Off-Road-Anhänger

[Manfred Franz]

Ab 2.997 $ http://www.tentrax.com/

[DerAustralier]

ungünstig, dass der zur deichsel hin aufklappt. so musste entweder abkuppeln oder wieder einklappen, wennde hinten was aussem auto holen willst.

[Manfred Franz]

dann eben den hier ...

[Colt]

DAS nenn ich mal einen geländegängigen Anhänger!

[Grizzly]

....also ich glaub ja dass der Wrangler mit dem kleinen Trailerchen wegen der knackigen Böschungswinkel Off Road "etwas" weiter kommt als das Dichschiff (selbst wenn beim Dicken "Gleitplatten" unter dem Hecküberhang und der Deichsel hängen würden)...

[Grizzly]

Hallo Manfred,

vertreibt die Tentrax Trailer schon jemand in Europa? ..oder gar in Deutschland?

[Manfred Franz]

Werde mich mal schlau machen und berichten!

[Plastic Bertrand]

Ich persönlich finde ja diese Lösung ganz gut........................

[mana]

Von der Farbe abgesehen, gefällt es mir auf Anhieb besser. Dürfte auch um einiges günstiger sein.

[Manfred Franz]

Hab gerade mit dem einzigen Tentrax-Besitzer in Deutschland
gesprochen. Es gibt keinen deutschen Händler. Er muß importiert
werden.

Vorteil zum oliven-Hänger = der Tentrax hat ein Leergewicht
von nur 330 kg.

[Matze]

Moin

Jetzt wo das mit den Pics so einfach funzt habe ich hier mal 2 Anregungen

[Matze]

mmmm das 2te Pic nimmt er nicht

Nun aber !??

[DerAustralier]

Ich persönlich finde ja diese Lösung ganz gut........................

und was bringt dir der boxsack aufm dachzeit ?

[landcruiser]

Nur 330 kg Leergewicht

Mein 1-Tonner von der BW wiegt leer auch "nur" 430 kg.
Mit einer Anpassung des Aufbaus kriegt man ihn auch unter 400 kg.

Und der hat ein richtiges robustes Fahrgestell und vernünftige Räder.

Dazu eine richtige Deichsel und eine richtige Anhängevorrichtung (Zugmaul).

Wer hängt sich denn so eine GFK-Kiste, die aussieht wie eine große Coleman-Kühlbox hinter einen Landcruiser?

Und außerdem JEEP is a four letter word.

Mal so meine stark persönlich getrübte Sicht der (Plaste-)Dinger.

[Plastic Bertrand]

Der 'Olive' hat ein Leergewicht von 280 KG, eine solide Achse mit Blattfedern UND Stossdämpfern und kann auch als normaler Trailer fuer Wertsstofftransporte etc verwendet werden.

Ich finde das Jeep Gespann optisch ganz nett aber wie gesagt hinter nen Toyo würde ich so einen Trailer auch nicht hängen wollen.