SunnySideUp hat geschrieben: 19. Oktober 2025 09:25

Für den Gurtwarner braucht es kein TechStream

Das stand schon für den MY19 im Manual, hat bei mir nicht funktioniert.

Außer unzähligen technischen Fragen zum Umbau, Glückwünschen zum tollen Auto, Erfolg beim Verkauf und Spesen bisher nix gewesen

Interessierte bitte vortreten

der Preis ist verhandelbar, vor Ort versteht sich.

Einfach mit FedEx liefern lassen und nicht mit DHL oder UPS.

Meine Erfahrung nach >40 Bestellungen auch teils großer Teile: FedEx liefert am schnellsten, zuverlässigsten und macht am wenigsten Theater mit Verzollung.

E85 kannst du nicht einfach in einen Benziner reinschütten. Durch den geringeren Energiegehalt wirds dir die Gemischbilding zerschießen und der Verbrauch vermutlich an die Decke gehen.

E85 hat gänzlich andere Eigenschaften als E5 oder E10.

Zum Thema EZ passt nicht zum Schaltplan: die Erstzulassung in DE ist meist erst einige Jahre nach dem eigentlichen Baujahr. Einfach auf die Plakette im Einstieg schauen, da steht das BAUjahr drauf. Erstzulassung in den Papieren ist unerheblich

Aktuelle Detailfotos von Innen und Außen gibts hier zu sehen:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-216-7048

Preiskorrektur auf 52.000 VB.

Trockeneisanlagen kann man für relativ kleines Geld mieten.
Das Ergebnis ist besser und wesentlich schneller erreicht.
Eine andere Methode würde ich nicht mehr in Erwägung ziehen.
Einziger Nachgeil ist der Lärm, Trockeneisstrahlen macht Krach.


Dafür braucht man aber ein Kompressor mit richtig ...

Danke Steffen für die ausführliche Erklärung, das bringt mal Licht ins Dunkel!

Also lautet die Konsequenz wie von dir bereits angedeutet: mit großen Rädern, und mit Portalgetrieben erst Recht, funktioniert das ABS nicht mehr richtig. Unter Umständen ist es nun nutzlos, oder?

Bloß nicht zu laut ...

Mit einem großen HD-Reiniger geht das ratzfatz alles runter.

Ich rede von so nem Wagen mit Dieselheizung, nicht so ein Baumarkt-Hobbyteil..

Vielleicht hat ja einer in deinem Bekanntenkreis einen. Ich hab einen auf dem Hof und meine Radhäuser Achsen usw waren innerhalb von 30 Minuten komplett ...

Servus und herzlich willkommen erstmal!

Aufbau fest mit Kabine verbinden ist keine gute Idee. Fahr mal auf einen hohen Bordstein rauf mit einem Vorderrad und schau dir an, wieviel sich bereits da die Kabine und die Pritsche auf dem Rahmen bewegen - das sollte mMn. flexibel bleiben.

Wenn ihr die ...

albert66 hat geschrieben: 14. September 2025 19:13

Und ich hätte Interesse an der originalen Rücksitzbank

Hab ich schon vor Jahren verkauft, sorry

Schee wars, danke auch von meiner Seite

Finger weg, bei einem Brand dieser Größe herrschen extreme Temperaturen. Mit Sicherheit ist auch der Stahl des Rahmens strukturell nicht mehr in Ordnung, die Achse Bremse usw sind sicher auch Toast

Meine Meinung

Würde auch immer im Serienzustand kaufen, so weit es geht. Selbst wenns anständig gemacht ist (selten der Fall) weißt du halt nie, WIE es gemacht ist. Falls mal was ist, stehst du erstmal blöd da...

Ich würde außerdem versuchen, jede Blattfeder zu meiden, die du meiden kannst. Schön am LKW, aber ...

The time has come: mein 71 soll weiterziehen.

Wegen Umstieg auf 105 steht mein GRJ71 zum Verkauf.

Daten:
- GRJ71, GCC Spec
- Baujahr 12/2017, EZ 08/2019
- Laufleistung ca. 33.000km
- 3.5to AHK
- HU/AU 09/2026, kann nochmal erneuert werden
- komplett konserviert mit Dinol ML, Dinol Metallic und ...