingebaut. Ich war es leid alle paar wenige Jahre das Mittenlager neu zu machen.

[TimHilux]

Um Fluxi mal zuzustimmen. Achskeile können ganz schön Ärger machen, weil die Winkel nimmer stimmen.

video-die-kardanwelle-und-die-sache-mit-dem-winkel-t49876.html

Tim

[Hiluxsuperduty]

Flo,

Colt hat recht! Mittenlager sucks!

Mein Shortbed hat ewig vibriert wie verrückt. Dann hab ich es gemacht, wie es mit jeder Kardanfritze gesagt hat. Beide Winkel exakt gleich- oben wie unten- jetzt ist Ruhe im Karton! Optisch siehts mit falschem Winkel an der Achse besser aus, aber dem ist nicht so.

Mittenlager hab ich noch nicht mal,.... also schon ne bedeutend bessere Ausgangssitunation als bei der Mittellager- Welle.

Kardan ist bei mit 117cm lang und reagiert auf jedes Grad Winkelveränderung total nervös.

OME Achskeile bei Taubenreuther (machs nicht!)

Grüße,
Marc