LC 1987er 2.5l Turbodiesel kaufen?

[Pinzlinger]

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Hallo,

hab nachscauen lassen, die Maschine hat 2446ccm Hubraum; Pinzi hat 2499ccm

LJ70, LJ73: Danke für die Hinweise , werd gucken was es ist.

100km/h wär ja OK als Reisetempo, Verbrauch 10l für das kleine Auto ist doch recht viel, viell. doch einen LLK nachrüsten? Pinzi braucht aber entschieden mehr...

Halte euch auf dem Laufenden; Schon ganz ungeduldig auf die Hebebühne...

Grüsse

Stefan

[George]

Der LJ70/73 ist ein altes Auto mit einem alten Kammerdiesel, der Verbrauch war damals im Vergleich mit der Konkurrenz in Ordnung.
Einen Pinzgauerfahrer können doch 10l kaum erschrecken.....

Grüsse

[Pinzlinger]

Halle Forum,

es ist soweit, gestern Abend habe ich das Ding mal genauer unter die Lupe genommen; Die 25Jahre sieht man ihm an...

Es ist ein LJ73, Erstzulassung 12/1987, war bis jetzt im Erstbesitz.km 330000.

Allgemeineindruck, Optik gut und gepflegt, innen riecht es aber nach Landwirtschaft. (aber dem Alter entsprechend)
Unterboden ist sauber, aber viel geschweisst. Konnte nur 2 Durchrostungen am Rahmen (!!!) Heck rechts (dort wo der Tank ist) finden. Dort scheint es von aussen durrchgegammelt zu sein (Wäre keine riesen Sache, ich bin Spezialist für sowas, aber Tank müsste raus), der restliche Rahmen sieht gesund aus.
Die Karosserie ist bei den Schwellern und in den Radläufen viel geschweisst, Löcher konnte ich keine finden, aber Lackierung von aussen teilweise verletzt.

Mal eine Frage: verwendet Toyota keinen Lack für den Rahmen bzw. kein Hohlraumwachs? ist ja grausam zu sehen dass die meisten Metallteile völlig ungeschützt sind.... Wenn ich denke dass ich für unsere Rahmen in meiner Arbeit 250my Chassislackaufbau machen....

Mechanik: Ventildeckel verliert hinten etwas öl, sonst isser dicht. Lenkung (vermutlich lenkgetriebe hat im geradeaus etwas Spiel (etw 1 Finger breit), kann man das einstellen?

Motor läuft gut, bin überrascht wie leise der ist beim Fahren. bei unter 2000U/min gibts ein bisschen Vibrationen (Motorlager, oder ist das normal?) vorne (vermutlich das Plastikzeugs) schepperts immer ein bisschen.

Habe vieeele Fotos, eine Auswahl:



























































Grüsse

Stefan

[Colt]

Habe vieeele Fotos, wie bringe ich die hier rein?

Hallo Stefan,

die kannst du z.B. hier hochladen und den Code dann in deinen Beitrag reinkopieren.

Viele Grüße,
Marc

[Pinzlinger]

hallo,

also, Bilder sind drin, danke für den hint wie man das macht; ist praktisch!

Mein Kommentar ist:
naja ist jetzt nicht ein "unbedingt-habenmuss"
Wenn ich nicht andere Baustellen hätte würd ich den wieder schön richten und Fahren, aber zurzeit habe ich nicht zuviel Zeit deshalb überlege ich noch ein bisschen....

Gefallen mir schon diese puristischen Fahrzeuge, was schön ist das ding kann man wirklich noch Schweissen denn man kommt eigentlich überall noch recht gut dazu. Ich hatte mal einen 6er BMW und da war man chancenlos.

Ich denke dass man beim J7 recht einfach die Kiste runternehmen kann; Wäre eigentlich mal eine Schöne Arbeit einen solchen zu richten... mal sehen...

Fährt sich übrigens angenehm das Auto;

Was meint ihr?

Grüsse

Stefan

[Mr F]

Vibrationen unter 2000rpm ist bei der Maschine sehr oft ein alter Dieselfilter... Wenn du den tauscht hast du in tiefen Drehzahlen ein neues Auto
Prinzipiell habe ich da schon bessere und auch schlechtere gesehen... Würde sagen 2.500-3.000€ in Österreich... mit den Kilometern vielleicht auch 2.000€....

[landcruiser]

...
Sind, wenn er keinen Rost hat,
...

Er hat lt. den Bildern Rost und wurde mal mit was terosonähnlichem übergejaucht.

ca. 5000CHF (sind ca. 4000EUR) ein realistischer Preis?

Nein!

[Peter_G]

@Pinzlinger, nach Deiner Signatur hast Du doch eh schon puristische Fahrzeuge...... Haflinger, Pinzi, SAURER !
Wenn der Bauch nicht unbeding sagt: Will haben, dann wird's bessere geben, vielleicht für etwas mehr bares.

Vermutlich ist dieser nicht ge- sondern verbraucht.

[Pinzlinger]

@Pinzlinger, nach Deiner Signatur hast Du doch eh schon puristische Fahrzeuge...... Haflinger, Pinzi, SAURER !
Wenn der Bauch nicht unbeding sagt: Will haben, dann wird's bessere geben, vielleicht für etwas mehr bares.

Vermutlich ist dieser nicht ge- sondern verbraucht.

Das mit dem verbraucht sehe ich auch so - er ist halt schon ziemlich am Ende - schlussendlich muss man alles machen und ist dann teurer wie ein viel besserer.

Also, eigentlich wollte ich was das bisschen weniger Sprit braucht, ausserdem finde ich diese alten Toyotas richtig puristisch schön. Muss aber nicht jetzt sein...

Die 6-Zylinder wären ja auch schöne Maschinen, nur bei den Preisen.... Soll ja was zum rumspielen sein...

Hab den grad gesehen:
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=561712

Oder ein UAZ-452 wär auch noch cool, aber nix zum spritsparen, vielleicht dann doch ein alter Morris....
oder viel besser - ich bleib bei dem was ich hab und kauf mir Sprit um das Geld! Ist dann auch schnell verjubelt
und komm dann halt mal zum Buschtaxitreffen und gut isses für jetzt mal. Kommt Zeit kommt Rat, oder halt doch eine gute Gelegenheit; Ihr wisst das jetzt dass ich da schwach werden könnte...(Weitersagen!)

Grüsse

Stefan

[Mr F]

HJ61 - 6 Zylinder - Power ohne Ende - Und Verbrauch auf Langstrecke um die 10,5l

[Pinzlinger]

HJ61 - 6 Zylinder - Power ohne Ende - Und Verbrauch auf Langstrecke um die 10,5l

Ja genau! Der isses! Nur woher? Bei so einer Maschine zahlt sich das herrichten auch noch aus...Ich hab mir schon mal ein paar angesehen, aber entweder alles Schrott und teuer oder unbezahlbar....

Gibts eigentlich irgendwo Drehmoment/Drehzahlkennlinien der Motoren und Muscheldiagramme?

Wäre interessant der Vergleich: (Auch nur Verbrauchsvergleich wäre interessant)
HJ60
HJ61
4.2Liter Sauger vom HZJ
zusätzlich zur Info:
3.5l Vierzyl Sauger (Gabs den auch mit Zwangsbeatmung?)
2.4l Vierzyl Sauger
2.4l Vierzyl Turbo

Grüsse

Stefan

[Pinzlinger]

@Pinzlinger, nach Deiner Signatur hast Du doch eh schon puristische Fahrzeuge...... Haflinger, Pinzi, SAURER !

Nochwas, falls es jemandem interessiert, ich habe 1-2 meiner 4(!!) Haflinger abzugeben; Beide mit Schneepflugausrüstung; einer fährt, der andere nicht. Haben Deutsche Papiere und schweizerisches 13.20 Papierl.
Auch einzeln zu haben. Sind 703APK.

Komm einfach nicht dazu... viell. hat wer anderer Freude daran.

[RobertL]

@Pinzlinger
Im Marktplatz wird grad ein HJ61 in den Niederlanden angeboten, der mal auf den ersten Blick nicht schlecht aussieht.

http://forum.buschtaxi.org/verkaufe-hj61-1989-kaum-rost-6700-euro-jetzt-bilder-t36310.html

[Peter_G]

Und in den Niederlanden gibt es auch noch diesen Händler...................

http://www.cruiserworld.eu/cruisers
Da habe ich inzwischen auch gelernt, daß nicht alle j6 mit hohem Dach die
senkrecht geteilten Hecktüren haben...........

Der J6 ist mein persönlicher alltime favourite unter den Cruisern.

Erbauliches Schwelgen wünsche ich noch.

Peter

ps. Habe gerade bei mir einen klaren Fall von Toyotitis diagnostiziert.

[12HT]

MrF,
du bist genauso ein Missionar wenns um die 6er geht wie ich
Gruß Markus

p.S. der 6er im Marktplatz sieht echt lecker aus, ich hab mehr gezahlt für meinen....
Mit mehr Rost...

[Pinzlinger]

hallo,

wegen J6; Gerade durch Zufall;

ich könnte einen verrosteten HJ61 mit 400000km (200000am Motor) um ca. CHF 5000.- bekommen; Soll man sowas kaufen in Aussicht auf einen besseren dass man schon einen Teilespender hat? Oder ist das Unsinn/zu teuer? Oder es gibt mal einen günstigen mit technischen Defekt...

Nur grad so eine Idee.

Grüsse

Stefan