Hilux LN65 Wieviel sind noch unterwegs?

[Muli]

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Ja also,
die hi pinion s ohne sperre, passen ohne veränderung ,
ich hab auch die selben steckachsen ln 65 genommen ,u den rest auch,
nur hi pinion s mit sperre muß du den kleinen rechtechigen ausschnitt an der achse rauschneiden
wo der sperren motor sitzt,
u 2 M8 löcher bohren für die langen stehbolzen,
u der e- motor muß ein bisschen bearbeitet werden,
grüße

[Tanenui]

Danke!! das könnte mal sehr hilfreich sein

beste Grüsse!

[Muli]

Wollte heute die stoßdämpfer einbauen ,
sind aber zu kurz beim ganz ausgefederten zustand,
da muß ich erst längere dämpfer besorgen,
also hab ich erst die hinteren blattfeddern überarbeitet,
eine lage mehr rein u noch 3cm klötze unter die blattfeder,
weil das auto hinten noch ein bisschen höher muß wegen dem zusätzlichen
Gewicht der ladefläche ,

[Muli]

Ich hab mir noch ein Paar J7 spiegel bsorgt,muß ich noch an passen,
die alten sind mir zu klein,
dann mußte ich noch das mittlere kardan wellen lager taschen,das hat ich noch in neu,
die hintere kardenwelle ist jetzt vom J9, weil die etwas länger ist,

[Muli]

HI,
Vorn hab ich die "neuen" radnaben angebaut,
Die hinterachse ist nun fertig u wieder eingebaut,

[Colt]

blingbling!

[Muli]

So nun
kardanwelle entrostet u geschwärzt,
u ein paar längere stoßdämpfer vorn vom J6 gefunden,

[Muli]

Ach,
danke Colt,

[Muli]

blingbling!

[Muli]

Hallo u frohe Weihnachten,
hab noch ein bisschen weitergemacht ,sandstrahlen u
schwarzmachen,
U ich mußte mein lenkgetriebe noch mal versetzen,
weil die spurstangen in geradeaus fahrt nicht mehr parallel zueinander standen,
warum auch immer ?????

[Muli]

u weiter mit der lenkung u
Kardanwellen

[Muli]

Ich hab inzwischen schon mal die tankverschlauchung angefangen,
so das jeder tank einzeln leer gefahren werden kann,
vor-u rücklauf getrennt voneinander umschaltbar,
so das man auch von tank1 den diesel aus dem vorlauf entnimmt u der rücklauf in tank 2 läuft,
od anders rum ,
nur als beispiel,

[Muli]

Corona verschaft Freizeit,
weiter gehts,
hab alles vorbereitet für hohlraum versieglung u unterbodenschutz,
u standheizung eingebaut,

Time max -Fett muß auf 100grad erhitzt werden ,
u dann mit 6 bar in die hohlräume spritzen,
haftet dann sofort wenn es auf die kalten Blechteile kommt, kein ewiges nachtropfen,
einige große löcher im Rahmen hab ich zugedeckt ,damit nicht zuviel rausspritzt,

[Muli]

heute den rahmen ,außen , mit Time Max 300 wax komplett eingespüht,

[STICKY3]

Moin Moin
Muli erstmal geile Arbeit die du da machst!!!
Ich hab meinen auch gerade fertig bekommen:)
Hab mal ne frage zu der ich noch keine Antwort habe und zwar sind bei die if Lenkstangen über den blattfedern und gehen erst zur beifahrerseite und zum Schluss zur Fahrerseite,ist das Baujahr abhängig?
Bei mir geht das direkt vom Lenk Getriebe zur Fahrerseite und dann unterhalb der Blatt Feder rüber und nen lenkungsdämpfer zwischen,den ich bei dir garnicht gesehen hatte?!
Lg finn

[Muli]

Finn,danke u grüße,
Die Lenkung ist ein umbausatz aus den USA,
von Trail gear, u heißt high steering kit für toyota,
inclu Servo- lenkgetriebe vom LN 110 ,
ich hab das nur gemacht weil ich KEINE servolenkung hatte,
u weil das original servolenkgetriebe von LN 65 genau so teuer wäre ,
wie der komplette high steering umbausatz,
das mechanische lenkgetriebe vom LN65 sieht genau so aus wie das servo lenkget.nur ohne öl anschlüße,
wenn du servolenkung hast ,dann lass es so wie es ist,
der umbau ist sehr aufwendig,
Mein neuer lenkungsdämpfer kommt an eine andere postion,
da müssen noch 2 bleche angeferigt werden,
mfg jörg