Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

[onkel]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Man kann auch auf kleinen Dünen oder einfach nur in der Ebene versanden , hilfreich wenn man das weiß was zu tun ist .

[Nizzacruiser]

Wo um Himmels willlen seid ihr denn alle unterwegs? Auf welcher Reiseroute gilt es derart gewaltige Sandberge zu überwinden?
Ich will`s nur verstehen und wieder einmal dazu lernen. Meine Erinnerung an Algerien ist die, dass feste, oft auch steinige Pisten überwiegen.

Gibt’s bei normalen Reisen ja nicht, es sei denn man möchte das und sucht sich das aus.
Klar gibt’s auf Pisten auch Verwehungen, und manchmal muss man auch über kleine und mittlere Dünen, das ist aber die Ausnahme.

@Flo ist so ein Kandidat, der sucht was anderes, je höher, je steiler, je mehr Anläufe, je lauter der Drezahlbegrenzer hämmert je doller ist das Erlebte.
Empfinde ich auch als „Spieltrieb“ aber jedem sein Hobby.


Und es gibt alte Männer wie mich, die fahren auch gerne im Sand, suchen sich die Linie wo man sich nicht eingräbt, das finde ich viel interessanter.

Ein guter Tag ist der, wo man nicht gesteckt hat, weil man die Gegebenheiten richtig gelesen hat.

Jeder so wie er es mag.

[toyotamartin]

Der Besieger der Star-Wars -Düne in Tunesien meint dazu: Jeep Wrangler Automatik mit wenig Profil Originalreifen und Allrad und ca 1km Anlauf..dann war ich oben und sonst keiner der HZJ und Hilux etc was die Einheimischen fuhren.
Es war aber auch echt extreme Verhältnisse also trocken und sehr tiefer Sand.

[xsteel]

Allein schon für die Suche nach einem Übernachtungsplatz oder einer „Auszeit“ kann es Sinn machen die Piste zu verlassen und sich in die Büsche/Dünen zu verziehen … so sie vorhanden sind.

runter von der Straße und etwas Abseits was nettes suchen!
... geht schon das bisserl im Sand
.... und am Übernachtungsplatz dann morgens festgesessen

[wüstenfreund]

Hallo Alter Mann,

bei den ganzen Touren durch den Erg Oriental hast du mehr Sandwüste als "Kieselwüste".
Ich stehe persönlich halt sehr auf diesen ruhige gleiten was wenn alles stimmt auch sehr materialschonend ist.
Mein größten selbstverschuldeten Schäden hatte ich meist auf Wellblech.

[middeldorfklaus3]

Wo um Himmels willlen seid ihr denn alle unterwegs? Auf welcher Reiseroute gilt es derart gewaltige Sandberge zu überwinden?
Ich will`s nur verstehen und wieder einmal dazu lernen. Meine Erinnerung an Algerien ist die, dass feste, oft auch steinige Pisten überwiegen.

Gibt’s bei normalen Reisen ja nicht, es sei denn man möchte das und sucht sich das aus.
Klar gibt’s auf Pisten auch Verwehungen, und manchmal muss man auch über kleine und mittlere Dünen, das ist aber die Ausnahme.

@Flo ist so ein Kandidat, der sucht was anderes, je höher, je steiler, je mehr Anläufe, je lauter der Drezahlbegrenzer hämmert je doller ist das Erlebte.
Empfinde ich auch als „Spieltrieb“ aber jedem sein Hobby.


Und es gibt alte Männer wie mich, die fahren auch gerne im Sand, suchen sich die Linie wo man sich nicht eingräbt, das finde ich viel interessanter.

Ein guter Tag ist der, wo man nicht gesteckt hat, weil man die Gegebenheiten richtig gelesen hat.

Jeder so wie er es mag.

Dann gehör ich auch gerne zu den Älteren

[quadman]

Was ist eine "normale" Reise? Wir waren wohl nicht normal, als wir im Iran die Kavir abgebogen sind und eine Koordinate des heimischen Toyota Clubs angefahren haben...
Keine Pisten, nur Dünen. Reifendruck der BFGs auf 0.8 bar senken, den besten Weg lesen uns los. Und das im vollen Weltreisetrimm. Nützt ja nichts...

[Bondgirl]

Bisschen schade dass es nun vom anfänglichen Sandfahrtechnik Thema „so weit“ entfernt hat.
Sandfahren ist für mich immernoch das Schönste was man mit einem geländegängigen Fahrzeug machen kann.
Gerne mehr zum Thema Sandfahren mit 4x4.

[Oidamo]

[Feldi]

Der Besieger der Star-Wars -Düne in Tunesien meint dazu: Jeep Wrangler Automatik mit wenig Profil Originalreifen und Allrad und ca 1km Anlauf..dann war ich oben und sonst keiner der HZJ und Hilux etc was die Einheimischen fuhren.
Es war aber auch echt extreme Verhältnisse also trocken und sehr tiefer Sand.

.

[toyotamartin]

Entweder von oben zugefahren oder kurz nach einem Regen.Anderes kann ich mir das nicht erklären..

[Feldi]

Entweder von oben zugefahren ....

So isses

[RobertL]

Wennst meinst dass die 2cv am Dünenkamm mit den paar PS entlang gedonnert san -geht sicher gut - deswegen haben die rallyfahrzeuge die des machen a nur 45 PS und die restlichen die die 200.ps und mehr brauchen können es nur nicht gescheit
Ich wünsche dir auf jeden Fall mit deinem Auto viel Spass mit Fahrten am Dünenkamm entlang -stell dann bitte video davon ein -bitte so bald als möglich -freu mich drauf

Du hast wohl die Ironie meines Beitrags nicht ganz mitgekriegt! Der war NICHT ernst gemeint möchte ich speziell für dich festhalten!

[onkel]

Hat eigentlich schon jemand erwähnt dass der neue Michelin X Force S 7.50R16 Tubeless DIE Waffe im Sand ist ?
Ich wollte es nur erwähnen und nicht vom Beitrag ablenken ....

[middeldorfklaus3]

Wennst meinst dass die 2cv am Dünenkamm mit den paar PS entlang gedonnert san -geht sicher gut - deswegen haben die rallyfahrzeuge die des machen a nur 45 PS und die restlichen die die 200.ps und mehr brauchen können es nur nicht gescheit
Ich wünsche dir auf jeden Fall mit deinem Auto viel Spass mit Fahrten am Dünenkamm entlang -stell dann bitte video davon ein -bitte so bald als möglich -freu mich drauf

Du hast wohl die Ironie meines Beitrags nicht ganz mitgekriegt! Der war NICHT ernst gemeint möchte ich speziell für dich festhalten!

Ups. Sorry meiner Seits

[belgier.ch]

Man kann auch mit einem ca. 4t PickUp eine steile und hohe Düne hinauf kommen.
Die macht des stärkeren