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Wie funktioniert die elektrische Verstellung ?Der Spiegel wird ja bei der Standard Variante mit einer Schraube befestigt
Ist das anders bei der E Variante ?

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Kleben mit Sika oder ähnlichem würde ich wahrscheinlich machen. Mit einer schönen Klebefuge bekommt man das auch wieder ohne spuren wieder weg.onkel hat geschrieben: 6. März 2026 16:37Löcher bohren ist für mich auch grausam , bisher habe ich es verhindern können .
Bin grad auf der Suche nach rechteckigen gummierten Neodym , die könnten eine Lösung sein .
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Sonst wird halt verlängertxsteel hat geschrieben: 6. März 2026 19:15@Odessa Servus Florian, erst mal schauen ob die Kabel +5cm hergeben?
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+ 5cm gehen gerade so. Die 3D-Druck Dinger haben + 6 cm, da musste ich verlängern.xsteel hat geschrieben: 6. März 2026 19:15@Odessa Servus Florian, erst mal schauen ob die Kabel +5cm hergeben?
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eleFantlTours hat geschrieben: 6. März 2026 12:25Also solche gibts für 90€ bei Tourfactory - https://tourfactory.de/home.html - Katalog Seite 40
(könnte man auch kürzen):
Bildschirmfoto 2026-03-06 um 11.20.09.png
Sie hatte ich dran, ungekürzt, aber das war wirklich suboptimal.
Jetzt sieht es so aus und funzt gut... Hersteller ist Pleite, kann man aber auch mit dem lokalen Schmied selbst zurecht tüddeln:
IMG_3581.jpeg
IMG_3582.jpeg
Viele Grüße Ron
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Kann ich dir nicht sagen. Hatte meinen noch nicht offen.onkel hat geschrieben: 6. März 2026 19:14Wie funktioniert die elektrische Verstellung ?
Der Spiegel wird ja bei der Standard Variante mit einer Schraube befestigt
Ist das anders bei der E Variante ?
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Wohl wie bei allen Spiegeln, der Motor dreht nur das Spiegelglas im Gehäuseonkel hat geschrieben: 6. März 2026 19:14Wie funktioniert die elektrische Verstellung ?
Der Spiegel wird ja bei der Standard Variante mit einer Schraube befestigt
Ist das anders bei der E Variante ?
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