Rostbekämpfung - Tips

[Globy]

Hallo liebe Gemeinde,

das Thema ist sicher nicht J7 spezifisch, aber ich habe mehre Roststellen an meinem HZJ75 entdeckt, die ich dieses Jahr als Projekt angehen muss.

Siehe Bilder - Rost Frontscheibenansatz und Schweller hinter Hinterrad links und rechts. Ausserdem noch Rost von nem früheren Wassereintritt unter Fussmatte Fussraum Beifahrerseite, der erst spät entdeckt wurde.

Ich bräuchte einige Empfehlungen zum Vorgehen/Tools und welchen Rostschutz, Grundierung, Lack ich dann verwenden sollte.

Wären die Rostschutzmittel für Unterbodenschutzerneuerung die gleichen? Denn wenn ich schon mal dabei bin...

5 Jahre in der Salzluft hier so direkt am Ozean in West-Kanada "is taking it's toll", wie man so schön sagen würde in englisch.

Vielen Dank!!
G.

[Peter_G]

Warum nur..... kümmern sich alle erst wenn es zu spät ist.
Was J7 Resto angeht gibt es ein 2 Fäden hier bei denen es sehr
detailliert und bebildert beschrieben ist.

[landcruiser]

Flex, Millimeterscheiben, Fächerscheiben, Blech, Schweißgerät, Zinn, Grundierung, Lack.

Oder glaubst du, du kannst das mit Wundermittelchen heilen?

Was meinst du wie das aussieht, wenn das erstmal offen ist?

[Colt]

Ich bräuchte einige Empfehlungen zum Vorgehen/Tools und welchen Rostschutz, Grundierung, Lack ich dann verwenden sollte.

Wie Landcruiser schon schrieb, den alten Rotz großzügig raustrennen und frisches Blech einsetzen. Chemie hilft dir da nicht weiter.

Wären die Rostschutzmittel für Unterbodenschutzerneuerung die gleichen? Denn wenn ich schon mal dabei bin...

Rostschutzmittel helfen nur wenn noch kein Rost da ist. Die schützen VOR Rost, deinen Rost kann man nicht mehr umwandeln, nur noch rausschneiden. Wenn dein neues Blech dann wieder glänzend dasteht muss ein ordentlicher Lackaufbau nach Gusto (hier gibt es zig Meinungen und Ansätze, Brantho 3 in 1 oder 2K Grundierung mit entsprechendem Lack oder oder oder) erfolgen und abschließend kommt dann der Rostschutz drauf. Und bitte keinen Unterbodenschutz, sondern ein Mittel welches nicht komplett aushärtet. Also Mike Sanders, Seilbahnfett, Fluidfilm o.ä.

[bikemaniac]

Ich würde sandstrahlen und hoffen dass das Blech noch nicht komplett durch ist. Es gibt z.B. auch so kleine Punkstrahlpistolen - es wird dauern aber es geht. Auf jedenfall Rost komplett weg. Dann 2K EP Grundierung und weiter mit anderen 2K produkten, Spachtel etc.

Beste Variante wäre natürlich Spritzverzinkung.

Es gibt auch 2K Zinkstaubgrundierungen - dürften auch sehr sehr gut sein.

Raustrennen erst wenn komplette Löcher da sind.

[landcruiser]

Man kann die Enden auch mit Beton oder Schaum ausgießen, das hat den gleichen Effekt.
Beim Scheibenrahmen und dem was darunter dann zum Vorschein kommt, wirds dann besonders lustig.
Raussschneiden und neue Bleche einschweißen, alles andere ist bei den gezeigten Stellen einfach nur Pfusch.

[Lundi]

Und danach vernünftig konservieren - sonst dauert es nicht lange und der Mist ist wieder da.
In der letzten Oldtimer-Markt gab es einen umfangreichen Test zu diesem Thema.

[Colt]

Ich würde sandstrahlen und hoffen dass das Blech noch nicht komplett durch ist. Es gibt z.B. auch so kleine Punkstrahlpistolen - es wird dauern aber es geht. Auf jedenfall Rost komplett weg. Dann 2K EP Grundierung und weiter mit anderen 2K produkten, Spachtel etc.

Beste Variante wäre natürlich Spritzverzinkung.

Es gibt auch 2K Zinkstaubgrundierungen - dürften auch sehr sehr gut sein.

Raustrennen erst wenn komplette Löcher da sind.

Du kannst leider an den Stellen von innen nicht sandstrahlen. Der Gammel kommt an den Stellen in der Regel von innen. Also musst du das eh aufmachen und dann ist es bis zum richtig neu machen auch nicht mehr so weit.

[VS11]

1 - Flex
2- Winkelschleifer
3 - Winkelschleifer + neues Blech

Leider hilft was anderes an deinem J7 nicht mehr.

[thores]

Pragmatische Vorschläge will hier vermutlich keiner lesen ...

... einfach ‘ne Klappe draus machen! > Wasser kann prima rauslaufen, man kann nach Bedarf lüften, neu anfallende Rostteile rausschaufeln und hat jederzeit Zugriff auf so eine Problemstelle!

[tbm67]

Ich würde erstmal die Scheibe ausbauen, und dann mit Flex und Stahldrahtaufsatz Rost und alten Lack entfernen, dann hast Du ein gutes Bild, wie ernst die Lage ist und wie ein wiederaufbau vorgenommen werden kann. Ich würde angegriffenes Blech wegschneiden.Eine Roststelle geht meist über einige wenige cm von schlechtem ins gute Blech über. Also alles wegschneiden, was Rost hatte. Dann neue Bleche herstellen. Kantbank oder guter Schraubstock, Blechschere, Feilen sind hilfreich. Dann wenn man sicher ist, dass das neue Blech passt, geht es ans anpunkten mit dem Schweißgerät.
schau mal hier:
ausbau-frontscheibe-j7-tipps-t59805-15.html

Die hinteren Ecken, je nach Zustand, könntest Du tatsächlich, wenn sie keine Löcher haben mit speziellem Rostschutzlack wieder flott kriegen. Die Dinger zählen ja eh zu Verschleißteilen.
Wenn alles fertig ist, dann gut mit Hohlraumfett fluten. Was Du da nimmst ist wurscht. Es gibt Leute die schwören auf das ein oder andere Mittel. Halte ich für Bullshit und Geldmacherei. Ist so wie bei Frauen die Faltencreme Obwohl, das Beste ist altes Motoröl.... Aber das ist ne Sauerei...

[Toyobruder]

... Ist so wie bei Frauen die Faltencreme Obwohl, das Beste ist altes Motoröl.... Aber das ist ne Sauerei...

Ich weiß nicht, ob ich das meiner Frau altes Motoröl vorschlagen sollte. Ich schieb die Idee einfach auf dich!!!!

Toyobruder

[Toyobruder]

Hallo Globi,

schau mal auf: https://www.korrosionsschutz-depot.de/b ... tegory/482

Bei denen decke ich mich immer ein - mit Erfolg!

Toyobruder

[wolli]

Also, ich würds auch einfach rausschneiden, ein neues Blech nehmen, 2-3 Mal mittem Hämmerchen draufklopfen und einschweißen. Ist ja schließlich keine Raketenwissenschaft.



Dann kannste je nach Laune, noch diverse Mittelchen, die von geweihten Jungfrauen bei Vollmond gerührt wurden, auftragen und zum Abschluss Deinen Namen tanzen.

[Selar]