Und sogar schon auf einem deutschen YouTube Kanal

Deutschland ist ja nicht die einzige Nation die den hohen Preis zahlt. Irgendwas scheint an dem G für Militärische Zwecke schon gut zu sein.
Schweden hat kürzlich ja sogar 6x6 bestellt und Australien vor paar Jahren schon.

Die GD (1GD 2.8l. 2GD 2.4l) Motorenbaureihe gibt es seit 2015 und ist eine Toyota eigene Entwicklung. Wenn man im Internet liest, findet man hauptsächlich Information darüber aus Ozeanien oder dem südlichen Afrika. Dort sind Hilux und Prado ja auch weitverbreitet.
Anfangs gab es wohl tatsächlich dpf ...

Allerdings liegt der Unterschied darin, dass Toyota sich als Werk garnicht an solchen Ausschreibungen beteiligt.
Die Hiluxe und J15 wurden als normale Serienfahrzeuge beschafft und bei Drittanbietern (Intax GmbH) umgerüstet.
Genauso die französischen J7. Serienfahrzeuge die dann im Nachhinein ...

Mittlerweile sind schon zahlreiche ausgemusterte Greenliner bei mobile inseriert.
Den W461 Professional gab es bis 2012 auch als Euro3.

Ich finde den G auch nicht schlecht, im Gegenteil. Die obigen Kommentare bezogen sich wahrscheinlich auf Elektronik/Elektrik Fehler bei den Modernen zivilen Generationen und eventuell darauf dass man die zivile Variante heutzutage eher auf den Flaniermeilen als im Forst antrifft.

Der Wolf 2 hat ...

Sooooo schlecht kann der Militär G nicht sein bei so vielen Nationen welche den G in all seinen Varianten nutzen.

Die Fülle an den verschiedenen G Varianten quasi ab Werk und der Service von Mercedes Defence spielt da wahrscheinlich auch eine Rolle bei der Entscheidung

Aha, ok danke.
Heißt des der 2,8er wird aus dem Programm genommen beim 250er, bei uns in Deutschland?


Die Benziner/Hybrid sind frei importierte Autos und hauptsächlich bei freien Händlern zu finden, die sich auf sowas spezialisiert haben. Wie z.b. auch den J7 zu importieren und zu verkaufen ...

Ich habe meine alte Maglite auch auf LED umgerüstet und als Notfall-Lampe beim Stromausfall an der Kellertür deponiert, einfach nur weil sie mir zu schade zum entsorgen ist.

Umgerüstet auf LED ist sie natürlich nicht mit modernen LED Taschenlampen zu vergleichen.

https://www.amazon.de/LiteXpress ...

Neben des DPF und dessen Regenerierungs-Thematik gibt es doch das AGR Ventil welches keine Kurzstrecken mag und dadurch zügig verkokt.

Zwei große haben sich zusammengetan:

https://www.businessinsider.de/wirtscha ... sionieren/

Hallo,

der Ford Ranger hat je nach Ausstattung automatischen oder permanenten Allradantrieb.
Und der auf dem Ranger basierende aktuelle VW Amarok hat auch permanenten Allradantrieb.
Und die großen US Pickups gibt’s auch mit Permanentallrad.

Hi,

habe zwar „nur“ den 2.4 vor Facelift mit Automatik und ziehe damit einen 2.7t und 3t Anhänger in Wald und Wiese.
Würde dir definitiv zum Automatik raten, damit wirst sowohl auf als auch abseits des Asphalts besser bedient sein. Auch in der Untersetzung.

Der Mild Hybrid hat simpel Ausgedrückt ...

Dafür haben die aber auch etwas sportliches im Programm:

https://www.technamm.fr/vehicules-milit ... asstech-s4

Die Französische Armee lässt sich mittlerweile auch J7 umbauen:

https://www.technamm.fr/en/

So einen „standard“ J76 habe ich schon in Frankreich bewundern können. Macht meiner Meinung auch Sinn eine robuste Basis zu nehmen und mit bisschen Militär Klimbim aufzurüsten….. Oder das Dach und die Türen ...