Hilfe Breakdown in Spanien

[toyohannes]

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Was hier noch NIEMAND geschrieben hat: als ich mein neues R 151 F In Frankreich bei der 4x4 bude bestellt habe, hieß es : das ist schon die neue, verbesserte Version.....hat 2300 gekostet, liegt jetzt bei mir seit 2 Jahren zuhause in der Kiste herum und bei 200.000km bau ichs dann ein (hab jetzt 160.000 oben)
Fakt ist : Original E-Nummer 6A-414 ist die letzte, die wurde ja schon mehrfach geändert-und das macht KEIN Erzeuger aus Jux und Tollerei.
Allerdings hat mir noch niemand sagen können, WAS die geändert haben....Fakt ist aber auch dass die Getriebeschäden in den 78/79ern sich in den Jahren der Bauzeit seit 99 bis zu Toyota durchgesprochen haben.....vielleicht haben sie ja WIRKLICH etwas daran geändert (Lagersitzring ?)

Egal jeder soll das für sich entscheiden. Ich für mich habs getan, ich fahre allerdings nicht nach hinterbelutschistan und von dort wo ich hinfahre bin ich über meine Kumpels mit Hänger in 60 Stunden zuhause. Alleinlassen meines Autos kommt absolut nicht in Frage, dazu ist er viel zu wertvoll und hier in A krieg ich so was NIE wieder.
Aber wie schon gechrieben jeder wie er will und mag...
Gruss vomn Hannes

[Gamechanger]

Das ganze wird dann sehr eng (Kühler und so) von der Länge her aber es geht.
cu

Nö, alles gut unterzubringen !

Alternativ gibt es einige Umbauten mir ZF HP 6 und/oder HP8 Getriebe. Dies wird aber, mit Standalone ECU fürs Getriebe, dann doch etwas aufwendiger. Monetär allerdings nicht weit vom Umbau auf das "große" Getriebe entfernt - u.a bieten das die Jungs von Wink 4x4 auf NL an.
https://wink4x4.com/8-speed-conversion/

Moin,

Hat schon mal einer nach dem Preis gefragt? sonnst mach ich das mal.
In Australien ist man so ab 7000€ dabei + Versand.

Gruß Nils

[xsteel]

soweit ich des verfolgt hab nehmen die die Getriebe von BMW... also ZF

[lightandy]

Wenn da ein ZF Getriebe passt, müsste man das aber auch nicht unbedingt aus Australien holen. Das muss doch hier zu bekommen sein!

[xsteel]

Eben.... nur alles was es dazu noch braucht evtl. von dort

https://www.8speed.au/

und so geht's dann ab

[lightandy]

Meinst da kommt so viel zusammen? Die zweite Frage ist ja ob das ZF Getriebe eine gute Alternative ist.

[xsteel]

Also mein 6-Gang im X5 hatte 200k Verfallszeit
... war aber auch anderes Drehmoment / Leistung!
Instandsetzungsbetrieb hätte 2,5 bis 3 tsd gekostet

[Plan_b]

Bei der 8HP Variante gibt es sehr vielen verschiedenen Ausführungen. Verbaut von BMW bis Iveco. Ich finde es sehr spannend und währe das früher verfügbar gewesen auch Variante die mich sehr interessiert hätte.
Einziger Nachteil ist die Stand Alone Steuerung z.B. von https://turbolamik.eu/
Sollte es die Firma bzw. die Bauteile nicht mehr geben steht man da recht alleine da. Auch ist eine Automatik applizieren sodass sie wirklich gut und sinnvoll schaltet nicht ganz ohne. Die Getriebe können von der Leistungsseite in der richtigen Variante richtig was ab.

[Landkind70]

Wink spricht von ca 8k€. Sie bieten aber diverse Umhänge an. Von - nur Adapter, bis hin zum Rundrumsorglospacket.

@ Siggi, hängt am schweren Fuß mein 8 Gang im aktuellen 3L BiTurbo X3 funktioniert bisher ausgezeichnet...und dies bei meiner digitalen Fahrweise... Allgemein hört man viel Gutes von HP8.

[xsteel]

Nee,... das gab ich mir ganz schnell abgewöhnt!
Cruisen mit dem Auto war schöner
Übrigens war in meinem Bj. 2002, das US-Getriebe verbaut.. Chrysler oder sowas

[Yocks]

„1.April-pricefighter- Scherz“: Ihr schreibt immer von 2200 € für das neue, „kleine“ R-Getriebe, und von „8.000€ mehr“ für H150/151.

Wenn ohnehin das Gehäuse bricht, also Verschleiß wenig Rolle spielt, und wenn es nur wenig über 50kg wiegt: warum nicht 2 gebrauchte von dem wertlosen Haufen bei desert-tec für 400 kaufen und eins mittig neben den Wassertank schnallen?


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[Odessa]

Weil da schon die Ersatz-Kardanwelle, eine Blattfeder und sonstiges Werkzeug hängt

[Günter HZJ]

Wo so ein Hilferuf aus Spanien hindriftet

[onkel]

Wo so ein Hilferuf aus Spanien hindriftet

Das sind doch nur Pausenfüller bis Ricarda sich meldet ..

[Stephan34]

Was hier noch NIEMAND geschrieben hat: als ich mein neues R 151 F In Frankreich bei der 4x4 bude bestellt habe, hieß es : das ist schon die neue, verbesserte Version.....hat 2300 gekostet, liegt jetzt bei mir seit 2 Jahren zuhause in der Kiste herum und bei 200.000km bau ichs dann ein (hab jetzt 160.000 oben)
Fakt ist : Original E-Nummer 6A-414 ist die letzte, die wurde ja schon mehrfach geändert-und das macht KEIN Erzeuger aus Jux und Tollerei.
Allerdings hat mir noch niemand sagen können, WAS die geändert haben....Fakt ist aber auch dass die Getriebeschäden in den 78/79ern sich in den Jahren der Bauzeit seit 99 bis zu Toyota durchgesprochen haben.....vielleicht haben sie ja WIRKLICH etwas daran geändert (Lagersitzring ?)...

Lässt sich das, mit der hier bestehenden "Vernetzmeisterung" mit Toyota nicht irgendwie rausfinden ?

Gruß Stephan

[onkel]

Verlängerte Verzahnung , Hauptwelle geändert , Gehäusebereich 5 Gang geändert , Schaltgabel geändert .
Die Grundkonstruktion leider nicht , Der Lagersitz ist immer noch offen .
Hat im HZJ nichts verloren wenn man was robustes will .