Sieht richtig schön und wohnlich aus! Wie bist du mit dem „kurzen“ Hochdach zufrieden? Welche Stehhöhe hat man im Fahrzeug? Merkt man das Dach beim Verbrauch?
Coole Idee auch mit dem Kaffeetisch mit Magneten!

auch mit superduperreifen bleibt der J7 mit zuschaltallrad eine heckschleuder, mit allen seinen negativen eigenschaften. in der wüste ist das egal, als alltagsfahrzeug in winterlichen/herbstlichen bedingungen bei uns ist das der zuschaltallrad eher suboptimal.

Sehe ich auch so. Sinnvollste ...

Es ist schon bemerkenswert, wie wenig Reifen im Durchschnitt betrachtet werden, wenn es um das Fahrverhalten von Fahrzeugen geht. Gerade in der normalen Motorpresse wird immer mal wieder Pickups oder Geländewagen ein horrender Bremsweg attestiert, den man zu 90% den AT-Reifen zuschreiben kann.

Beim ...

Cooles Gedankenspiel, Daumen hoch dafür! Unfassbar, welche Energiemengen eine PV-Anlage in der Wüste produzieren kann. Man muss ja auch mit einbeziehen, dass ein Elektromotor gegenüber einem Dieselmotor den zwei- bis dreifachen Wirkungsgrad hat. Man kommt also mit der reinen erzeugten Energiemenge ...

Ich schließe mich an, aktuell ist das jedenfalls für Fernreisen nicht praktikabel. Camping-Reiseziele im Inland oder mit genug Zeit im europäischen Ausland sind inzwischen mit EV sicherlich darstellbar, solange die Route genug Schnellladesäulen enthält. Was dann jedoch entfällt sind nennenswerter ...

Glückwunsch! GRJ78 Automatik, Hammer. Allzeit gute Fahrt damit und wenn du magst, berichte gerne von deinen Erfahrungen mit dem Fahrzeug. Mich würden sogar so nebensächliche Dinge wie Verbrauch und Fahrbarkeit auf der Autobahn interessieren

https://forum.buschtaxi.org/viewtopic.php?p=1101945#p1101945

Der RAM ist riesig gegenüber dem J7 sowohl von außen (Motorhaube ist in Schulterhöhe bei 185 Körperlänge) und auch innen, man sieht quasi nichts was vor einem ist. Aber dafür hat man rundrum Kameras :-). Und Platz, Platz, Platz in Hülle ...

Die Drehkonsole vom Reimo kenn ich nicht. In meinem Sprinter hab ich welche von Prinzip3 und da klappert absolut nichts.
Sehr stabil, mit TÜV beim Sprinter, aber auch sehr schwer!
So wie ich das sehe, baut der die Konsolen selber, weiß ich aber nicht.
Man könnte aber mal nachfragen, ob da auch was ...

Hallo zusammen,
ich bin gerade über folgendes gestolpert und dachte, das passt vielleicht hier rein:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/toyota-landcruiser-grj76/3190206195-216-7574

Drehsitze im GRJ 76, unglaublich! Hab ich noch nie irgendwo gesehen. Keine Ahnung wie der Besitzer das gemacht hat ...

Offen ist für mich auch ob der Suchende wirklich schon mal länger in einem HZJ oder GRJ mitgefahren oder selbst gefahren ist.
DAS empfehle ich auf jeden Fall vor dem Kauf, egal ob HZJ oder GRJ!
Dann ergibt sich manchmal auch Automatisch der Blick zum Benziner oder zu ganz anderen Land Cruiser ...

Glückwunsch, cooles Teil! Die Sitzposition im Single Cab geht klar? Ich fand es mit 1,85m schon gut eng hinterm Lenkrad, Platz nach hinten war aber nicht mehr durch die kurze Kabine. Vermutlich aber auch Geschmackssache.

Ist auch ein Innenausbau des Canopy Campers geplant? Falls ja wären Infos und ...

Ich würd auf jeden Fall genau überlegen, was der 76er können soll und wofür der eingesetzt werden soll. Etwas überspitzt formuliert: bis du mit dem GRJ76 da bist, wo es von Vorteil ist, einen 76er gegenüber einem RAM zu fahren, musst du ne ganze Weile fahren. Klar, man kann sich ecken suchen, wo der ...

Manche checken es nur über den 💰 Geldbeutel.
Naja, weiter so, das Thema hat sich innerhalb weniger Jahre beerdigt.
Wer richtig overlandern will, muss halt paar Tausend Kilometer fahren. Das schreckt genug Leute ab. Der Rest macht lookalike für Insta&Co am Tümpel um die Ecke. Ich auch.

Das müsste ...

Und auch dort entscheidet man mit dem eigenen Portmonee: wenn mir der Wagen eigentlich zu teuer ist, ich mir aber trotzdem einen kaufe, war er eben aus Sicht des Verkäufers doch nicht zu teuer ;)
Wenn der J7 (neue) Konkurrenz hätte, wären die Preise nicht dort, wo sie sind. Hat er aber nicht. Also ...

Ich würde mir alternativ noch den Ford Ranger 3.0 V6 anschauen und mir da mal einen Preis geben lassen, je nach geplanten Einsatzorten und geplanter Haltedauer. Oder evtl. sogar den 2.3 PHEV, wenn Lademöglichkeit besteht. Der muss wohl ziemlich mühelos mit Anhängern klarkommen durch den E-Motor ...