Hallo zusammen,

ob ein Fahrzeug aus einem EU-Mitgliedsstaat oder außerhalb importiert wird ist für die Frage der reinen Zulassungsfähigkeit im Inland zweitrangig.
Das ist nur für zollrechtliche Dinge entscheidend.

Entscheidend für die Zulassungsfähigkeit ist die Frage auf welcher Grundlage das ...

Hallo zusammen,

der Sachverständige ist bei Einzelabnahmen aus verschiedenen Gesichtspunkten in der "voreilenden" Nachweispflicht.

Insbesondere muss er mit seinem Gutachten sämtliche zu Grunde gelegten Nachweise und Prüfprotokolle archivieren, dies wird vom Verordnungsgeber so gefordert, vgl. §21 ...

DIe 73er / 74er Radstände auch

Hallo zusammen,

um etwas Klarheit in die Sache zu bringen:

Fahrzeug & Scheinwerfer sind im Verwendungsbereich der Bauartgenehmigung aufgeführt = vorschriftsmäßig

Fahrzeug nicht im Verwendungsbereich, Scheinwerfer aber in Verbindung mit einem anderen Fahrzeug aufgeführt = kann über eine ...

Das ist schon sagenhaft...

Auf jeden Fall Widerspruch einlegen. Bezüglich der Fahrzeughöhe kannst Du dich dabei zum einen auf:

Zul Meßwert-Abweichungen bei FzPrüfungen (Toleranzenkatalog). BMV/StV 13/36.23.00-02 vom 19.4.1984, VkBl S 182 lfd. Nr. 1.1.3 Höhe: zul. Meßwertabweichung +/- 50mm

und ...

Von welchen Kronenmuttern redest Du denn? Die Schraube zum einstellen der Pfannenkugelköpfe sind Schlitzschrauben, gesichert mit einem Splint und es gibt nur 2 davon. Siehe Bild Pos. 2 - wenn Du tatsächlich die Kronenmuttern an Pos. 1 nachziehen konntest ist tatsächlich etwas faul!

Beim HZJ geht die Warnlampe auch an, wenn zu wenig Unterdruck zur Verfügung steht. Durch schnelles mehrmaliges Betätigen der Bremse "verbrauchst" Du mehr Unterdruck als die Pumpe liefern kann - daher die Lampe. Das nachgeben des Pedals ist der wiederkehrende Unterdruck und die damit zunehmende ...

@ fsk18:
der zahnriemen ist doch nur für die einspritzpumpe
Nein

die einspritzpumpe in die stirnräder zu integrieren ist sehr aufwendig und kostspielig und bringt im reparturfall nicht viel
Warum? Denkanstoss: Wellenabstand Kurbelwelle / Nockenwelle und Kurbelwelle ESP Welle

die servopumpe ...

Es ist nicht die Vorglühanlage, denn die stellt vorher ab.

Meinst Du vielleicht "die Vorglühkontrolle geht früher aus"?
Dann wäre nämlich eben die Vorglühanlage, Lampe aus steht für "Fertig zum Motorstart" und nicht "Glühkerzen aus"...

Deine gefühlte Temperatur kommt wahrscheinlich von den Bremsen.
Fahr mal ein längeres Stück Autobahn und vermeide es bewusst zu bremsen, dann raus auf einen Rastplatz und Temperaturen checken. Dabei natürlich nicht von 180 auf 60 km/h mit der Betriebsbremse abbremsen.
Dann solltest du die Naben ...

Tippe auch auf Lichtmaschine. Kabel / Anschlüsse / Kohlen / Regler...

Grüße Konrad

Ich habs auch nicht geglaubt...
Linkskurve laut, Rechtskurve leise -> eigentlich diagnostiziert der geneigte Kfzler das rechte Radlager.
Die Tauschteile hatte ich alle da, sonst hätte ich wahrscheinlich auch erstmal das andere Lager getauscht.

Viel Glück bei der Fehlersuche!
Konrad

Ich hatte mal genau das gleiche Phänomen, allerdings nicht mit einem Golf....
Nachdem ich auf der verdächtigen Seite alles durch hatte (Radlager, Antriebswelle, Getriebe wg. Verdacht auf def. Ausgangslager) habe ich das Radlager der anderen Seite gewechselt - und das wars dann

Wäre vielleicht ...

Ich bilde mir aber ein vor ein paar Jahren schon mal eine Anleitung zum richtigen einstellen hier gelesen zu haben. Vielleicht hilft ja die Suche weiter.

Grüße Konrad

Hallo Peter,

danke für die Info. Deine Vermutung ist richtig - habe Ersatz gesucht und wahrscheinlich schon gefunden.
Falls doch nicht melde ich mich bei Dir.

Danke & Gruß
Konrad