Motornotlauf

[uid55575]

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Hallo,
Werde am Mittwoch mal wieder anhängen,und auf die Autobahn zum ausprobieren.

[uid55575]

Hallo,
neuer Zwischenstand:
Fehler 34/2 Turboladerdruck um 1 bar zu hoch bei 2300 um.100 km 37% gedrücktem Pedal.
AGR Ventil ?
Ich warte heute auf Ergebnis von meinem Monteur.

[fsk18]

wie soll das agr-ventil den ladedruck um 1 bar erhöhen ? das einzige was den ladedruck abnormal erhöhen kann ist der turbolader oder defekte sensoren.

[niwre77]

...oder ein defektes Wastegate?

[uid55575]

Hallo,
Werkstatt hat AGR Ventil gereinigt,und spule überprüft alles leichtgängig und sauber.abwarten!
Bleibt nur noch Turbo bei Hohen Temperaturen Verstellung schwergängig ?
Fehlermeldung 34/2 beinhaltet Turbo (Druck).oder AGR Ventiel.

[uid55575]

Hallo

Seit heute wieder Fehlermeldung 34/2 Turbo .Werde Turbo reparieren lassen,
bei STK Turbo Technik Altenkirchen,hat jemand Erfahrung mit der Firma,Überholung 170 euro plus ersatzteile und Steuer.

[Ozymandias]

Dass der Sensor korrekt arbeitet ist überprüft worden oder?

[uid55575]

Hallo
Laut toyota Werkst. Sind es die elektrichen verstellglieder am turbo ?
werde berichten.

[uid55575]

Hallo

Turbo
bei STK Turbo Technik .
Überprüft auser starker verschmutzung kein Fehler.
Reinigen und wieder einbauen,und gut sollte es laut werkstatt sein!!

[Landkind70]

Hallo Peter,

Deine Fehlerbeschreibung wuerde auch zu einem defekten luftmengen /massen messer passen. Er erkennt nicht die tatsaechliche luftmasse , daher ist der gemessene ladedruck, bezogen auf die luftmasse zu hoch. Der fehler im steuergeraet ist dann ein plausibilitaetsfehler der den turbolader als uebeltaeter angibt. Die werkstatt tauscht dann gerne ertsmal den turbo - weils so einfach und guenstig ist
Mit etwas glueck reicht es wenn du den sensor mal rausziehst und ihn mit bremsenreiniger saeuberst. War mal ne typische vw/audi krankheit. Reinigen des sensors hat dann kurzfristig eine abhilfe gebracht, dauerhaft war ein neuer sensor faellig.

Viel Erfolg dir !

Vg Burkhard

[Robson]

...gebe Burkhard recht.
Hatte genau dieses Problem im 100er. Keiner wusste wo es her kam. Letztlich war es der Luftmengenmesser!
Gruß
Robert

[dhjupi]

ich vermute die dieselzufuhr, ein bekannter hatte mal eine zugesetzte leitung, und da kam der fehler auch so um die 150 km.
bei ihm wurde auch teile im wert von 5000€ getauscht bis die leitung enteckt wurde.
lg dhjupi

[uid55575]

Hallo,
der Luftmengenmesser wurde von der Werkstatt als Fehler ausgeschlossen.
Der Fehler titt immer genau bei 2.300 U-Min. auf.
Wenn der Luftmengnmesser die Ursache wäre, dann würde er auch bei anderen U-Min. auftreten.

Vielen Dank für die Info
Peter

[Landkind70]

Hallo,
der Luftmengenmesser wurde von der Werkstatt als Fehler ausgeschlossen.

Natuerlich Peter, der kostet ja auch, im vergleich zum turbo, kein geld.
Der Fehler titt immer genau bei 2.300 U-Min. auf.
Wenn der Luftmengnmesser die Ursache wäre, dann würde er auch bei anderen U-Min. auftreten.

Vielen Dank für die Info
Peter

Natuerlich Peter, der kostet ja auch, im verhaeltniss zum turbo, kein geld
Ich musste mir einer vw werkstatt mal solange streiten bis ich das diagnosegeraet selber bedienen durfte um ihnen zu zeigen wie man den LMM misst. Anyway, die plausibilitaet - heisst luftmenge kann welchen ladedruck erzeugen- wird immer ueberwachtdas ist soweit richtig. Der ladedruck kommt aber nicht immer hoch, sprich erst wenn leistung gefordert wird - und dann merkt die elektronik auch erst das ein unplausibles verhaeltniss zwischen der luftmenge und dem ladedruck vorhanden ist. Mach ihn doch mal sauber, den turbo fuer teures geld kannst dann ja immer noch tauschen

Viel erfolg

Vg Burkhard

[Robson]

Luftmassenmesser wurde bei meinem 100er gaaanz lange ausgeschlossen....
Bis...
Ja, bis ....er es dann doch war...
Gruß
Robert

[uid55575]

Hallo Landkind70
sauber habe ich ihn nach euren ersten Vermutungen gleich gemacht, hat aber leider nichts gebracht.
Kann aber auch noch nicht ausschließen, dass der Sensor defekt ist.
Warte jetzt erst mal die Reinigung des Turboladers ab und werde euch dann über die Kosten und Erfolg
benachrichtigen.
Gruß
Peter