Zweitfahrzeug - aber welches?

[Andal]

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Hallo

Hab ja auch noch so einen Eisenhaufen (HDJ75)reisefertig und angemeldet eingelagert.
Und ein Yaris D4D (2008) mit 90PS fährt auch täglich. Das Ding hat aber eheblich mehr Macken und Rückrufe als meine Vw 's. Und 2 Toyotahändler sehen uns eh nie wieder. Service geht anders! ( Einer davon ist inzwischen auch kein Toyohändler mehr)

Und was wo anders geschrieben wird? keine Ahnung, bin nur hier dabei.

[ThomasC]

Da siehst den Niedergang in der Qualität. Der Carina war weit Besser als der Avensis. Der Auris wird dich ruinieren.

[thores]

Nochmals DANKE für die vielen Infos, die hier zusammen gekommen sind.

Einige Modelle scheiden wegen zu hoher Versicherungseinstufung und/oder Verbrauch leider aus, verlockend sind dagegen manche 4WD-Varianten wegen des Anhängers (Honda/Subaru), bei Fahrzeugen des VW Konzerns scheint als Benziner der 1,6l mit 102 PS die robusteste Variante zu sein, beim Yaris scheidet diese Halbautomatik definitiv aus, dafür ist der 90PS D4-D wieder im Rennen und ein paar Fahrzeuge müssen schlichtweg erstmal "probegesessen" werden, um zu klären ob ich da überhaupt reinkomme und vor allem auch wieder raus ...

Irgendeine Kröte muss man wohl in dieser Preislage immer schlucken:
höhere km-Leistung
älteres Baujahr
höherer Preis
höherer Verbrauch
kein EURO 4
Wartungsstau
viele Vorbesitzer
verranztes Gefährt
km-Stand nicht nachvollziehbar
Herkunft aus "Salzstraßen"-Region
verbeult/beschädigt/verunfallt
etc.

[thores]

Es ist vollbracht!

VW Golf Plus comfortline, EZ 3/2011, Euro 5, vom Niederrhein, 105 Benzin PS, mit Anhängerkupplung, aus Erstbesitz und scheckheftgepflegt

Beim Preis musste ich allerdings Zugeständnisse machen und bin bei 7.500€ gelandet
(... mein Gott, dafür hätte ich zwei R151F bekommen ... )

[Onkelchen]

Es ist vollbracht!

VW Golf Plus comfortline, EZ 3/2011, Euro 5, vom Niederrhein, 105 Benzin PS, mit Anhängerkupplung, aus Erstbesitz und scheckheftgepflegt

Das ist der 1,2 Liter Turbomotor, oder?

Viele Grüße
Onkelchen

[thores]

Ja, so einer mit dieser unglückseligen Steuerkette ...

[Onkelchen]

Ok.

Unsere Tochter hatte den 1,4 Liter Sauger mit 105 PS.
Der war nicht so toll.
Aber Deiner ist ja ein anderer.

Viele Grüße
Onkelchen

[Hydro]

Der Golf Plus is nen prima Auto nur die Motoren sind nix . Nur der alte 1.9er 2Ventiler Diesel und s der 1.6er Saugbenziner sind gut der Rest kostet nur viel Geld - Reparaturgeld.
Hydro

[Colt]

Verstehe die Panik nicht

Dito. 205tsd aufm Golf6 TDI ohne Probleme. (m.E. zu teure) Wartung aber sonst nichts.

[Colt]

Es ist vollbracht!

VW Golf Plus comfortline, EZ 3/2011, Euro 5, vom Niederrhein, 105 Benzin PS, mit Anhängerkupplung, aus Erstbesitz und scheckheftgepflegt

Laut der allgemeinen Forenmeinung solltest du dir schonmal den Antrag für die Privatinsolvenz ausdrucken und bereit legen....

Viel Spaß mit dem Auto. Ist wahrscheinlich so ziemlich die langweiligste Art Auto zu fahren. Und nein, das meine ich jetzt nicht negativ...

[thores]

Ich war mir bewusst, dass ich bei der Fahrzeugwahl auch Kröten zu schlucken habe. In diesem Fall Steuerkettenanfälligkeit und Turboladerprobleme. Und natürlich alle möglichen Wehwehchen im Zusammenspiel diverser Steuergeräte, nebst den zugehörigen Sensoren.

Tröstend sind erschwingliche Ersatzteile und die Tatsache dass Reparaturerfahrungen hierzulande recht verbreitet sind.

Jetzt bin ich erstmal damit beschäftigt herauszufinden welche Ausstattungskomponenten so alles verbaut sind und wie man sie nutzt/bedient/programmiert. Das ist was ganz anderes als meine bisher heile HZJ- respektive Alt-Corolla-Welt!

[Hydro]

Ich hab heute definitiv mein Zweitfahrzeug gefunden : GRJ 71 ....


(Wunschzweitfahrzeug)

[Peter_G]

Langweilige Fahrzeuge haben was, aus purer Neugier: Was sprach denn aus Deiner Sicht gegen einen Verso?

[Feldi]

:lol:

Ich war mir bewusst, dass ich bei der Fahrzeugwahl auch Kröten zu schlucken habe. In diesem Fall Steuerkettenanfälligkeit und Turboladerprobleme. Und natürlich alle möglichen Wehwehchen im Zusammenspiel diverser Steuergeräte, nebst den zugehörigen Sensoren.

Wenn Dir das zu sehr auf den Keks geht, dann holste Dir so'n 30 Jahre alten Peugeot-Diesel vom Schrott und schraubst den rein. Der ist auch nicht weniger langweilig, läuft notfalls auch ohne Strom und das für die nächsten paar 100tkm.
(mein Nachbar hat seinen Peugeot mit 720 tkm weggeschmissen, weil es an dem Karrn keine Stelle mehr gab, an der ein Rep.-Blech noch gehalten hätte. Der Motor wäre vermutlich noch endlos weitergelaufen)

L.G.

[Ledesco]

[quote="thores"(mein Nachbar hat seinen Peugeot mit 720 tkm weggeschmissen, weil es an dem Karrn keine Stelle mehr gab, an der ein Rep.-Blech noch gehalten hätte. Der Motor wäre vermutlich noch endlos weitergelaufen)

Es soll tatsächlich Motoren geben die muss man an Schluss erschlagen, bzw. mit Gewalt zerstören sonst drehen sie auf dem Schrottplatz noch weiter ihre Runden.

[Onkelchen]

Es soll tatsächlich Motoren geben die muss man an Schluss erschlagen, bzw. mit Gewalt zerstören sonst drehen sie auf dem Schrottplatz noch weiter ihre Runden.

So einen hatte ich in meinem HJ60.

Da hatte ich schon immer gesagt: "Irgendwann liegt da einfach ein Haufen Rost und oben drauf ein Motor der fröhlich weiter vor sich hin brummelt.

Viele Grüße
Onkelchen