Vorderachse zerlegt, Probleme beim Zusammenbau

[eisenschwein]

Guten Morgen geschätzte Gemeinde!
ich fürchte ich muss meine VA mitteln - hat jemand das erforderliche Werkzeug UND würde es auch herborgen (ev. auch gegen einen Obulus)? Fein wäre auch eine Erklärung wies richtig gemacht wird!
DANKE!
lG, Wolfgang
Wien

[eisenschwein]

P.S. es geht um einen 42er

[cruisermaddin]

Hallo,

was genau verstehst Du unter ´VA mitteln´?

[onkel]

Notfall ????????
Ein Notfall ist was anderes !! oder rufst du die Feuerwehr an, wenn dein Grill nicht brennt ???
Kopfschütteln und Unverständnis . Kauf dir das Werkzeug beim Toyota Händler , das geht am schnellsten

[eisenschwein]

Hallo,

was genau verstehst Du unter ´VA mitteln´?

naja, Vorderachse ist zerlegt, überholt und soll jetzt wieser zusammengebaut werden leider sind meine (zusammengefassten und beschrifteten) Shim-Pakete nicht mehr zu finden

[eisenschwein]

Notfall ????????
Ein Notfall ist was anderes !! oder rufst du die Feuerwehr an, wenn dein Grill nicht brennt ???
Kopfschütteln und Unverständnis . Kauf dir das Werkzeug beim Toyota Händler , das geht am schnellsten

Danke für diesen wertvollen Tip, Onkel! so wertvoll wie ein kleines Steak, offenbar hab ich eine verkehrte Vorstellung von der Idee des Forums - Bleibt noch die Sache mit dem gewusst wie
und was ich als Notfall betrachte überlass gefälligst mir!

[Harald KJ70]

"Notfall" in der Überschrift bezieht sich hier im Forum immer auf eine mögliche Gefahr für Leib und Leben oder eine andere, in der Regel während einer Reise, auftretende schwierige Situation. Dabei wird die Hilfe der Forumskollegen gesucht, um Personen zu finden oder zu erreichen.

Daher wäre es gut, den Titel eines Threads bei rein technischen Problemen sprechend zu machen, man findet ihn später auch bei der Suche entsprechend wieder.

Ich habe den Titel daher umbenannt.

[onkel]

..... offenbar hab ich eine verkehrte Vorstellung von der Idee des Forums ...

definitiv, und allem Anschein nach nicht nur des Forums ..

[eisenschwein]

"Notfall" in der Überschrift bezieht sich hier im Forum immer auf eine mögliche Gefahr für Leib und Leben oder eine andere, in der Regel während einer Reise, auftretende schwierige Situation. Dabei wird die Hilfe der Forumskollegen gesucht, um Personen zu finden oder zu erreichen.

Daher wäre es gut, den Titel eines Threads bei rein technischen Problemen sprechend zu machen, man findet ihn später auch bei der Suche entsprechend wieder.

Ich habe den Titel daher umbenannt.

ok, danke

[bimbo-cruiser]

Ich habe leider auch nichts technisches zu dem Problem beizutragen, leider.

Ich finde es allerdings sehr schade, dass man jemanden, der ein technisches Problem hat, hier anmacht weil er vielleicht eine falsche Wortwahl getroffen hat. Für den Ersteller des Freds war es wohl ein Notfall. Harald hat das "Problem" der falschen Wortwahl schon mal professionell gelöst.
Das technische Problem ist immer noch nicht gelöst.
Lieber Onkel, hast du denn zu tatsächlichen Grund des Freds was zu sagen?

Grüße
Knut

[eisenschwein]

Knut!
ich danke auch dir!!

[onkel]

Ich habe niemanden angemacht , wie Harald richtig geschrieben hat, ist ein Notfall etwas ganz anderes .
Das hat nichts mit falscher Wortwahl zu tun.
Ich helfe gerne und auch oft , wie bereits schon geschehen auch dem Themenstarter , aber mir gehen solche Schlagwörter bzw Überschriften einfach auf den Sack . Diese neumodische Marotte wird absichtlich gemacht um das Interesse zu wecken .
Meinen Beitrag zum Thema habe ich schon gesagt, vor ein paar Tagen war dies gerade in Diskussion .
Das Forum hat sogar eine Suchfunktion.
80 Dollar im eBay oder mal im Ami Forum nachschauen , da sind sogar Zeichnungen , um die Teile nachzufertigen

[ToyoBJ]

Hallo zusammen,
auch ich wäre an so einem Werkzeug sehr interessiert, da ich mir im Winter einen anderen j6 achskörper in meinen 4er bauen möchte und meine Achsschenkel an die Ersatz Achse kommen.
Ich kann es bei Google jedoch nicht verschlagworten und finde nicht das richtige.
Hat jemand einen Tipp oder Link?

Gruß Carsten

Gesendet von meinem S62 Pro mit Tapatalk

[MarkusZ]

Servus Jungs,

ich würde das Ganze pragmatisch angehen:

Die Stärke der Shims bestimmt ob die Achswelle zentrisch im Dichtring läuft oder nicht. Sitzt sie zu hoch oder zu tief kann die Dichtlippe ihrer Dichtfunktion nicht nachgehen und es sabbert Difföl in Richtung Birfield.

Ich würd' mir daher einen präzisen Ring drehen der an Stelle des Achsdichtríngs die Antriebswelle in der idealen Position fixiert (AD = AD des Simmerrings, ID = AD der geschliffenen Gleitfläche der Antriebswelle). Dann den Spass provisorisch zusammenbauen (soweit bis das Birfield durch die Bronzebuchse fixiert ist) und dann die nötige Stärke der Shims mit einer Fühlerlehre messen.

viel Spass

Markus

[Stuff]

Grüß euch,

hast du sicher schon gelesen, trotzdem nochmal der Link dazu...

achsschenkellager-einstellen-t45379.html

Grüße
Steffen