Vorstellung - unser Projekt

[AfrikaRost]

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So meine kritischen Freunde des extremen Leichtbaus..

ich weiß, ihr habt Recht: das Ding wird ein Brummer. Ich hätte ihn auch lieber leichter/dünner gemacht. Aber wenigstens kann ich jetzt guten Gewissens über Landminen fahren

Trotzdem bin ich auch immer ein Freund der Gewichtseinsparung gewesen. Deswegen folgende Bilder für die Gemütsberuhigung:

Bett (Eigenbau aus Holz). Gewicht: 10-15 kg

Stoffschrank. Gewicht ca. 1 kg

LG Slawa

PS: Was wiegen denn eure J45 mit Reise-equipment on Board?

[Thomsen]

Hi Slawa,

Hast Du einen Käfig in Deiner Kabine? Habe jetzt nicht den ganzen Artikel gelesen ob der vielleicht schon zuvor thematisiert wurde...

LG, Thomsen

[AfrikaRost]

Hallo Thomsen,

ja, allerdings umgebaut auf extra große Grundplatten, damit sie "im Fall der Fälle" das Gewicht halten können.

LG Slawa

[Reiti]

Mein erster Toyo war ein 45. Im Heck hatte ich einen Zusatztank aus Schwarzblech, Form wie Euer . Ablauf war ein 1/2" Knie aus dem Klempnerbedarf.
Kommentar des damals einzigen "Fachmanns, Toyota Citroen Kreisel", Chef persönlich, war Schei...e., ist an der tiefsten Stelle....

In Marokko, erste tiefe Furt war das Knie an einem Felsen abgebrochen, Ich hing mit dem kleinen Finger in der Bruchstelle und versuchte 180 l Diesel zu retten.

Aus einem an der dünnsten Stelle durchgesägtem Feilengriff konnte meine damalige Freundin auf Anweisung einen prima Stöpsel fertigen. Ich war froh, den kleinen Finger mit in den Schlafsack nehmen zu können. So ein bischen riecht der nach 20 Jahren immer noch nach Diesel :

So ein Ersatzknie besorgte der erstbeste Local auf einem Souk in wenigen Minuten. Das Hanf war zum abdichten, nicht zum rauchen...:greenyes

[AfrikaRost]

so ein Absperrhahn habe ich auch schon besorgt. Er kommt bei uns seitlich dran, durch ein Blech geschützt. Bei euch haben 180 Literin den ZT reingepasst?? Dann muss er um einiges größer gewesen sein..

LG Slawa

[AfrikaRost]

huhu, heute war ich in der Werkstatt zum "dranhalten". Das Ding wiegt ca. 60 kg - ich kanns also auch kurz auf einer Hand balancieren. Es passen 60-70 Liter rein (Schätzung per Augenmaß). Ich habe auch ein paar Bilder für euch zum ablästern

[PeterC]

meinst du nicht, daß der Gabelstapler auf der Reise stören wird?
kaum noch Bodenfreiheit

[Reiti]

Bei euch haben 180 Literin den ZT reingepasst?? Dann muss er um einiges größer gewesen sein..

LG Slawa

Na, ja, die Erinnerung trügt möglicherweise, es gab noch einen Mitteltank, 120-130 l hatte der Hecktank aber sicher.


Gruß

[AfrikaRost]

Hi,

zur Abwechslung mal was ernsthaftes:

1. Letzte Woche habe ich zusammen mit einem KFZ-Meister und dem Werkstattbuch die Ventile eingestellt. Seitdem ist der Motor VIEL lauter Besonders beim Gasgeben. Wenn ich beim Fahren die Drehzahl nur halte, hört er sich sehr sauber und schön an. Bei Standdrehzahl auch. Ist das normal, Herr Doktor?

2. Seit zwei Tagen höre ich ein lautes Dröhnen bei ca. 95-100km/h. Ab hundert ist es wieder weg. Es scheint von der rechten Fahrzeugseite zu kommen. Da ist bei uns der Auspuff. Ich weiss, in solchen Fällen sind Ferndiagnosen schwer, aber vielleicht hat jemand eine Idee.. Das Geräusch an sich stört auch nicht weiter, falls nichts kaputt ist und kein Schaden sich ankündigt..

LG Slawa

[cruiser55]

hallo slava

setz dir noch ein flexrohr(ebay 10-15 euro) in krümmernähe in dein auspuffrohr,da dieses durch die motorvibration gern abreisst.das ist auf der piste dann recht laut. evtl kommt aus dieser nähe auch dein neues geräusch.lass mal den motor laufen und fahr mit der hand mal,natürlich ohne ihn zu berühren ,um den krümmer.da spürst du ob auspuffgase so auf die hand pusten.
gruss dirk

[AfrikaRost]

Hi Dirk,

danke dir für den Tip. Der Grund für das laute Motorgeräusch und die Vibrationen bei ca. 95km/h war eine lose Auspuffschelle am Krümmerrohr. Hab eine neue besorgt für 1,02€, seitdem ist wieder Ruhe im Karten. Beim nächsten Auspuff kommt dann ein Flexrohr rein..

Viele Grüße, Slawa

[Cruiserman]

... bei 4 mm Tankwandung hätte ich aus Gewichtsgründen den Tank mit großen Löchern gelocht wie im Rennsport um durch Materialentnahme Gewicht zu sparen...
Kannte mal einen der aus Gründen der Gewichtsersparnis sogar die Löffel vom Eßbesteck in seinem 75er gelocht hat ...

Gruß Jürgen

[cruisermaddin]

Hallihalo,

Kannte mal einen der aus Gründen der Gewichtsersparnis sogar die Löffel vom Eßbesteck in seinem 75er gelocht hat ...

Hat er das Loch / die Löcher in den Stiel gemacht oder etwa ..........

Ich kenne einen, der für eine Person eine Besteckschublade mitführt, die alles erdenkliche beinhaltet und somit ca. 20kg wiegt.....allein mit der Knoblauchpresse könnte man jemanden erschlagen.......

Grüße
M

[AfrikaRost]

Servus,

Kannte mal einen der aus Gründen der Gewichtsersparnis sogar die Löffel vom Eßbesteck in seinem 75er gelocht hat ...

da hätte er auch Plastikbesteck mitnehmen können. Oder hat er etwa Plastikbesteck gelocht?

Dass Überladung auf das Material geht, hört man ja immer wieder. Ich habe auch darauf geachtet, möglichst leichte Sache einzubauen/mitzunehmen und falls möglich ganz wegzulassen (zb. Winde, Bullbar). Den Tank hätte ich auch dünner gemacht, falls das meine Entscheidung gewesen wäre. Letzten Endes kommt es ja auf das Gesamtgewicht an und ich denke, wir werden bei ca. 3t landen. Das wären schon 2 Personen, ca. 250L Diesel, ca. 100L Wasser und das ganze rechtliche Equipment einkalkuliert. Nächste Woche stelle ich mal auf die Waage..

LG Slawa

[cruisermaddin]

Hallo Slawa,

Wie auch immer........
Das Problem "Gesamtgewicht" fällt nicht so arg ins Gewicht gegenüber der "Gewichtsverteilung".

Schwere Lasten sollten nicht hinten am oder im Fahrzeug sein. Mit "hinten" meine ich hinter der Hinterachse. Solch schwere Last ist besser in der Mitte des Fahrzeuges, möglichst weit unten aufgehoben.
In Deinem Fall also zwischen VTG und HA. Hätte man dann anders ausführen müssen, den Tank.

Winde ist gar nicht sooo schlecht, weil sie Last auf die VA bringt - also quasi als "Ausgleich" zu hinten.
Trotzdem gilt: Je leichter desto besser.......

Grüße
Martin

[AfrikaRost]

Hallo Martin,

vorne haben wir eine Staukiste, mit etwas Werkzeug.. Unser Zusatztank fängt ja über der Hinterachse an und flach dann entlang des Böschungswinkels schnell ab. Insofern lastet das Hauptgewicht auf den Aufnahmen über der HA.
Hat denn jemand einen Zusatztank zwischen VGT und HA? Die Form und Volumen würden mich mal interessieren..

LG Slawa