Ich muss das alte Thema mal wieder aufwärmen, weil ich gerade drüber bin.

Man muss Pin 11 + 12 direkt aus der Tür noch vor dem Relay abnehmen; Im Fahrerfussraum ist dies nicht mehr möglich, oder?

vielen Dank

Basti

Rost ist ein Thema, über das ich leider gar keine Informationen vom Fahrzeug habe... Ich kann mir nur Bilder anschauen und hoffen, dass ich nicht, wie bereits beim Suzuki Samurai, eine Vollrestaurierung mit viel Blechbraterei hinlegen darf

Wie so oft, ist es die Katze im Sack


Ein J8 zu finden ...

Die Klimakupplung ist neu und funktioniert einwandfrei....

Wie gesagt, Ich habe eigentlich alles was als Fehlerquelle infrage kommt überprüft bzw. repariert / getauscht und bin jetzt so ziemlich ratlos.

Wenn man den Wärmeregler auf "Ganz Kalt" stellt und dann in einzelnen Schritten auf "Ganz warm ...

Hmm den hatte ich getauscht und den neuen alten vorm Einbau beim kühlersevice prüfen lassen....ich denke den kann man ausschließen.

Danke für eure Antworten. Ich bin gerade in der Schweiz und kann deshalb nur sporadisch ins Internet.

Die Zusammenfassung von Reinhold triffts ziemlich genau. Der Wasserkreislauf funktioniert, es kommt auch genug Wasser aus dem Heizungsschlauch. Angeschlossen ist alles korrekt, habs mit einem ...

Ich habe das mit dem CB-Funk folgendermaßen gelöst:

IMG_20140504_132113.jpg

Für den Beifahrer bleibt dennoch genug Platz. Die Halterung für das Mikrofon ist geklebt; mittlerweile habe Ich diese mit Kabelbinder an den Haltebalken verlegt.

Die Lösung mit der Konsole im Himmel ist sicher eleganter ...

Die Stilllegung der Fondheizung hatte eigentlich kaum Auswirkungen, die Temperatur bliebt ± gleich. Etwas wärmer wurde es.

Auch das Thermostat ist bereits gewechselt worden, es macht jetzt erst bei 82° auf. Am Hahn an der Spritzwand ist der Bowdenzug ausgehängt von Hand auf "ganz auf" gedreht. Ich habe es auch schon mit einem Schlauch überbrückt. die ca. 70° habe ich mit einem Infrarotthermometer aussen am Schlauch ...

Hallo 80er Fahrer,

nach langer Zeit des mitlesens habe ich immernoch Probleme mit meiner Heizung

Ich bastel seitdem ich meinen 80er besitze (3 Jahre) an der Heizung herum. Zu Beginn ging diese garnicht. Jetzt schafft sie auf der Autobahn max 45°, gemessen bei maximaler Lüftung an der mittleren ...

Mein Beileid an alle Betroffenen!
Wenn man das so liest, gehen die Diebe sehr professionell vor. Fangen die Frequenz ab und ähnliches. In jeden Fall starten sie den Wagen aber immer von innen über das Zündschloss.

Könnte da ein guter alter Natoknochen / Totschalter nicht helfen? Die Diebe haben ...

Neben dem TÜV nervt es mich auch, wenn ich meine Scheinwerfer nicht vernünftig einstellen kann, und einer in den Himmel leuchtet oder einer auf den Boden Beim Einstellen sind diese Stangen dann doch sehr nützlich.

@Jelonek
Danke für den Tipp, das Problem ist nur, dass bei den Stangen die Gewinde ...

Hi,

Ich ärgere mich im Moment mit den Scheinwerfern rum und wollte das bereits existierende Thema nicht verwässern.

Wenn Ich das so lese, gibt es keine Nachbauten mit der nervigen elektronischen Leuchtweitenregulierung, die wir für den TÜV leider nunmal brauchen. Originale kosten irgendwas bei ...

der-mali hat geschrieben:Ich war der Meinung, daß die "alten" J8 noch eine Tachowelle hatten, während neuere Modelle (wohl so ab dem 24V) dann einen elektronischen Tacho hätten.

Das kann ich bestätigen, mein 80er Baujahr 12/90 hat noch eine gute alte manuelle Tachowelle

Also, Ich habe mir so einen Nachbau-Öldruckgeber eingebaut.

Es lag am Geber. Jetzt habe ich wieder realistische Öldruckwerte.

Bei kaltem Motor ist der Öldruck bei etwas über 2/3 im Stand. Während der Fahrt (kalt) ähnlich. Bei warmem Motor habe Ich wieder ein kurzes Video gemacht:

http&#58 ...

Ich war vor 2 Wochen in der Ukraine mit 1HD-T im 75er unterwegs. Es gibt "überall" problemlos Diesel für neue Autos, gekennzeichnet mit "euro" danebenstehend. Manchmal steht sogar dabei, dass er zB. ab Euro 4 getankt werden muss. Der etwas billigere schlechtere Diesel war natürlich dem 1HD-T lieber ...