Er fragt ja nur um Rat. Aber wahrscheinlich muß man sich wirklich drunter legen und die Reste suchen um zu wissen wo`s hingehört.
LG

1745131020 gasket exhaust pipe macht oft ganz eigentümliche, schwer zuordenbare Geräusche, zumindest bei meinem J15, mit Silikonspray probieren, die hintere auch.
LG

Ich weiß jetzt aus berufenem Munde, dass meine aktuellen injektoren aus 2024 sind (H bedeutet 2024).
Aber das System hinter dieser Codierung ist nach wie vor ein Geheimnis.
Aber das Wichtigste ist, dass man von Denso offensichtlich aktuelle Ware bekommt und das ist beruhigend.
LG

Neben der Erneuerung der Injektoren habe ich auch die Ansaugbrücke und das AGR-Ventil säubern lassen. Nach den Fotos zu schließen war das auch notwendig.Im Zuge dessen mußte auch der AGR-Kühler erneuert werden, weil er undicht war. Da hab ich mir hoffentlich eine spätere, zusätzliche Reparatur ...

Hallo Felix,
willkommen hier im Forum und Glückwunsch zum Hilux, auch wenn Du erstmal Ärger damit hast...
Hier die passenden Teilenummern:
17291-0L050 elbow/turbine outlet
17279-30020 Dichtung zwischen Turbo und diesem Rohrstück
17451-0L010 Dichtung zwischen diesem Rohrstück und dem ...

20260302_064733a.jpg

Meiner? Ist Neuware aus dem Werk in Ungarn.
Die habe ich Mai 2018 gekauft. Stempel vom 27.02.18 steht auch auf der inneren Blisterverpackung.


Dann geht bei Denso die Logik des verschlüsselten Datums nicht mehr auf :bulb: :-o :-x :-x


Da besteht eine gewisse Konfusion ...

fsk18 hat geschrieben: 15. März 2026 10:32

Eigentlich muss das Datum in Codierter Form draufstehen. 3stellig für Monat und Jahr, dazu müssen die Injektoren auf dem Tisch liegen. Dann kann ich entschlüsseln.

Auf den Tisch legen geht nicht, sind ja schon eingebaut , habe aber die Seriennummern, bringt das was?

Naja, bei 170.000 mußten die Injektoren schon einmal raus, weil Dichtungsringe durchgebrannt waren.

Frage an die Experten:
Habe mir bei meinem J 15. Bj.2011 bei km 260.000 neue Injektoren einbauen lassen.
Lt. Angabe der Fa. Ginner (Densohändler) sind die aktuell gelieferten Injektoren OEM. Meines Wissens wurden ja Änderungen im Laufe der Jahre am Produktionsprozess und an den Dichtungsringen ...

Broesel hat geschrieben: 11. Januar 2026 19:59

Start/Stopp schaltet nicht ab wenn viel zu heiß - und die elektrischen Pumpen für Kühlwasser und Kühlkreislauf Ladeluftkühler und Turbo laufen weiter

Auch beim 1 KD-FTV ? Gibt`s da elektrische Pumpen für Kühlkreisläufe überhaupt? Die "normale" WP wird ja vom Keilriemen angetrieben.

toyotamartin hat geschrieben: 11. Januar 2026 18:11

Aha,und wie erklärt sich dann die Sinnhaftigkeit eines Start/Stopp Systems,wenn der Motor nachlaufen soll?

Wäre irgendwie cool, müßt dann groß am Display stehen, wenn man den Knopf zum Ausschalten drückt: "Achtung Motor zu heiß, lauft noch 2 Minuten"!

Deshalb schätze ich dieses Forum so:
Die Infos von Broesel sind schon sehr, sehr spannend und lehrreich, wo kriegt man diese speziellen Details - nicht nur bei diesem Thema- sonst her! Herzlichen Dank dafür!
ZB die Sache mit dem Startknopf haben wir als Fortschritt empfunden: kurz drücken und das ...

toyotamartin hat geschrieben: 4. Januar 2026 11:06

Nix 100.000 Diesel Automatik 128.000.- in Ö
Kleine Eigentumswohnung geht sich locker aus.

Ja fruchtbar und prohitiv der Preis bei uns. Müß ma halt unsere alten weiter pflegen.

Gratulation! 500 tkm ist wirklich eine Ansage. Pflege kostet, aber zahlt sich offensichtlich aus. Wäre natürlich interessant was bei dem schon alles ersetzt/repariert wurde. Weißt Du da was? Andere haben in der Zeit drei bis fünf neue Autos gekauft.
LG und Guten Rutsch allerseits!

@wuerfelfan: hast Du beim Wasserkühlertausch auch die Kühlerschläuche tauschen lassen oder nur den Kühler?
LG und Guten Rutsch