synthetischer Diesel: Shell-GTL + Hvo100 + XTL-Diesel

[Nordland-Virus]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

das Toyota selbst von Ultimate und VPower abrät ist schon seltsam. Ich tanke fast immer Premium Diesel und wenn nicht verfügbar mit etwas Additiv.

[robert23]

2016er Revo 2.4

Ich hatte bei Toyta mehrfach angefragt wegen HVO.
Geht nicht wurde gesagt.
Dann sagte ich in Vpower und Ultimate ist auch HVO drin.
Toyota daraufhin, wir raten von Premiumdiesel ab, da können die Nockenwellen kaputt gehen.

[Peter_G]

Es gab ja bei den 2016-ern vereinzelt (auch hier) Probleme mit Kipphebeln / Nockenwellen.

Gut zu wissen, dass es am Sprit lag.

[Laubfrosch]

Werden die Nockenwellen neuerdings vom Kraftstoff geschmiert?
Bei Pumpe-Düse könnte ich sowas irgendwo nachvollziehen.

Vielleicht ist auch der Verbrennungsdruck zu hoch und überträgt via Ventil zu viel Energie auf die Stößel und die Nockenwelle.

[_Malte_]

Nächstes Szenario: das ätzende Zeugs stürzt sich auf die Nocken, wenn es via Ölverdünnung bei Kurzstrecke oder Nacheinspritzung
zur DPF-Regeneration sein Opfer gefunden hat.

[onkel]

Vielleicht hat Toyota die Restbestände der weichen Opel Nockenwellen aus den 80ern aufgekauft und verbaut ...

[_Malte_]

Bestimmt. Eine scharfe Nockenwelle würde bei Geländewagenfahrern ja auch zu Herzrasen führen.

[Trimminogy]

Ich fahre im "Hilux 2.4 D" ( EZ Ende 22 ) von Anfang an etwa zu 80 % Dieselkraftstoff GTL ( siehe verschiedene Einträge von mir in diesem Chat ), auch wenn das Zeug infolge politischer Wirren mittlerweile schwer zu bekommen ist. GTL ist nicht HVO. Kürzlich beim TÜV bzw. bei der Abgasmessung habe ich die Messung der Partikel ppm ( parts per million ) erfragt und auf dem Display gesehen. Zugelassen sind lt. Prüfer bei diesem Fahrzeug 250.000,00 ppm und tatsächlich gemessen wurden 2.000,00 ppm. Welcher EInfluss sich daraus auf den DPF und sonstige Verkokung ergibt, ist im meinen Augen offensichtlich.

[Icecube]

Ich fahre einen 2023 LC15 und habe gerade die Absage von Toyota Deutschland für den HVO100 bekommen.

[xsteel]

Ob Dch das interessiert falls TOYOTA eine Absage für einen 35" gibt, Du aber jemand hast der den dranbaut und eintragen lässt ?

[Maferi]

Ich fahre einen 2023 LC15 und habe gerade die Absage von Toyota Deutschland für den HVO100 bekommen.

Sehr interessant. Gab es eine Begründung? Ich fahre auch einen J15 23 und ich habe bei mir im Tankdeckel sogar einen XTL Freigabe Sticker. Ich werde wenn verfügbar nur HVO fahren.

[Icecube]

Ich fahre einen 2023 LC15 und habe gerade die Absage von Toyota Deutschland für den HVO100 bekommen.

Sehr interessant. Gab es eine Begründung? Ich fahre auch einen J15 23 und ich habe bei mir im Tankdeckel sogar einen XTL Freigabe Sticker. Ich werde wenn verfügbar nur HVO fahren.

Nein, nur das mein Auto dafür keine Freigabe hat

[Maferi]

Ich fahre einen 2023 LC15 und habe gerade die Absage von Toyota Deutschland für den HVO100 bekommen.

Sehr interessant. Gab es eine Begründung? Ich fahre auch einen J15 23 und ich habe bei mir im Tankdeckel sogar einen XTL Freigabe Sticker. Ich werde wenn verfügbar nur HVO fahren.

Nein, nur das mein Auto dafür keine Freigabe hat

Hast du den Sticker im Tankdeckel?

[Peter_G]

Bei meiner Nachfrage hatte mir die Hotline gesagt, die einzigen Modelle mit Freigabe sind ProAce und ProAce City. Wenn aber das Auto den Sticker am Tankdexkel hat…….

[LC7]

Aus meinem "Aral Ultimate Diesel - Neue Formel"-Fred vom letzten November:

...Auch wenn ich mir die Antwort im Grunde vorher denken konnte weil die Pseudo-Freigabeliste seitens Toyota für
ältere Modelle nicht viel hergibt und Toyota keinerlei "Risiken" in Bezug auf ältere Modelle eingehen will, hab' ich wegen der "neuen Aral-Formel" mit 15%-iger HVO-Beimischung die Toyota-Kundenbetreuung am Tag der Sessionseröffnung (Alaaf und Helau) angeschrieben und ganz gezielt nachgefragt in Bezug auf J12-Dieselmotor und Betankung mit XTL-Diesel bzw. einer Beimischung.

Hier die erwartbare Antwort von heute:

"Wir beziehen uns auf Ihre freundliche Nachricht vom 11.11.2024 und das damit verbundene Anliegen des Kraftstoffs für Ihr Toyota Fahrzeug. Die momentan verzögerte Bearbeitungs- bzw. Antwortzeit bitten wir vielmals zu entschuldigen.
Nach Prüfung Ihres Fahrzeuges müssen wir Ihnen mitteilen, dass der verbaute Motor nicht für den Betrieb von XTL-Kraftstoffen (HVO100 gehört hierzu) ausgelegt und demnach nicht freigegeben ist. Weitere Angaben zu Kraftstoff Freigaben Ihres Fahrzeugs entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung.
Das Verwenden nicht freigegebener Kraftstoffe kann zu einem Schaden am Motor bzw. Ausfall des Fahrzeugs führen.
Für weitere Fragen oder Wünsche stehen wir Ihnen jederzeit gerne klärend zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen aus Köln"

Also unbedingt daran denken, zumindest den J12-Diesel nie und nimmer mit XTL-Kraftstoffen betanken, auch wenn's sich nur um einen 15%-igen Anteil handelt .

Ich tanke trotzdem weiter den Ultimate-Diesel, die können mich mal .

Grüße Uwe

Jetzt besorge ich mir noch so'n orischinaalen XTL-Aufkleber für die inoffizielle Freigabe und dann passt das schon

[Fritzz]

Genau, einfach einen Aufkleber besorgen und dann kann man beruhigt HVO100 tanken...
Mich würde mal interessieren, was das Zeug überhaupt gefährlich macht. Dichtungen, Kunststoffschläuche usw., aber das Zeug müsste ja aggressiver als der originale Diesel mit Zusätzen sein.