Steuergerät gewechselt und jetzt ist der Leerlauf auf 1200

[Ozymandias]

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Das Steuergerät aus Uganda passt

Passt irgendwie nicht so ganz.

...nur die Motordrehzahl ist zu hoch seit dem Tausch

Dann passt es eben doch nicht.

[fsk18]

Das Steuergerät aus Uganda passt

Passt irgendwie nicht so ganz.

...nur die Motordrehzahl ist zu hoch seit dem Tausch

Dann passt es eben doch nicht.

eben, Stecker und Pins sind eben nicht gleich Stecker und Pins - auch wenn es mechanisch passt

[El Aleman]

Ich hatte mit meinem LC 80 von 1998 das gleiche Problem . Bei meiner Einspritzpumpe kommt von einem Stecker neben dem Sicherungskasten ein kleiner Unterdruckschlauch der in das hintere Ende des Gasgestänges in einem kleinen Unterdruck Behälter endet. Habe ich den Schlauch von dem kleinen runden Zylinder abgezogen dann war die Leerlaufdrehzahl wieder normal. Ich habe daraufhin die Mutter am hinteren Teil des Unterdruckgehäuses entsprechend justiert und nun geht der Stößel Im Leerlauf nicht mehr so weit nach vorne. (Der Motor muss natürlich warm sein, LOL bei mir sind hier immer über 30 Grad Celsius im Schatten) Dürfte wohl im Tiefland in Afrika nicht anders sein. Wie gesagt ich habe kein Bild von deiner Einspritzpumpe gesehen und du hast auch nicht geschrieben, ob dein Wagen noch original ist. In Afrika habe ich alles mögliche und unmögliche gesehen.

[Tom.K]

was passiert denn wenn Du den vorhandenen "Idle up" Schalter betätigst? Geht die Leerlauf Drehzahl weiter hoch oder passiert garnichts?

Ich denke das das Austausch Steuergerät nichts mit dem Signal des Schalters anfangen kann und deswegen ignoriert. Evt hatte der Spenderwagen diesen Schalter nicht.

Laut Diagramm geht der Schalter dierkt zum Motor Steuergerät. Dann wird dort auch die Leerlaufdrehzal festgelegt!

Wenn ich " Idle Up " drücke passiert nichts , Drehzahl ändert sich nicht .

[fsk18]

was passiert denn wenn Du den vorhandenen "Idle up" Schalter betätigst? Geht die Leerlauf Drehzahl weiter hoch oder passiert garnichts?

Ich denke das das Austausch Steuergerät nichts mit dem Signal des Schalters anfangen kann und deswegen ignoriert. Evt hatte der Spenderwagen diesen Schalter nicht.

Laut Diagramm geht der Schalter dierkt zum Motor Steuergerät. Dann wird dort auch die Leerlaufdrehzal festgelegt!

Wenn ich " Idle Up " drücke passiert nichts , Drehzahl ändert sich nicht .

dann fehlt dem Steuergerät wahrscheinlich das signal "IdleUp" aus ???

Was sagen denn die Teilenummern ???

[Tom.K]

altes und neues Gerät siehe auf dem Anhang . Da ist ein unterschied von der Teilenummer wie du siehst . Aber ich habe kein anderes und was soll ich machen ? Drehzahl runter drehen ? und wo ?

[Ozymandias]

Was wollen wir wetten dass sie da ein A/T ausgekratzt haben?

[Ozymandias]

Hallo Tom,

an der Pumpe stellt man beim 1KZ-TE die Leerlaufdrehzahl eigentlich gar nicht mehr ein, das macht die elektronische Steuerung oben drauf. Und da kann man auch nichts einstellen, denn die ganzen Schrauben auf dem Bild gibt es nicht.


Gruß
Volker

Obiges sollte deine Frage beantworten.

[fordfahrer]

Da brauchst Du nicht wetten.
Sagt schon die Teilenummer.
Das Teil ist für den Regius/Hiace (JP) vorgesehen, zwar mit 1KZ-TE aber eben mit Automatik und das andere / originale für MTM.
Also wird man daran nichts ändern können.
Ich würde versuchen, eine passende ECU zu bekommen und so lange muss das gehen. Vielleicht läßt sich in Rußland (vielleicht auch GB, die haben manchmal Imports - >https://www.landcruiserclub.net/community/ ??) eine auftreiben, da fahren ja viele Altjapaner Im Osten.
Gruss
Christian

[Tom.K]

Ich komme Mitte Juli nach Deutschland und versuche es reparieren zu lassen , hat da irgend jemand eine gute Adresse und was kostet der Spaß ?
Danke erst mal an euch alle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fsk18]

was soll ich machen ? Drehzahl runter drehen ? und wo ?

1. nix
2. nix
3. passendes Steuergerät besorgen

das eine SG ist von deinem LAndcruiser mit Schaltgetriebe, das andere ist vom Hiace mit Automatikgetriebe - das erklärt die nicht passende elektrische Zusammengehörigkeit. Mechanisch passt es ja.

[fordfahrer]

aber pass auf!
Das ist ein Japan Modell. Kann gut sein, dass das mit der EU ECU nicht optimal läuft (hatte ich gelesen), da scheint einiges anders zu sein. Deswegen, vielleicht kannst Du eine wirkliche Japan ECU auftreiben.
Gruss
Christian

[timo cr]

Hab eben mal Spasshalber bei mir geschaut,bringt zwar nicht viel da der Motor in einen Lux gebaut wurde.

Getriebe ist Schalter und auf der ECU steht A/T drauf mit Nummer 89661-30100

Sollte also doch irgendwie gehen.

Wenn wir schon dabei sind,spricht was dagegen das Teil Wasserdicht einzupacken?

Gruss
Timo