Soooooooooooooooooooooooo, jetzt bin ich endlich mal dazu gekommen, nochmal nach dem Stecker zu schauen, der am Fusse der Gurtpeitsche sitzt. Da ich so ein bisschen Bammel hatte, daß ich das komplette Auto lahm lege, hat sich gestern mein Freund erbarmt (seines Zeichens Motorflüsterer und Autoversteher) und hat mir beigestanden, als ich den Stecker gelöst habe. SEHR GEIL! Es piept nicht mehr wegen dem Gurt und noch besser: Es leuchtet nicht mal mehr im Tacho, wenn man nicht angeschnallt ist
Auto springt immer noch an und macht auch sonst keine Anstalten, irgendwelche Warnungen von sich zu geben
Verstehe ich gar nicht, daß sich viele so mit dem Kackpiepser rumplagen, wenn man den so einfach ausschalten kann.
Mich hats schon genervt, daß er 5x piepst. Das ist meist exakt die Zeit, die ich im Feld langsam los fahre und brauche, bis ich an die Strasse komme, wo ich mich anschnalle.
Ausserdem hats auch voll wild rumgepiepst, wenn ich bei der Anfahrt zur Weide schon ein paar Meter vorher den Gurt gelöst habe.
Jetzt ist es still - sehr fein.
Bleibt noch die Sache mit dem Gepiepe, wenn bei gestecktem Schlüssel die Fahrertüre geöffnet wird.
Da haben wir gestern Abend ein wenig rumprobiert. Man könnte den Türkontakt einfach arretieren. Schöner wäre, wenn da vielleicht auch ein Stecker dran wäre, den man lösen könnte.
Innenbeleuchtung ist bei mir eh seit jeher auf "Daueraus" gestellt, da mein Auto oft mit offenen Türen rumsteht und ich nicht will, daß es dann beleuchtet ist.
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann (Robert Lembke)
Ohne den GRJ genau zu kennen vermute ich Toyota machts bei deinem Cruiser genauso wie den anderen und versteckt die Stecker hinter der Türpappe.
dem fahre ich zu langsam, als daß er sich beschweren würde.
