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Hallo zusammen,

darf man eigentlich den Chrom-Zier-Stoß"fänger" einfach abmontieren? Ich würde gerne eine feste Leiter zum klappen montieren an meiner Minicamp, und der Stoßfänger ist im Weg. Auf der AA habe ich einen Ranger gesehen, der seinen demontiert hatte. Fand ich smart.

Die Hecktraverse muss natürlich dran bleiben, klar. Die ist ja sicherheitsrelevant. Aber datt lütte Chromteil?

Viele Grüße

Felix

Hallo,

wieso sollte das verboten sein ?

Machs weg, interessiert niemanden.

Grüße, Gerhard

Warum muss die Hecktraverse denn genau dran bleiben?

Danke für den Hinweis, Tim. Ich hatte dazu diesen Thread gefunden, aber nicht richtig gelesen: offroad-tauglichere-hecktraverse-beim-xtracab-t26012-15.html#p778161

Dann kann ich ja auch das genze Ding abnehmen. Allerdings sind mir in Marokko gleich 2x Leute draufgebrezelt (1x Roller, 1x Kleinwagen), vielleicht lohnt sich das doch, das Ding dran zu lassen

Viele Grüße

Legal kannst Du beides demontieren. Aber so wie Du schreibst, hast Du dann beim Heckunfall keinen nennenswerten Schutz, da ist zuerst das dünne Blech der Pritsche und dann erst die Hinterachse.
Du kannst aber die Traverse umschweißen lassen, damit diese etwas in die Höhe kommt und im Gelände nicht gleich immer aufsetzt oder Du kaufst eine Anhängerkupplung mit dünnerer Quertraverse bzw. gleich eine Stahlheckstoßstange.
Beispiele:
https://www.kupplung.at/gdw-anhaengerku ... 889-1.html
https://www.anhangerkupplung.at/de/2005 ... egory=4784
https://www.offroad24.de/index.php?info ... iew=detail
usw.

LG
Robert

Hi Robert,

danke für den Hinweis. Der Böschungswinkel stört mich gar nicht so sehr um ehrlich zu sein, ich habe selten Situationen, in denen die tiefe Traverse stört. Und wenn ich sie abnehme, brauche ich natürlich einen neuen Ankerpunkt für Schäkel.

Viele Grüße

Du kannst bei der Demontage eine Seite der Rahmenbefestigung ohne Hecktraverse montiert lassen, dann ist eine Bergeöse übrig. Schau unter der Traverse sind auf einer Seite zwei Schrauben zur Demontage.

LG
Robert

....so ganz nackig, ohne Alles hinten? Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden.
Ein wenig Schutz durch VK Rohr find ich schon sinnvoll...


Gruß Stefan

Ja, sehe ich auch so. Schicker wird's auch nicht gerade ohne das Chromteil, vielleicht mache ich noch Riffelblech davor, aber die Traverse bleibt (stört mich ja nicht).

Im Übrigen find ich den Mad Max Look auch ganz cool, holt man sich durch die Minicamp ja eh irgendwie ins Haus...

Viele Grüße

Und falls der Böschungswinkel verbessert gehört, machst es wie andere von uns hier:
gibt-es-eine-abnehmbare-anhangerkupplung-fur-einen-hilux-t29974-15.html#p444096
abschlephaken-abschlepose-t59275.html#p783503
bilder-von-euren-luxen-t32343-2325.html#p784415

LG
Robert

Mich würde mich dann interessieren, wie Du das mit der Leiter machst

Denk dran, dass sich die Einstiegshöhe verändert, je nachdem wo Du stehst. Wenn Du etwas unter die Hinterräder legst um waagrecht zu stehen wird sie schnell zu kurz.

Ideal wäre es, wenn sie nicht auf dem Boden aufsteht.... aber dazu habe ich bisher noch keine gute Lösung beim Minicamp gesehen.

Wolfgang

...eine Leiter um auf das Dach zu kommen oder als Tritt in die Kabine?
Da haben einige mit Heckeinstieg einfach eine Stufe auf die Kugel der AHK konstruiert...

Meine Leiter wird auch eingehängt. Je nach dem wie man steht entweder Hühnerleiter oder extremst steil. Dann muss ich hinten aber schon auf 20cm dicken Unterfütterungen stehen.



Gruß Stefan

AHK geht bei mir nicht, die Hecktraverse ist weg. Spart 50kg....

@Wolfgang K

50 kg ?!?

Es ist ein 75 x 125 mm Rechteckrohr mit 5 mm Wandstärke, der laufende meter wiegt 15 kg.

Ich fahre das Teil gerne spazieren, mir ist schon hinten ein Golf reingeknallt, der macht das nicht mehr....

Grüße, Gerhard

Wäre mir auch zu heikel ohne. Ausserdem ein schöner Aufsetzschutz. Aber das nur nebenbei!



Gruß Stefan

Ja, das Ding wiegt wirklich einen Zentner. Wenn mein Auto reisefertig gepackt ist und die Tanks voll sind (140l D, 50l H2O) bin ich am Limit, trotz 100kg Auflastung.

Wer die AHK nicht benötigt kann ja eine leichtere (und schönere) Alternative als U-Schutz dranschrauben, da lässt sich immer noch viel Gewicht einsparen.

Ich würde das dann am liebsten mit einer Klappleiter kombinieren, die da irgendwie angeschraubt ist. Am besten eine, die hinterher nicht auf dem Boden steht, so wie das z.B. Gazelle macht. Und genau dazu fehlt mich noch die gute Idee Aber vielleicht sollte man das mal in einem separaten Thread besprechen.



Wolfgang

robert2345 hat geschrieben:Legal kannst Du beides demontieren. Aber so wie Du schreibst, hast Du dann beim Heckunfall keinen nennenswerten Schutz, da ist zuerst das dünne Blech der Pritsche und dann erst die Hinterachse.
Du kannst aber die Traverse umschweißen lassen, damit diese etwas in die Höhe kommt und im Gelände nicht gleich immer aufsetzt oder Du kaufst eine Anhängerkupplung mit dünnerer Quertraverse bzw. gleich eine Stahlheckstoßstange.
Beispiele:
https://www.kupplung.at/gdw-anhaengerku ... 889-1.html
https://www.anhangerkupplung.at/de/2005 ... egory=4784
https://www.offroad24.de/index.php?info ... iew=detail
usw.

LG
Robert

hallo,
eine frage: versenkt sich die rameder unter der chromstossstange, wie bei deinem hilux heckfoto? besten dank

@ Wolfgang K ich habe es so mit der Leiter gelöst.vielleicht hilft dir das etwas ,die Leiter steht selten auf dem Boden. Lg Alex

Danke für die Bilder. Du hast kein Ersatzrad?

Ich hab mir inzwischen einen Unterschutz 'Light' gemacht (100x50er Rohr anstelle der AHK), jetzt habe ich eine stabile Basis um etwas festzuschrauben.

Die richtig passende Idee fehlt mir aber immer noch.

Wolfgang