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Hallo,während den ersten Kilometern Fahrt war nichts Unübliches zu hören. Ich bin Fahrwerksentwickler bei ZF / Sachs wäre etwas auffällig gewesen wäre mir das sicherlich nicht entgangen.
Beim wiedereinscheren nach dem Überholvorgang sind Querkräfte aufs Rad gekommen, da hat man auch das von dir beschriebene Geräusch für wenige Sekunden gehört und schon war das Rad ab.
Es war ersichtlich, dass die letzte Mutter komplett aus dem Gewinde gerissen wurde.
Deshalb gehe ich von folgender Fehlerfolge aus, 4 Radmuttern gingen verloren.
Durch die verbliebene eine, noch festsitzende Mutter hatte das Rad Führung und konnte nicht schlackern und hat somit auch keine Geräusche verursacht.
Die Querkräfte beim wiedereinscheren konnten von der einen verbleibenden Schraubverbindung nicht aufgenommen werden, diese ist abgerissen und so kam es zum schlagartigen Verlust des Rades.
Gruß
Frank