2/3 Hebel - und andere Fragen zum HJ60

[Ozymandias]

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Moin

Auch wenn ich nicht vorhabe das zu testen, so habe ich für den 12ht im 61er 12.5sec im Kopf. In meine 60er Prospekt steht nix drüber.

Gruß Stefan

Da hast was Verwechselt, deine Zahl ist die des aktuellen Landcruiser J15.

[Diesel-Wiesel]

Also laut der AutoBild braucht der HJ61 16,7s, der HJ60 (auf 205R16) soll das ganze in 22,4s schaffen.

Danke!! Es ist eben ein Land Cruiser und kein Land Racer...

Gruß,
Jan

[12HT]

Vor allem mit den 205er Spalt N Tabletten,
da braucht er mit "normalen" Reifen wahrscheinlich 26,7s

Gruß Markus

[Braunschweiger]

Mit 33x12,5 ist ein Abreißkalender beim HJ60 jedenfalls genau genug, eine Stoppuhr braucht man da eher nicht!

Aber: Der darf das, man muss halt wissen worauf man sich einlässt. Mich stört das nicht weiter, ich fahre den Dicken aber auch nicht im Alltag.

[HJ61-Freak]

Das erinnert mich wieder an eines meiner - unerledigten - Projekte: Die Nordschleife mit einem serienmäßigen J6 in 10 Minuten oder weniger zu umrunden. Anstoß für dieses Projekt war die Folge TOP GEAR, in welcher Sabine Schmitz einen halbwegs serienmäßigen Ford Transit in weniger als 10 Minuten um den Ring prügelte und damit deutlich schneller war, als Jeremy in einem aktuellen Jaguar.

Gruß

Florian

[Ozymandias]

Nee, das wird nix werden, vor dem Karussell musst anhalten um die Untersetzung einzulegen..

[Braunschweiger]

Ist der Plan denn auf der Strecke zu bleiben oder soll jede befahrbare Schikane einfach mit Vollgas querfeldein bezwungen werden?
(Vermutlich die einzige Chance, selbst für einen FJ62 in Buchhalterausstattung - der J6 Superleggera sozusagen)

[Diesel-Wiesel]

Ich sehe schon, reichlich bekloppte hier. Sehr gut!

Mal noch was anderes; kann man die 4-Scheinwerfer Front auf die 2-Scheinwerfer-Front umbauen? Also - ohne Kotflügel oder sowas tauschen zu müssen? Mit dem 4-Auge werd' Ich nicht warm.

Gruß,
Jan

[HJ61-Freak]

Mal noch was anderes; kann man die 4-Scheinwerfer Front auf die 2-Scheinwerfer-Front umbauen? Also - ohne Kotflügel oder sowas tauschen zu müssen? Mit dem 4-Auge werd' Ich nicht warm.

Doppelscheinwerfer ist auch nicht mein Ding. Die Umrüstung zieht aber allerhand Bäumchen-Wechsel-Dich nach sich: Kotflügel, Kühlergrill, Lampenträger, Lampenblenden mitsamt Blinkern und Standlicht sowie unbestätigten Aussagen zufolge auch das obere Verbindungselement zwischen den beiden Lampenträgern.

Ist der Plan denn auf der Strecke zu bleiben oder soll jede befahrbare Schikane einfach mit Vollgas querfeldein bezwungen werden?
(Vermutlich die einzige Chance, selbst für einen FJ62 in Buchhalterausstattung - der J6 Superleggera sozusagen)

Quatsch, natürlich regulär auf der Strecke. Analog dem Rekordversuch von Frau Schmitz darf alles an Ballast aus dem Fahrzeug entfernt werden, was man zum Fahren nicht braucht. Also alle Sitze mit Gurten bis auf den Fahrersitzplatz raus, ebenso Reserverad und Bordwerkzeug, Scheibenwischer auch ab. Dann noch sämtliche Karosseriefugen mit Tape abkleben und ein bißchen Windschatten von einem vorausfahrenden Fahrzeug darf auch sein. Beim J6 dürfte auch einiges von der richtigen Reifenwahl, also Größe und Typ, abhängen. Achja, und Frau Schmitz müsste sich natürlich erbarmen, den Pilot zu spielen...

Hier der link:

https://www.youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc

Der Transit hatte wohl um die 136PS und beschleunigt von 0 auf 100 in 21 Sekunden. Ist also fast identisch mit dem HJ61.

Gruß

Florian

[ochim1103]

Ich bin in den 80ern mit meinem 82er J60 2 Mal im Jahr für jeweils ein halbes Jahr nach Ungarn resp. Rumänien gefahren. Hatte meinen hausstand im/auf dem J6 mit. So viel, dass die Blattfedern sich schon an den Enden nach unten wölbten . Tempo 100 lief er alle Mal. Autobahn bis Passau, später bis Wien, danach bis Budapest. Hatte im Allrad drin.
(Für die Autozug-Verladung war er leider zu groß..
Keine Bange, ist kein Raser aber brachte Spaß.

[Diesel-Wiesel]

Tag!

Ok, das klingt nach einem etwas erhöhten Umbauaufwand. Danke Dir!

Mit einem 1000ccm Mini habe Ich den Ring in unter 15 Minuten geschafft. Bei einer anderen Runde mit 1300ccm war meine Einschätzung zur Trinkfestigkeit etwas arg optimistisch und Ich bin rollend gerade noch bis Breidscheid gekommen... Also, nicht zu wenig tanken! Der Tank wird im Rennverlauf von ganz alleine leichter

Gruß,
Jan

[karrizek]

[quote="HJ61-Freak"]Das erinnert mich wieder an eines meiner - unerledigten - Projekte: Die Nordschleife mit einem serienmäßigen J6 in 10 Minuten oder weniger zu umrunden. Anstoß für dieses Projekt war die Folge TOP GEAR, in welcher Sabine Schmitz einen halbwegs serienmäßigen Ford Transit in weniger als 10 Minuten um den Ring prügelte und damit deutlich schneller war, als Jeremy in einem aktuellen Jaguar.
Gruß
Florian[/quote]

Die Sabine.... , im Regen hab ich`s mit nem 3,0l Diesel 4Runner schon mal in 21min geschafft

so long
karrizek