Hallo Markus, meiner Meinung nach, "hängt" bei Dir der Spannungsbegrenzer. Er ist im Tankanzeigeinstrument Spannungsbegrenzer 003.jpg integriert und reduziert die Spannung für die Tank- und Temperaturanzeige. Deswegen sind auch nur diese beiden Anzeigen betroffen. Manchmal hilft ein "leichter" Klaps ...

Hallo Torsten, Du musst das Verteilergetriebe zerlegen. Die Schrauben der blau gekennzeichneten Bohrungen hast Du schon gelösst. Die Roten fehlen noch. Viele Grüße Andreas

Hallo Jonas, ich habe mal die Tankdeckel meines 90er und des 92er PZJ75 fotografiert. Tankdeckel PZJ75 003.jpg Tankdeckel PZJ75 004.jpg Der linke Tankdeckel ist vom 90er, der rechte Deckel vom 92er. Wie von Theo erwähnt hat der für den 92er die Teilenummer: 77310-35110. Die Suche nach der ...

Hallo Michael, Schlüsselweite 17mm würde M12X1.25 heissen. Bei meinem 75er sieht es auch so aus. Allerdings einen Helicoileinsatz kann man wahrscheinlich nicht sauber einsetzen. Das Kernloch würde bei M14 ja erst bei 14mm+x sauber werden und wäre damit min. 1.5mm zu gross. Viele Grüße Andreas

Hallo, das müßte der Schließdämpfer sein, der beim Gaswegnehmen den Anschlag der Regelhebelgruppe an die Volllastschraube dämpft. Die Dichtung ist ein Kupferring in 12x2. Der Dämpfer hat ein M12X1 Gewinde und mit einem Blindstopfen ginge es auch. Viele Grüße Andreas

Hallo, das Lager hat einen Außendurchmesser von 47mm und einen Innendurchmesser von 17mm. Die Fag Nummer ist die 30303D. Das Lager 30303 mit dem Nachsetzzeichen A ist wesentlich einfacher zu bekommen, es hat aber einen flacheren Rollenwinkel und damit eine geringere Axiallast. Viele Grüße Andreas

Hallo Volker, die Einspritzleitungen haben ein M12X1,5mm Gewinde. Viele Grüße Andreas

Hallo, es sind M12X1.25 Gewinde. Ich habe mir aus 12er Rundeisen mit M12X1.25 zwei "Führungen" gefertigt, die den Getriebeeinbau wesentlich erleichtern. Viele Grüße Andreas

Hallo, das Koyolager hat die Bezeichnung 30307JR-4. Ich habe es über einen Toyotahändler bezogen. Viele Grüße Andreas

Hallo Smudo, es ist, wenn ich mich richtig erinnere, das 30307-A 30307 A 002.jpg . Wie Du siehst ist der Radius der dem Flansch zugewandten Seite ganz anders ausgeführt. Laut Katalog 30307A 001.jpg ist R1/R2 min. 2mm. Ich habe dann ein Koyo Lager von Toyota genommen. Es war aber wesentlich günstiger ...

Hallo Smudo, ich hatte auch mal den Versuch mit einem FAG Lager gemacht. Leider war das Verteilergetriebe nach dem Anziehen der Flanschmutter kaum zu drehen. Nach Zerlegung des Getriebes fand ich als Grund dafür das FAG Lager. Das Fag Lager hat von der Innenbohrung zur Seite einen größeren ...

Hallo Nico, Du hast eine Mail. Viele Grüße Andreas

Hallo, wie Reinhold schrieb gibt es die Rahmenmasse auch für den BJ43/46er. Vielleicht helfen sie ja. Viele Grüße Andreas

Hallo Henrik, das Verteilergetriebe auf dem Foto ist mMn ein HF2AV, also mit der "Viscodose" zwischen vorderem und hinterem Kardanwellenflansch. Um die "Dose" unterbringen zu können ist der hintere Teil ca. 100mm länger als beim HF2A. Bei dem von Dotzi genannten HF1A ist das hintere ...

Hallo, ich habe noch Blinker vom 61er gefunden. Die könnte ich mitbringen und z.B. gegen (Über)Lebenmittel tauschen. Viele Grüße Andreas