Huebsch, wie schoen sauber und neu das alles ausschaut Aber wirkt das nur so, oder sind die bremsschlaeuche an der hinterachse extrem gespannt?
Gruss, Guido
2023 Invincible X-Tra Cab, Ironman FoamCell pro Constant Load, Nokian Hakkapelitta 265/70R17 LT auf orig. Stahlfelgen, BFG TA KO2 265/70R17 auf orig. Alu, Unterfahrschutz/Getriebeschutz, Scan Gauge III, AluCab Hardtop, Webasto SH, DEFA Hzg., HD ATF Kühler, Wandler Lock up Kit
Ja klar haengt es in der luft - achse ist ja auch komlett entlastet aber sind die daempfer ggf. laenger als die originalen? Nicht das die die leitungen mal im gelaende bei verschraenkter, oder entlasteter achse floeten gehen ...
Gruss, Guido
2023 Invincible X-Tra Cab, Ironman FoamCell pro Constant Load, Nokian Hakkapelitta 265/70R17 LT auf orig. Stahlfelgen, BFG TA KO2 265/70R17 auf orig. Alu, Unterfahrschutz/Getriebeschutz, Scan Gauge III, AluCab Hardtop, Webasto SH, DEFA Hzg., HD ATF Kühler, Wandler Lock up Kit
N27 hat geschrieben:Danke für den Tip Guido, muß ich den Jungs in der Werkstatt Bescheid geben. Aber es ist alles noch im Bau.
Keine Ursache Richard Zum Thema Konservierung kann ich mich Colt nur anschliessen - von Hause aus ist der Lux komplett unbehandelt und da jetzt noch alles frisch, trocken und sauber ist waere es die beste Gelegenheit. (Zumal es jetzt noch recht warm ist und die Fette/Oele/Wachse noch gut kriechen koennen)
Gruss, Guido
2023 Invincible X-Tra Cab, Ironman FoamCell pro Constant Load, Nokian Hakkapelitta 265/70R17 LT auf orig. Stahlfelgen, BFG TA KO2 265/70R17 auf orig. Alu, Unterfahrschutz/Getriebeschutz, Scan Gauge III, AluCab Hardtop, Webasto SH, DEFA Hzg., HD ATF Kühler, Wandler Lock up Kit
Hallo, die OME-Nitrocharger - sowohl die Standard- wie auch die Sportversion - für die Hinterachse des N25 sind ausgefahren 2,5cm länger als die Seriendämpfer. Deswegen wird´s mit dem Bremsschlauch etwas eng. Im Straßenbetrieb und eher langsam gefahrenem Gelände/Pisten ist das kein Problem. Wenn man allerdings schnellere Gangart auf Bodenwellen bevorzugt, könnte wie schon erwähnt tatsächlich die Hinterachse um den entscheidenden Zentimeter zu viel ausfedern und der Bremsschlauch abreißen. Bei mir habe ich nichts geändert, aber für genannten Fall würde ich mir auf Maß eine um etwa 40mm längere Stahlflexleitung anfertigen lassen. Gibt´s von vielen Anbietern - z.B. Fischer-Hydraulik in Schramberg - ABE liegt bei. Alternativ kann man Achsfangbänder montieren wie bei Rallyraid-Fahrzeugen. Diese würden zusätzlich zur Schonung der Blattfedern beitragen. Hakim
HILUX 3,0 DoKa EZ´08, 285/75R16 auf BORBET CW-Alus 8x16(ET+15), VA:OME mittel/KONI heavytrack Raid, HA:OME heavy-duty/ToughDog FoamCell, Snorkel, RECARO Cross-Speed auf Konsolen N4, Alumotorschutz N4. Wohnkiste ORTEC-Minicamp mit Eberspächer D2.
Kann man machen, muss man aber nicht - das mit den längeren Bremsschläuchen.
Es gibt einen vielleicht ein besseres Gefühl, aber abreißen tut da nichts, da sie lang genug sind. Auch mit OME schwer hinten, sowohl mit 650kg Zuladung als auch ohne Zuladung (da passiert eh nichts, da das Auto kaum noch verschränkt ohne Last).
Gruß Stefan
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy. Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
Hallo Stefan, man muß bedenken, daß das schwere OME durch die zusätzliche Lage steifer ist, das heißt die Achse hängt auf der Hebebühne nicht ganz so weit aus wie mit den weicheren Federn. Daß es in Verschränkung mit der Länge des Serienschlauchs keine Probleme gibt, sehe ich auch so. Die einzige, meiner Meinung nach kritische Situation ist, wenn man über Bodenwellen springt und die Achse waagerecht kräftig nach unten in die Federn knallt. Wie bereits erwähnt, sehe ich beim "touristischen" Pistenbetrieb meines Hilux keine Notwendigkeit für Maßnahmen an der Bremsleitung. Hakim
HILUX 3,0 DoKa EZ´08, 285/75R16 auf BORBET CW-Alus 8x16(ET+15), VA:OME mittel/KONI heavytrack Raid, HA:OME heavy-duty/ToughDog FoamCell, Snorkel, RECARO Cross-Speed auf Konsolen N4, Alumotorschutz N4. Wohnkiste ORTEC-Minicamp mit Eberspächer D2.
