Des Pandas großer Bruder

[GRJ78]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ich hab das vor ca 10 Jahren schonmal an meinem alten 61er gemacht. Es gab auch mal irgendwo einen Getriebeworkshop...

Und gottseidank ist das 80er Getriebe etwas einfacher zum schrauben wie das 5-Gang vom 6er.

Für das 6er Getriebe gibt es einen Satz Abzieher von Toyota, mit denen geht das recht easy.

Naja, jedenfalls habe ich grade einen Heidenspass da dran zu schrauben, tut richtig gut, anstatt so Papierkram jeden Tag!

Dummerweise bin ich morgen familiär eingespannt, evtl kann ich Sonntag noch etwas weiter machen.


Anbei noch die letzten Bilder von heute...















Lagerkäfig nach vorne raus, Schaltgabelwellen etwas lockern, dann kann man die obere Welle ziehen















Die da sehen ziemlich benutzt aus....



So, das war es für heute

Eventuell kann man ja mal wieder einen Workshop machen.... überlege schon, meinem GRJ auch einen permanenten Allrad zu verpassen....

VG Flo

[GRJ78]

Syncronringe machen wir alle neu bis auf den Rückwärtsgang.





Ja, die haben schon gelitten...

Das schöne ist, Frans von All American Imports hat alle lagernd da. Nächstes Wochenende geht das Puzzle wieder zusammen.

VG Flo

[Colt]

Absolut coole Doku! Danke dafür!!! Lass die Bilder fließen!

[GRJ78]

Teile sind alle da, Zusammenbau ist relativ simple. Da wir etwas Zeit zwischen zerlegen und Zusammenbau hatten, haben wir netterweise paar Sperrstufte und Lagerhalter vergessen und so das Getriebe quasi 3 x wieder teilzerlegen dürfen.

Naja, fürs Leben, nicht zur Strafe sagt man.....

Den Syncronkörper vorm Verteilegetriebe haben wir auch etwas verdrückt, nunja, sehen wir dann ob er es noch tut....

[GRJ78]

Bei letzten Posting war alles etwas ölig, daher nur das eine Bild.

Hier nun noch ein paar Impressionen, das Getriebe ist wieder drin, war auch eine Wurkserei so auf dem Hof....







Ölpumpe, das Sieb und Leitung ausgebaut und gereinigt.











Der Syncronkörper ist besonders nett beim Abziehen und aufpressen. Da wäre das entsprechende SST von Toyota hilfreich aber es geht auch so...

[GRJ78]

Und weiter ging es

[GRJ78]

Gehäuse drauf





Achja, Mist da war noch was...
Eine Schraube von der Glocke habe ich beim Ausbau abgerissen...

Also ausbohren....



Eingangswelle aufgesteckt, viel Fett um die Kegelrollen innen zu fixieren, beim 3. Versuch hat es dann geklappt....



Hier sieht man das man etwas nicht sieht... da fehlt was, daher nochmal auseinander...



Mein eigenes SST



Jetzt ist es komplett





Der blaue Ring für den Shifter wurde schonmal erneuert. Kann so bleiben.



Abdichtung nach vorne zur Glocke





Verteilergetriebe dran



Shifterplatte für die Untersetzung in altem rot



Funktionsprobe




9nuller, Staplet, Highjack und eine Palette helfen



Dann gab es eine kleine Überraschung, auf dem Werkzeugwagen lag nich eine kleine Kugel... also alles wieder raus und wieder zerlegen bis zu den Wellen der Schaltgabeln. Da sitzen nämlich welche drin....





Dann wurde es langsam dunkel.....
22 Uhr irgendwas war es dann drin

[GooSe_1977]

coole action

[GRJ78]

Heute dann gleich mal Probefahrt nach Verkabeln und Kardanwelleneinbau.

Und Schreck, der 3. Gang ging nicht rein bzw nur mit viel Kraft und Krachen rein - oh nein! Gleich mal nach DT gekabelt und dort den Tipp bekommen, erstmal paar Meter mehr zu fahren.

Nun gut, also im Gewerbegebiet mit den abgelaufenen Platten die Straße hoch und runter und siehe da, das Öl fand seinen Weg in die letzten Rillen der Syncronringe und alle Gänge lassen sich butterweich schalten. Puh, was war ich froh!!!

Nun kann erst am Donnerstag angemeldet werden, aber dann darf der Cruiser erstmal wieder in freie Wildbahn und nebenher noch etwas geputzt und aufgewienert werden.

[thores]

Vom „Getriebebasteln“ liest man als HZJ78-Fahrer immer wieder gerne ...

[spec]

ja aber hier wird wenigstens am richtigen getriebe gebastelt

[GRJ78]

Inzwischen die Ramme und die Stosstange hinten abgebaut, die brauchen Liebe aeh Farbe...

Winde vorne kommt neu, gab es bei Amazon grad zum Schnapperpreis.
Die alte darf evtl dann an den Panda - nach einem kleinem Aufhübschkurs.



Gefühlt riss jede 2. Schraube ab...



Ja, die 9.5 hat auch gelitten....

[GRJ78]

Die ARB ist wieder dran, paar Lämpchen wurden erneuert...



Das Nummernschild muss nochmal umpositioniert werden....