Mein Toyo macht mir Kopfweh... immer noch.

[Colt]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Hallo Oliver,

die Diffentlüftung bekommst du wieder zum funktionieren indem du sie austauschst Am Besten legst du die Achsentlüftung eh nach oben. Suche da am Besten mal im Forum nach Achsentlüftung, da gibts viele Meinungen dazu

Viele Grüße,
Marc

[mana]

Da ist ein Widerspruch!

Diff an der HA könnte eine Ursache sein, dann dürften sich aber die Geräusche nicht beim gleichem Gang/ Drehzahl in der Reduktion nicht reproduzieren lassen, da sich die Kardanwelle deutlich langsamer dreht.
Anders herum sollte das Geräusch, wenn es vom Getriebe kommt, nicht bei demontierter hinterer Gelenkwelle leiser sein.

Zum Differential
Der Treibling muss exakt auf das Tellerrad eingestellt werden (Tragbild erstellen), sonst kann es anfangen zu singen. Dies sollte aber nur der machen, der sich wirklich damit auskennt.

Marcus.

[Oliver22]

Okay dann isch jetzt mal so oder so eine neue Entlüftung in order...

Marcus - das verstehe ich - aber wie gesagt, die Geräusche werden lauter wenn in der Reduktion. Klingt das jetzt blöd - es ist ein heftigeres Moment am Antriebsstrang - evtl. "reibt" es härter in den Lagern??? Nicht schimpfen wenn's ein Blödsinn ist. Aber eben was mich doch sehr wundert ist, dass das Geräusch beim Fahren ohne HA auch aufritt, aber beim Aufheben der VA verschwindet... spräche wieder für Getriebe... oder die Diff Last vorne ist wesentlich geringer - aber warum - wegen dem LSD?

Das hintere Diff werden wir wohl eh mal überholen - Plastigauge und jede Menge Erfahrung sind an Bord.

Bin aber trotz der anstehenden Diff-Überholung noch für andere Vorschläge offen.

[mana]

Hi, es dürfte reichen, wenn du im Diff alles Lager tauschst und wenn du schon einmal dabei bist mach die Radlager gleich mit, denn du musst die Steckachsen sowieso ziehen. Allerdings glaube ich nicht, dass sie für die Geräusche verantwortlich sind.

Zur Reduktion:
Zur Übertragung einer Kraft brauchst du eine Gegenkraft. Anders gesprochen: Nicht alleine der Motor und die Übersetzung, sondern auch die Traktion der Räder bestimmen wieviel Kraft übertragen wird bzw. werden kann.

Könnte es sein das sowohl SG und das Differential für die Geräusche verantwortlich sind?
Vielleicht reicht es auch wenn du die Getriebe- und Achsöle mit
MoS2 Additiv anreicherst.

Ich würde- wie schon erwähnt- einen Fachmann hinzuziehen.

Marcus.

[thelazydog]

So wie ich das hier lese darf ich mal kurz ohne hintere Kardanwelle fahren?

Danke
Fabian