EV, Hybride und Autonomes Fahren

[Rumpelstielzchen]

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Na herzlichen Glückwunsch. Ein Logistikzentrum schafft wieviele Arbeitsplätze? Die Zahl dürfte maximal zweistellig sein. Es werden hochautomatisierte Kommisionierer im Hochregal verwendet, da brauchts kaum noch humanoides Personal. Google mal nach Autostore, oder guck mal hier: https://www.youtube.com/watch?v=zrHKRnmuqQw

[1958]

Ich weis - ich weis

Aber man muss doch unserer Restgesellschaft vorgaukeln das es uns allen besser geht

Man fliegt ja auch für 300 Euro p.P. 14 Tage in die Türkei - weil ja die Löhne dem Deutschen Mindestlohn im Hotelwesen entspricht

Hier kämpfen die Menschen für den Mindestlohn - und scheiss auf's Ausland.

[Peter_G]

Back to Topic. Dieses Wägelchen sieht zumindest mal sehr sympathisch aus.
Vmax und Reichweite naja.

https://www.citroen.de/modelle/citroen/ ... ehari.html

[Colt]

Back to Topic. Dieses Wägelchen sieht zumindest mal sehr sympathisch aus.
Vmax und Reichweite naja.

https://www.citroen.de/modelle/citroen/ ... ehari.html

Für die Größe sieht sogar der Nutzwert ordentlich aus. Mir gefällt der optisch, evtl mal live anschauen....

[beboe]

Schaut nett und nützlich aus; Vmax 110km/h, fast wie der Urahne von 1968
Und den gab es sogar in 4x4!

[1958]

Hier noch ein Video von --- T&T Tesla Ove Kröger, --- der einen E-Niro testet und die echte Reichweite.

Also ein Tesla Fan berichtet über einen Kia. Bei € 44.000 für die Luxusversion - nicht ganz so unerschwinglich.

https://www.youtube.com/watch?v=6zYhPjyQfDE

[TomB]

Die Effizienz ist lausig. 20kw ist rund 1/3 mehr als bei Kona, Niro oder Model 3 und die Reichweite ist ein Witz. Als Drittwagen sicher lustig, aber auch nur dann.

[Peter_G]

Klar ist die Effizienz zu verbessern, dafür aber schläft man beim betrachten nicht gleich
ein - wie bei Tesla, Kia etc.

[TomB]

Findest du? Ich finde die Plaste-Wüste ganz übel. Sieht für mich aus wie Kinderspielzeug.

[TimHilux]

Der sieht schnuckelig aus und ist bei Mobile inzwischen leicht gebraucht für 17 zu haben.
Das Problem ist hat die Reichweite. Für den täglichen Betrieb ganz in Ordnung aber halt nur als Zweit/ Stadt/ Arbeitsauto.....
Aber gut zu sehen, dass es nicht nur dieses eine Design bei Stromern gibt. Auseinanderhalten lassen die sich nur über das Logo am Grill.

Tim

[Colt]

Doof nur dass die monatliche Batteriemiete schon mehr ist wie ich fürs Tanken bezahle. Hatte ernsthaft drüber nachgedacht....

[TimHilux]

87,- Euro Batteriemiete im Monat bei einem Kaufpreis von über 25T Euro
Meine Ambitionen sind dahin....
Man kann die Elektromobilität auch über Gier ausbremsen....

etzt werden Gegenstimmen kommen, die die besagen das seltene Erden teuer sind weil da viel Raparationen an die 3.Welt Länder gezahlt werden müssen USW...
Wer einen Akku fährt dem ist die dritte Welt so wurscht wie nur irgendwas... Auch die Handelsbeziehungen mit China sind da egal. D ist im Elektrofieber und eines der wenigen Länder die zB an Huawei nix böses sehen wollen (China ist schon immer unser verlässlichster Handelspartner gewesen)....

Die letzen Sätze kommen evtl etwas härter rüber aös sie gemeint sind, aber ich komm halt grad vom Stammtisch

Tim

[TomB]

Bin auch kein Freund der Batteriemiete. Entweder ich kauf ein Auto oder miete ein Auto, so ein Mischding ist für mich nur da um Kosten zu verschleiern.

Zu dem hier:

Wer einen Akku fährt dem ist die dritte Welt so wurscht wie nur irgendwas..

Das ist nicht auf EV beschränkt sondern noch viel schlimmer beim Diesel. In Europa landet beispielsweise mehr Palmöl im Diesel als auf dem Tisch und wir wissen, dass es kaum was schlimmeres gibt als Palmölproduktion sei es nun für den Urwald, die Tiere darin oder Indigene Völker

Wer will kann sich gerne hier informieren
https://www.geo.de/natur/oekologie/5810 ... he-palmoel
Oder hier
https://www.regenwald.org/themen/palmoel

[Peter_G]

Palmöl? Ist mir wurscht, tanke nur Ultimate-Diesel.
Und insbesondere ein radikaler Verfechter der E-Mobilität kann die Moral-Keule
stecken lassen. Alleine die Werte- und Ressurcenvernichtung die damit einhergeht........
Apart from that, basiert unser (westlicher) Lebenstil sowieso auf
Ausbeutung (Selbstausbeutung inklusive.)
Massentierhaltung / Altkleiderexporte / Heidelbeeren aus Chile im Winter (Hauptsache Bio).

Missionaren empfehle ich zurzeit gerne eine Reise auf die indischen Andamanen.

Ach ja, pseudo wissenschaftliche links habe ich gerade nicht zur Hand. Hab gestern
das Internet gelöscht, aus versehen.

[TomB]

Palmöl? Ist mir wurscht, tanke nur Ultimate-Diesel.
Und insbesondere ein radikaler Verfechter der E-Mobilität kann die Moral-Keule
stecken lassen. Alleine die Werte- und Ressurcenvernichtung die damit einhergeht........
nks habe ich gerade nicht zur Hand. Hab gestern
das Internet gelöscht, aus versehen.

Das ist eben genau das was ich anzweifle. Ich glaube nicht, dass die Elektromobilität in any way shape or form schlimmer ist als Autos mit Verbrenner. Ganz im Gegenteil. Wenn ich mir die Schäden so anschaue, die durch unsere Verbrenner verursacht werden ist die Elektromobilität geradezu heilig.

Oder vergisst hier irgendwer, dass wir Kriege finanzieren, Humane Katastrophen unterstützen, Umweltzerstörung fördern, massive Abholzung fördern,riesige Gebiete im Ozean durch Öl zu Todeszonen wurden, den Klimawandel fördern usw usf?

Ich glaube einfach, dass solange wir Treibstoff verbrennen (und da nehme ich mich nicht aus) sollten wir keinen Stein Richtung Elektromobilität schmeissen sollten weil die Zerstörung die wir anrichten viel, viel schlimmer ist.

[fordfahrer]

Hi,
Tom, ich hatte ja bei den Dieselfahrverboten das schon mal gepostet.
Natürlich verbrennen wir de-facto Treibstoff für die Elektroautos. Nur eben nicht im Auto, sondern anderswo. Die Schadstoffbelastung dafür ist eigentlich genauso, nur eben nicht dort, wo das Auto fährt, sondern dort, wo der Strom erzeugt wird.
siehe aktuellen Energiemix: https://www.ise.fraunhofer.de/content/d ... lbjahr.pdf
Damit kann man die CO2 Belastung und die NOX Belastung auch für die Stromer ausrechnen und da ist kein großer Unterschied zum direkten Verbrenner. Zusätzlich kommt auch noch atomarer Restabfall dazu. Insofern sind die Stromer globalökologisch gesehen nicht besser, als direkte Verbrenner, es sei denn, wir erzeugen den Strom komplett "grün". Also in Norwegen mag das passen. Aktuell in D eher nicht.
Über die Schadstoffe und die Herstellung/Entsorgung von Batterien,Elektrokomponenten brauchen wir da noch gar nicht zu reden.
Das elektrischen Antrieben die Zukunft gehört, ist klar, aber wo der Strom herkommt eher nicht.
Gruss
Christian