Hi Earl,

das mit dem schweren Schalten von 3 nach 2 macht hat meiner auch.
Siehst du da einen Zusammenhang mit dem Schaden am Ende? - Bekomme bereits leichte Panik

Was entwickelt sich denn da für eine nette Behausung am Heck?
Evtl überlegst dir ja doch noch eine kleine Doku einzustellen? - Ich ...

Ich hab das damals beim Patrol mit POR15 gemacht - hat perfekt funktioniert...

- Entfetten mit Bremsenreiniger
- Grobentrosten mit CSD-Scheibe (nicht Drahtbürstenscheibe!!)
- Entfernen von Fein- und Porenrost mit Hammerite
- 3 Schichten POR15
- Glattschleifen mit 240er Papier
- 4. Schicht POR15 ...

Hallo Apfelsaft,
Toller Ausbau! Freu mich auf weitere Fotos...
Könntest du mir bitte auch die Infos zum Tank schicken? Danke
Grüße Martin


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So, habe die hintere Kardanwelle demontiert.
An der Kardanwelle waren vorne und hinten Wuchtgewichte drauf und keine Stelle ersichtlich wo evtl mal noch zusätzliche Wuchgewichte angebracht gewesen sein können (überall gleichmäßig rostbraun )
Das hintere Kreuzgelenk ging in einer Bewegungsachse recht ...

@Martin
tritt bei den MT und bei den Winterreifen auf...

...unter die Karre kriechen... - oooch, muss das wirklich sein?
Schon klar, dass ich das nur so erkenne, aber dazu komm ich leider erst am Sonntag...

Danke schon mal für die Tipps. Ich halt euch am laufenden.
...bzw. bitte nochmal um Hilfe!

Grüße
Martin

Müsste die Vibration nicht schon bei wesentlich geringeren Geschwindigkeiten auftreten, wenn das Lager hinüber/die Kontermutter nicht fest ist?

@Toyotamartin + Markus:
Wieviel Spiel dürfen die Gelenke haben?
In der Drehung, bzw. vertikal/horizontal?
Wieviel Spiel darf der Eingangsflansch des Diff und damit das Lager haben?

Hallo Leute,

hab ein Problem beim 80er, bei dem ich um eure Tipps bitten möchte.

Ab ca 115km/h tritt ein brummendes Geräusch und Vibrationen am hinteren Antriebsstrang auf, dass bei weiterer Erhöhung der Geschwindigkeit lauter/stärker wird.
Ich hab gefühlsmäßig eine Unwucht in der Kardanwelle im ...

Hallo Apfelsaft,
üblicherweise läuft es im Forum so, dass man sich zuerst kurz vorstellt bevor man mit "ich brauche..." anfängt...

Trotzdem:
Du kannst ca. 10cm annehmen evtl geringfügig weniger. Zumindest hatte ich das beim Patrol. - der 80er hat ca die gleiche Dachform.
In jedem Fall sollte sich ...

Ich kann auch kein französisch (sprechen)
Bei Gugel wurde ich aber geholfen!

Gruß
Martin

Hab bei den Franzosen a paar Fotos gefunden, wo diverse Varianten dargestellt sind

http://my80isfantastic.fr/Xdossiers/cat.php?idcat=14

evtl. hilfts weiter...

Grüße aus Kärnten
Martin

Ich habe auch so einen Mayer-Zusatz-Tank im 80er.
Zum Preis und zum Einbau kann ich leider nix berichten, da er beim Kauf schon drin war.

Es ist ein Durchlauftank, der beim Tankstutzen zum Haupttank dazwischenmontiert ist.
Also kein Umschalten oder Umpumpen erforderlich.
In der Praxis sieht es so ...

Hi Uwe,

der Trennschalter im Motorraum ist nicht in erster Linie als Notaus gedacht sondern eher als Dauertrennung (Kabel zur Winde sind stromlos) für den Fahrzeugbetrieb im Normalgebrauch.

Wenn ich die Winde brauche, dann öffne ich die Motorhaube und schalte ein. - Wenns schnell wieder aus muss ...

Hallo Muchi,

meine Variante ist ähnlich der von Uwe, jedoch ohne der Universalplatte von Horn.
Die ganze Haltevorrichtung wurde geschweißt.
Winde ist auch die Horn 9500Q.
Zum Kuplungshebel komme ich gleich wie zur Fernbedienungssteckdose über die originalen Öffnungen in der Stoßstange. Jedoch habe ...