Campnetic - Glamping Zeugs oder sinnvolles Zubehör?

[Hiasl]

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Ich würde mir auch Gedanken um eine unerwünschte Eigentumsübertragung in städtischen Revieren machen, ich würde doch bei einer Besichtigungstour nicht jedesmal alles abnehmen, wenn mein Auto in der Öffentlichkeit geparkt ist
Gruß Matthias

[netzmeister]

Man kann natürlich alles ins Lächerliche ziehen, aber imho kann man sich dadurch auf jeden Fall die Airlineschienen auf der Seite bzw. das Verkleben/Verschrauben von Halterungen sparen und die Magnethalterungen sind z.B. nach einer Reise leicht zu entfernen.

Das klingt im ersten Moment nett, aber abseits der Straße bleibt keine Sandblech-Magnethalterung da, wo sie ursprünglich mal hingesetzt wurde. Wenn's Dir nur den Lack zerkratzt, ist das eine Sache. Wenn sie dem Nachfolgenden in die Scheibe fliegen, eine andere.

[Mountaineer]

Das klingt nicht nur nett, das hat sogar in der Praxis (4 monatige Reise durch Zentralasien entlang der Seidenstraße) gehalten. Bombenfest, ohne Verrutschen.
Aber ich muss niemanden bekehren.
Ich fahr dann mal mit meinen Halterungen auf der arabischen Halbinsel weiter.

Schöne Grüße aus Kuwait

[RobertL]

@RobertL: Mit den Herren in blau meint @Lender wohl eher die Polizei, als den TÜV .

OK! Nachdem hier am Forum meist die Bezeichnung "Rennleitung" für die Polizei und "Blaukittel" für den TÜV verwendet wird, habe ich die "Herren in Blau" anders interpretiert.

[RobertL]

Das klingt nicht nur nett, das hat sogar in der Praxis (4 monatige Reise durch Zentralasien entlang der Seidenstraße) gehalten. Bombenfest, ohne Verrutschen.
Aber ich muss niemanden bekehren.
Ich fahr dann mal mit meinen Halterungen auf der arabischen Halbinsel weiter.

Schöne Grüße aus Kuwait

Danke für deine Erfahrungen aus der Praxis!

[netzmeister]

Das klingt nicht nur nett, das hat sogar in der Praxis (4 monatige Reise durch Zentralasien entlang der Seidenstraße) gehalten. Bombenfest, ohne Verrutschen.

Das hätte ich nicht erwartet, alle Achtung. Ich habe mir gerade Deine Beschreibung angeschaut: Gummierte Magnete sind schonmal eine gute Idee, auch wenn's die Haltekraft ein wenig beeinflusst. Hast die Dinger zwischenzeitlich mal losgemacht?

[RobertL]

Gummierte Magnete sind schonmal eine gute Idee, auch wenn's die Haltekraft ein wenig beeinflusst.

Aus der Beschreibung der Magnetic Sandboard-Halterungen

Die gummierten Magnete verhindern Kratzer am Lack und sorgen dafür, dass alles sicher befestigt ist, ....

[GRJ78]

Es muss halt wieder erstmal wer machen....
Naja, vermutlich gehen die Verkaufszahlen unter den LandCruiser-Fahrern jetzt durch die Decke

[Butterfass]

Denkt hier auch mal einer an die Defenderfahrer in ihren Alukisten?

[Mountaineer]

Das hätte ich nicht erwartet, alle Achtung. Ich habe mir gerade Deine Beschreibung angeschaut: Gummierte Magnete sind schonmal eine gute Idee, auch wenn's die Haltekraft ein wenig beeinflusst. Hast die Dinger zwischenzeitlich mal losgemacht?

Ja, mit WD40 und nem flachen Eiskratzer um das schonend anzuheben. Auch der Lack hat nicht gelitten, wenn die Gummibeschichtung und der Lack vor dem Anbringen sauber sind, kommt da nix drunter.

Mei, ist jetzt auch nicht weltbewegendes so ein Teil, aber insgesamt bieten die Magnete doch die ein oder andere nette Lösung. Gerade auch bei kleineren Halterungen oder bei Lampen.

VG

Konrad

[netzmeister]

Auf einer Skala von eins bis "gebisszerstörend", wie schlimm waren die Pisten auf Deiner Reise? War es eher "etwas holprig" oder hast Du Dir zwischendrin die Einrichtung umsortiert?

[pan51]

Servus,

Ich würde mir auch Gedanken um eine unerwünschte Eigentumsübertragung in städtischen Revieren machen, ich würde doch bei einer Besichtigungstour nicht jedesmal alles abnehmen, wenn mein Auto in der Öffentlichkeit geparkt ist

hm. Kommt drauf an. Bei den Sandblechhaltern muss ja erstmal jemand wissen oder sehen, daß die Pins nicht durch die Karosse gehen. Dann braucht's, wie Konrad schreibt, einen Eiskratzer zwischen Karosserie und Magnet. Da kommst mit montierten Sandblechen nur schwer hin. Bei drei Magneten pro Halter kriegst den mittleren gar nie nicht.

Anders sieht es aus mit den einfachen Haltern für Schaufel und Axt. Ich vermute, die kann man einfach schräg nach unten kippen und dann sind sie ab. Oder man nimmt den Eiskratzer.

Die anderen Teile sind ja eher nicht-permanent, sondern für dranmachen, wenn's gebraucht wird.

[Odessa]

Die hielten auf Zug bombenfest, rutschten aber nach einem normalen Reisetag immer ein ganzes Stück runter.

Der Reibwert Neodymmagnet zu lackiertem Blech wird aber auch ein ganz anderer als Gummi zu lackiertem Blech sein.
Pack doch ein Stück alten Fahrradschlauch dazwischen und probier es so .

Es muss halt wieder erstmal wer machen....

Das war auch mein erster Gedanke.

[Bondgirl]

Denkt hier auch mal einer an die Defenderfahrer in ihren Alukisten?

Die Türen sind aus Stahl. Aber nur bedingt geeignet für Sandblech Halter

[Toyo75]

Magnethalterung außen habe ich bisher nur mit Moskitonetzen Erfahrung. Flexibles, gummiertens Magnetband hält zuverlässig die Netze, auch während der Fahrt. Und wenn eine vorwitzige Akazie bei naher Vorbeifahrt ein Netz klaut bleiben die Bänder trotzdem am Fahrzeug und hinterlassen keine Spuren.

[pan51]

So ihr Homies,

eben im Selbstversuch die neue, beste, was sag' ich, ULTIMATIVE Glampnetic-Utility-Lamp gebastelt:

Vorher mit Seasucker, hm, ging, aber nicht gut, ist doch aufwändig anzubringen. Und groß.

Jetzt mit 88mm Magnet super. Hält wie Bolle. Auch wenn man's abkriegen will. Vielleicht doch etwas zuviel für die kleine Leuchte, bestelle jetzt mal die 66mm Magnete. Der die das Gummi ist schon recht fest. Eher eine Art Hartplastik.

Würde aber sagen: brauchbar und kein GVB*.



* GVB = GlampingVanlifeBullshit, habe ich heute bei den Heckleitern gelernt...