onkel hat geschrieben: 10. Juni 2026 21:37

...
Das ganze einschrauben mit Loctite , dann ist auch die abgedrehte Fläche und das Gewinde geschützt .

Oder eben an drei Seiten WIG-Löten, das geht ohne die Verzinkung zu zerstören und hält vermutlich mehr, als die Verklebung.

Lösungsansatz 1:
- Schraubenbolzen M12 mit Sechskantkopf
- Kopf auf 3mm abdrehen oder -schleifen, jenach Möglichkeiten
- mittig aufbohren und Innengewinde M8 schneiden (zum Festhalten / Einspannen in Mutter M12 einschrauben)
- Gewindebolzen M12 auf 5mm kürzen
- M12 Innengewinde in Aluplatte ...

Das schau ich mir nicht mal fertig an.
Was für dämlicher Bericht :angryfire:
Was bitteschön kann da KTM dafür :ka:
KTM liefert die Motorräder ordnungsgemäß aus. Was danach damit passiert liegt nicht in der Versntwortung von KTM.
Wenn hier jemand nur Glühbirnen einbaut, die nicht legal sind, dann ...

Sika hat etwa 1 N/mm² Klebekraft.....
Also bei 40 mm breit und 1500 mm lang musst nur 40 x 1500 x1 in den Taschenrechner tippen.
Wenn Du das noch durch 9,85 dividierst dann kommen kg raus
Wirst überrascht sein :biggrin:


Also im Datenblatt von Sikka 554 stehen 3,5 MPa, das macht bei 40 x ...

Ich hätte da mal eine Anschlussfrage:
Airlineschiene kleben, bei 2-3 mm Kleber bleibt dann ja ein Spalt, sollte der dann anschließend nach dem Austrocknen verfugt werden (Produktempfehlungen?), oder beim Kleben soviel drauf dass es rausquillt und dann abziehen? Gibt da von Sika noch so ...

xsteel hat geschrieben: 22. April 2026 20:01

Der ADAC macht aber nicht die Gesetze, weder hier noch im Ausland

Das stimmt, genausowenig wie der Autobahnbetreiber Autostrade, wo der Hinweis herkam.

Ich denke mit dem Thema haben sich die meisten hier schon mehr oder weniger intensiv befasst und es gibt viele gute Lösungen für die verschiedensten Bedürfnisse.

Ich schleife die meisten Messer seit ca. 30 Jahren in unregelmässigen Abständen mit dem Lansky-Set , die Ergebnisse sind ganz gut, der ...

Olli16 hat geschrieben: 21. April 2026 20:46

was man zum Lansky-Set noch erwähnen sollte. Dafür gibt es eine kleine Tischhalterung (kann man auch selbst bauen). Ohne die ist das Schärfen ein ziemlicher Krampf

Gruß
Olli

Brauchste nur, wenn du keinen Schraubstock hast - muss nicht gross sein.

Es ist ja heutzutage nicht einfach, an seriöse Informationen zu kommen. Diese Quelle wäre jedenfalls nicht meine erste Wahl...

lightandy hat geschrieben: 15. April 2026 09:37

ich denke, dass hat weniger mit dem Anlasser zu tun , als vielmehr mit Dampfblasen in der Einspritzanlage/ Zuleitung beim starten im warmen Zustand. sehe ich als völlig problemlos an. keine Probleme die aufziehen...

Benziner?

onkel hat geschrieben: 2. April 2026 20:11

Manche Kritik verstehe ich nicht .
Was erwartet man für 100 Euro ?
Einen Mercedes zum Opel Preis hat es noch nie gegeben …

Inzwischen gibt es bei Mercedes Opelqualität zu Mercedespreisen

Das sieht für mich so aus, als könnte man das gut schweißen, zumindest in ausgebautem Zustand.
Wenn die Wandstärke es nicht hergibt, ggf. mit Rohr- bzw. Bogensegmenten aufdoppeln, spätestens an den Längsnähten bekommst du Halt.

Hallo Axel,

ich werde Feinguss als Variante mit aufnehmen.
Das mit der Stückzahl stellt ein Problem da,natürlich wird es für 100 Teile, pro Bauteil günstiger, aber ich kenne von 50 LC-78'er nur 3 mit 3B Motor, d.h. der potentielle Markt ist sehr überschaubar und wie gesagt du kannst das Bauteil ...

... ein paar Roststellen (max 2 EUR Stück groß) ...

Ihr habt aber große 2-Euro-Stücke :D

Wenn es vernünftig werden soll, müsstest du die Scheibe rausnehmen (da wurde offenbar schon mal mit Silikon rumgepfuscht), den Rost rausschneiden und neues Blech einschweißen. Auf deinen Bildern zu der ...

Hm. Winter ist natürlich kein Dauerzustand. Aber das Thema Kurzstrecken wird sich leider noch ziemlich lange ziehen. Und auch im Sommer bleibt es immer noch Taunus (also ständig hoch und runter) mit einem nahezu kalten motor. Ergo, sehr hoher Verbrauch gegenüber "normale" Benutzung.
"Das falsche ...