Nachdem ich mich die letzten Tage durch das Forum gelesen und dadurch vieles gelernt habe ist es an der Zeit mich vorzustellen.
Heisse Antonio, 34, wohne in der Schweiz und bin seit kurzen 'quasi' Besitzer eines VW Taro 2.4 4x4 (Benziner).
Ich war auf der Suche nach einem Pick-Up mit Platz um gelegentlich auch Mitfahrer mitnehmen zu können. Ein Vehikel mit dem man auch mal in den Wald fahren kann und das zuverlässig und anspruchslos ist - trotzdem Alltags tauglich und für Urlaube geeignet ist. Bin bis heute eher 'normale' bzw. sportliche Autos gefahren und möchte mit einem solchen Auto auch mal eine längere Reise unternehmen (waren letztes Jahr in Skandinavien und wollen wieder hin)
'Meinen' Taro habe mich durch einen Bekannten vermittelt bekommen, der Wagen ist Rostfrei und hat erst knapp 92'000 km, aus Erstbesitz und regelmässig in der gleichen VW Werkstatt gewartet. Damit sind die positiven Punkte aber auch aufgezählt
Der Taro hat einem Bauer aus meiner Region für seinen Betrieb gedient und sieht - leider - entsprechend aus. Beulen und Kratzer zeugen von harten Alltag.
Vor 2-3 Jahren wurde das Fahrzeug gestohlen - und nach dem Wiederauffinden neu lackiert und hergerichtet. Bei dieser Gelegenheit wurde die Pritsche ersetzt - durch eine Hilux Pritsche eines späteren Jahrgangs. Wie ich auch hier im Forum beschrieben geht die 'Umrüstung' nur steht das Rad nicht mehr mittig im Radkasten...
Zwar gibt es bei ebay Kotflügel und Motorhaube für relativ kleines Geld - die Pritsche zu finden scheint aber ein schwierigeres Unterfangen zu sein.
Im Moment bin ich unschlüssig ob ich den Taro herrichten - oder verkaufen soll. Für das herrichten spricht die gute, rostfreie Substanz - dagegen der Pflegezustand und die nötigen Investitionen um den Taro - für meinen Geschmack - ansehnlicher zu machen.
Ich tendiere fürs herrichten, denke, dass es nicht einfach ist, einen Taro oder Hilux zu finden der in viel besserem Zustand ist.
Gefunden habe ich eine recht gute, Hilux Pritsche, Jg. 99, welche wohl weniger Arbeit bringt als diese zu richten - bleibt das 'Problem' mit dem nicht mittig stehenden Rad.
Nun bin ich auf die Empfehlung und Hilfe von erfahrenen Kennern angewiesen. Danke schon im voraus für die Hilfe.
Antonio
