Habe die Wundertüte seit 1 Jahr drin....also der Hilux natürlich!
Die Leistungssteigerung ist deutlich spürbar bzw der Drehmoment von + 100 Nm.
Erfreulicherweise ist sogar der Verbrauch um 1 Liter weniger geworden ( AdBlue auch wenn auch nicht ganz so viel ) und die DPF-Reinigungsintervalle haben ...

Es gibt auch ein eriba Touring was ein wenig aufgemotzt und als "Offroad tauglich" eingestuft wird

Definitiv Filz : und wer es ein wenig bunter und qualitativ hochwertig mag darf sich diese Webseite anschauen : https://www.monofaktur.de/

Auch wir stehen vor einem Rätsel oder zumindest finden keinen causalen Zusammenhang, welche Parameter etwas an diesen Zyklen verändern.
Eigentlich ändert sich sehr wenig seitdem wir den 2,8 L bewegen ( 2 Jahre ).
Ob vollgeladen oder leer, ob Stadt, Landstrasse oder Autobahn - selbst Gelände - ob ...

Hi Chris,
ich kenne Flo und seinen Umbau gut ;-)...und auch seine "Problemchen" auch wenn sich die Autos sehr unterschiedlich sind.
Meines Wissens hat er keinen J-Sport drin...
Der HILUX wurde auf 3,5 To aufgelastet und wir kommen auch tatsächlich locker dran ;-) im vollbeladenen Zustand !
Wir ...

Hi Chris,
gerade wegen des Trailers ( ca. 2 To. )was bald hinten dran kommt UND weiteren ungeklärten Fragen ( Verbrauch, DPF, ... ) machen wir aktuell diesen Test. Die DPF-Regeneration kommt teilweise unter 100 Km ( in der Regel bei 120/130 Km ) was keiner so richtig erklären kann.
Es kamen 2 ...

Wenn die Frage an mich gerichtet ist ( was ich vermute ) bedeutet "wir" meine Partnerin und ich - also ein Team mit unterschiedlichen Parameter ( Fahrweise, Strecken, Beladung, usw ) und daher irgendwie - zumindest für uns 2 - mit einer gewissen Relevanz und/oder Aussagekraft ...

Wir testen gerade J-Sport seit einigen Wochen....
Ganz am Anfang und überwiegend im Stadtfahrmodus ist der Verbrauch rapide gestiegen - im Verhältnis zu der Mehrleistung, die deutlich spürbar ist.
Mittlerweile hat sich das beruhigt, aber es ist zur Zeit noch zu früh eine Aussage zu machen da es ...

Hi Udo....
Wir haben uns für die Lösung "Schwanenhals an der Sitzschiene" ( von RAM MOUNTS ) entschieden damit die Sicht nach vorne nicht zu sehr beeinträchtigt wird.
Es funktioniert tadellos und lässt sich mühelos verstellen, so dass die jeweilige benötigte Position ( auch Beifahrer ) eingestellt ...

Hallo,
meiner tut und macht was er soll, und das mit Gummifederachse! Mittlerweile hab ich nur eine stärkere Achse, mit größeren Bremsen eingebaut, weil die Bremsen das Kilometerlange Bergabfahrten, wenn man von ca. 3000m ins Tal, nicht wirklich verkraftet haben.
Außerdem sollten möglichst große ...

GRJ78 hat geschrieben: 6. Januar 2025 13:44

Ist der Stefan Beise (Gavon) denn auch hier im Forum angemeldet?

Nicht das ich wüsste aber eine Webseite hat er :
https://www.gavon-expeditionstrailer.com/

guten Morgen in die Gruppe....

Vielleicht ein Tipp ?
Ich bekomme ganz bestimmt keine Provision dafür, aber warum fragt ihr nicht die Leute, die sich damit auskennen weil sie nichts Anderes machen, und auch übrigens ( nicht nur ) auf dem BTT waren ?
GAVON ( Stefan Beise ) baut in Lizenz die ...

guten Morgen in die Gruppe....

Vielleicht ein Tipp ?
Ich bekomme ganz bestimmt keine Provision dafür, aber warum fragt ihr nicht die Leute, die sich damit auskennen weil sie nichts Anderes machen, und auch übrigens ( nicht nur ) auf dem BTT waren ?
GAVON ( Stefan Beise ) baut in Lizenz die Lapp ...

Nach einer Testfahrt mit den EMUKs weiß ich, dass bei ca.120 km/h der Fahrerspiegel einklappt :roll: . Beifahrerseite hält auch noch bei 140 :ka: . Man hat mit dem Spiegel viel Spielraum nach außen. Ich werde die Haltestange (Rohr mit Gummistopfen) auf das notwendigste kürzen. Sonst wirklich top ...